[C-MAX 2003-2007] Typowe Awarie

[mkaminski100]

Napisał gulik1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale to nie jest błąd czujnika deszczu, że wycieraczka w ustawieniu auto włącza się po przekręceniu kluczyka. W samej instrukcji jest napisane, żeby tego unikać bo można uszkodzić gumy wycieraczki bo się włączą na "sucho"

No ale w jakim cely wycieraczka wlacza sie w trybie auto przy kazdym wlaczeniu zaplonu (nawet jezeli jest sucho)? Tryb auto ma ja wlaczyc jezeli czujnik wykryje deszcz wiec chyba to jest bubel.
Tryb auto w swiatlach tez dziala czesto jak chce, ale przynajmniej mozna go wlaczyc i zapomniec (w UK). No w sumie nie do konca, bo w kazdym Fordzie jaki mialem potrafil sie nie wlaczyc do prawie kompletnego zmroku.

Jestem zdania, ze gadzety sa dobre tam gdzie sie placi za ich porzadne dzialanie i gdzie sie nie tnie kosztow, czyli Audi, BMW, Mercedes. Firmy nizszej polki zawsze gdzies oszczedza i jest niby to samo, ale zawsze dziala jakos kwadratowo.
No i w taki sposob jadac ostatnio podczas mzawki musialem recznie zalaczac wycieraczki, bo oprocz trybu AUTO nie ma manuala, a ten akurat wlaczal sie jak chcial. W poprzednim C-Max bylo to samo.


EDIT:
Bylbym zapomnial:
Nowe radia poza miastem gubia stacje. Nie wiem czy to wina ustawien, radia czy instalacji, ale w kilku Focusach i C-Maxach mialem ten sam problem. W Focusie MKI ani razu.

No i w sumie nie awaria a oszczednosci - Ford daje do aut wszelke zabawki (ktorych funkcjonowanie nie konca jest przemyslane), ale jak widze nadal oszczedza i nie zaklada czujnikow poziomu plynow. Ile kosztuje zalozenie czujnika niskiego poziomu oleju, plynu chlodzacego i plynu wspomagania (szczegolnie, ze jest schowany) a jakie sa koszty ich braku?

[gulik1978]

Wiem, że to nie ma sensu, ale widocznie tak inżynierowie Forda ustawili ten czujnik z przekaźnikami. Czy to bubel? Chyba nie skoro jest to ujęte w instrukcji. Ale tak masz rację temat rzeka jak za konstruowanie samochodów wzięli się księgowi....

[Kierownik1982]

witam.dzis mechanik stwierdzil ze padlu mi gorne lozyska amortyzatorow przednich.powiedzial mi ze przy przebiegu 130tys one wlasnie.mial juz ktos takie zdarzenie?jakie objawy mieliscie .pozdrawiam

[kordi7]

witam,ja miałem stuki wymieniłem poduszki amorka.

[Kierownik1982]

dzieki kolego.a powiedz mi czy lepiej zainwestowac w orginałki cz zamieniki.pozdrawiam

[Wojciech Pasikonik]

można się załamać jak się czyta ten post; ciekawe czy użytkownicy Zefiry, czy Turano też mają równie długą listę; notabene fajnie byłoby zrobić jakieś podsumowanie usterek, bo materiału zdaje się jest sporo; może jak się powrzuca usterki w poszczególne kategorie nie będzie to wyglądało tak strasznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do moich usterek; kupiłem maxa jak miał 67tys, obecnie 91tys.

- co pół roku żarówka h7
- tradycyjnie tylnia klapa bagażnika
- alternator, wymieniłem na nowy - po negocjacjach z ASO 700pln; twierdzili że jakaś cewka i nie da się jej naprawić, ale jaka jest prawda tylko oni wiedzą;
- akumulator - po negocjacjach z ASO 500 pln (teraz wiem że negocjacje te były nieudane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- łożysko - ok 420 pln z robocizną (nie ASO)
- prostowanie alufelg 400 pln za wszystkie (nie ASO)

