Wyząbkowane opony GoodYear

[Josh]

Witam.
Mam problem ze swoimi oponami, mianowicie opony na osi wleczonej są już wyząbkowane. Objeździłem kilku wulkanizatorów i potwierdzili to. Problem w tym, że te opony mają przebieg dopiero 40 tyś km a bieżnik ma grubość ponad 5 mm. Powoduje to buczenie w czasie szybszej jazdy (powyżej 80 km/h). Spytałem, czy można zamienić przód na tył i odwrotnie, ale wulkanizatorzy zgodnie twierdzili, że buczenie będzie jeszcze większe.
Czy jest jakiś sposób naprawy takich opon?
Żaden z wulkanizatorów nie umiał mi wskazać jak się z tym problemem uporać, wskazywali na ich wymianę, wiadomo każdy chce zarobić.

[Jakoob]

Z wyząbkowaną oponą już nic nie zrobisz. Również uważam, że przekłada ich na przód jeśli są nie takie jak być powinny nie przyniesie efektu. Co do przyczyny - trzeba by sprawdzić amortyzatory, zbieżność ewentualnie inne luzy w zawieszeniu, prawdopodobnie tu jest przyczyna ząbkowania.

[uro2]

Jak nie są kierunkowe to spróbuj zamienić prawą z lewą. Będą się toczyły w przeciwnym kierunku.

[Maddragon]

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z wyząbkowaną oponą już nic nie zrobisz. Również uważam, że przekłada ich na przód jeśli są nie takie jak być powinny nie przyniesie efektu. Co do przyczyny - trzeba by sprawdzić amortyzatory, zbieżność ewentualnie inne luzy w zawieszeniu, prawdopodobnie tu jest przyczyna ząbkowania.

Dokładnie tak jak napisał Jakoob. Dodam tylko tyle, że jeśli je założysz na przód, to po pierwsze: będziesz miał drgania na kierownicy, a po drugie: padną Ci szybciej łożyska w kołach.

[donpedro60]

Moja propozycja,mianowicie przeloz do przodu zamieniajac jednoczesnie stronami i zrob kilka/kilkanascie zrywow tak zeby kola porzadnie zabuksowaly na asfalcie.W ten sposob zeszlifujesz troche zabkow.Napewno nie zaszkodzi.Po czym zamien spowrotem na poprzednie miejcse(tyl i strone)

[Magik123]

Napisał Maddragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak jak napisał Jakoob. Dodam tylko tyle, że jeśli je założysz na przód, to po pierwsze: będziesz miał drgania na kierownicy, a po drugie: padną Ci szybciej łożyska w kołach.

opony wyzabkowane nigdy nie przyniosa drgan kiery. A o padaniu lozysk od wyzabkowanych opon to mu powiedz zeby zmienil fach bo nie zabardzo ma pojecie o czym mowi.

Zabkowanie opon zwykle zdarza sie na tylnej osi, najczestsza przyczyna sa jest budowa opony i stan zawieszenia, najbardziej amortyzatorow i sprezyn, oraz ich luzow i cisnienia powietrza.