Obecnie coś mnie ściąga na prawo; zbieżność, felgi, opony ok, więc może jakieś końcówki drążków czy coś...
Słyszę delikatnie jakby jakiś piach dostał się z przodu - to przy niskich prędkościach, nie mam pojęcia co to jest; póki co jeździ;
Przy ok. 100tys. mechanik zalecił mi wymianę rozrządu, w ASO mówili o 160tys., ale może dla świętego spokoju zrobię to przy stówcę;

to chyba tyle; poprzednio miałem 7 lat corsę B z 1996 r. i prawdę powiedziawszy przez te wszystkie lata nie miałem tyle usterek co przez 1,5 roku z maxem; ech te nowoczesne pojazdy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kenji]

Wojciech, żarówka, akumulator, alternator, felgi to typowe usterki często występujące we wszystkich autach. Ja przez 3 miesiące szukałem kolejnego auta dla siebie i po zapoznaniu się z kilkoma forami internetowymi różnych marek miałem większy mętlik niż przed. Już zastanawiałem się czy nie kupić takiego samego auta jakiego się pozbywałem tylko w lepszym stanie bo miałem główne usterki obcykane. Uspokoił mnie mechanik u którego serwisuje auta od 7 lat. "Wszystkie auta się psują" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście jedne bardziej inne mniej ale poza kilkunastoma wyjątkami (np a6 2.5tdi po 300tkm) nie można stwierdzić które.
Aha, napiszę tak pocichu żeby fani fcp nie słyszeli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., nie jestem fanem żadnej marki, szukałem tourana, zafiry, mazdy3, golfa 5 no i c-maxa, na którego padło.
Koniec OT.
Co do tematu, c-max z podpisu, wymieniana przednia szyba przez poprzedniego właściciela, powodu nie znam. Czujnik parkowania tył (takiego już kupiłem). Żarówka h7 po przejechaniu może 300km. Niedługo czeka mnie pewnie wymiana lipnego wypełnienia nadkola prawy przód bo zrobiła się 10cm dziura.

[Camilo]

Posiadam focusa 1,8TDCI 2004r. i z niepodstawowych rzeczy to wymieniłem
czujnik położenia wałka rozrządu
potem sprzęgiełko od alternatora
świece żarowe
no i co 2 lata koncówki drążków z przodu

[konrad_b]

Napisał Wojciech Pasikonik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

można się załamać jak się czyta ten post; ciekawe czy użytkownicy Zefiry, czy Turano też mają równie długą listę; notabene fajnie byłoby zrobić jakieś podsumowanie usterek, bo materiału zdaje się jest sporo;

pewnie też mają swoje bolączki, dla mnie ewidentną wadą jest altek
jak widać do 100kkm pada większości, a to jest chore, miałem kilka aut, w żadnym nie było takich jaj
najlpesze że to altek DENSO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- co pół roku żarówka h7

wymieniłem jedną zaraz po kupnie, teraz po roku znowu padła
ale H7 tak mają, w astrze G padają co 3miesiące

- alternator, wymieniłem na nowy - po negocjacjach z ASO 700pln; twierdzili że jakaś cewka i nie da się jej naprawić, ale jaka jest prawda tylko oni wiedzą;

też wymieniłem, ale nie w ASO, razem z oba paskami i wycieraczkami wyszło ok 1100zł
i to jest największa bolączka maksia

- akumulator - po negocjacjach z ASO 500 pln (teraz wiem że negocjacje te były nieudane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie w tym roku (6lat) też wymiana, ale to akurat std, kupiłem bosha za 240zł
dla porównania w astrze padał co 3lata - oryginał, potem bosch silver

- prostowanie alufelg 400 pln za wszystkie (nie ASO)

to akurat zaleta naszych dróg, ja mam 195/65/15, może nie wyglądają bajerancko, ale przynajmniej sie nie krzywią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poprzednio miałem 7 lat corsę B z 1996 r. i prawdę powiedziawszy przez te wszystkie lata nie miałem tyle usterek co przez 1,5 roku z maxem; ech te nowoczesne pojazdy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nio, ja miałem astre f, też się nie psuła, tyle że tam nie bardzo miało co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wojciech Pasikonik]

ciekaw jestem czy te "typowe" usterki zostały poprawione w cmax od 2007 roku, czy też był to tylko czysty face lifting (z góry przepraszam za ignorancje w tym temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )