Warto kupić FOCUSA? Jakiego?

Witam, jestem nowy więc proszę o zrozumienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szukam auta dla siebie (Student) EKONOMICZNEGO,nieawaryjnego, i WYGODNEGO na naszych drogach....

Szukałem szukałem, nastawiłem się na Audi A3/a4 ale w kwocie do 20tys ciężko coś w dobrym stanie znaleść :/.... Myślałem też o Seacie IBIZA FL ale ma trochę lipne wykończenie....

I tak z opini słyszałem że dobrym wyborem może być FOCUS I ... ponoć świetne zawieszenie... tzn? i hamulce i mało awaryjne ?

Chciałbym sie dowiedzieć jakiego SILNIKA SZUKAĆ ?? (najtańszy w utrzymaniu,malo palący i nieawaryjny)

Na DZISIAJ.... Lepiej DIESLA czy przerabiać jednostkę na LPG ?? Jak się lpg w fordzie sprawuje?

Prosiłbym o jakieś sprawdzone i RZETELNE !! informacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[resonal]

Widzę, że jesteś w identycznej sytuacji jak ja kiedyś. Też oglądałem się za a3, golfem 4, oplem, seatem etc. do kwoty max 20 tys. Niespodziewanie na giełdzie natrafiłem na focusa, który zawsze mi się podobał, silniczek 1,8 tddi, auto sprawuje się świetnie, naprawdę jestem z niego zadowolony (mam nadzieję, że go nie przechwalę), użytkuję ponad od roku, jedyna z powazniejszych napraw to sterownik 1000 zł ;/ mało pali, przyspieszenie wystarczające, zrobiłem nim ok 20 tys km i wiem, że na razie nie zamienię go na inny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdro i powodzenia w poszukiwaniu.

a możesz powiedzieć co to za sterownik padł ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jakie jest spalanie tego silnika przy "ciężkiej nodze?" AA no i interesuje mnie jeszcze czy w każdym focusie mam pokazane średnie SPALANIE?

[dyha]

zaraz rozpięta się pewnie wojna ale co tam,
Uważam że focusa nie warto przerabiać na LPG, sam kupiłem fokę rok temu z myślą że przerobię ją na gaz, ale zasięgnąłem języka w sieci i w realu i odszedłem od tego pomysłu. Wiele punktów nie chce się podjąć montażu LPG w focusie, a część podchodzi do tego pomysłu z dużą rezerwą. Wiem to z własnego doświadczenia ponieważ sam szukałem. Oczywiście nie jest problemem znaleźć punkt który wykona taki montaż bo i przy tej konkurencji na rynku wiele punktów nie stać na to aby z powodów "etycznych" stracić potencjalnego klienta, ale nie zmienia to faktu, że Focus nie jest modelem samochodu który ogólnie dobrze współpracuje z LPG.
Co do zawieszenia o którym wspomniałeś, to tutaj faktycznie rewelacja. kiedy przesiadłem się z poprzedniego samochodu byłem w szoku, jak znakomicie trzyma się drogi podczas szybkiego pokonywania zakrętów, czasami odnosiłem wrażenie że w innym modelu już dawno tył wyprzedziłby przód, a tutaj zero wychyłów nadwozia, jakgdyby siła odśrodkowa na niego nie działała. Awaryjność focusa (Pb - bo takiego znam) również stoi na niskim poziome, mi nie przytrafiła się jeszcze żadna poważniejsza usterka, zresztą również inni użytkownicy z tego co wiem nie skarżą się na poważniejsze niedomagania.
Wracając do silnika i ekonomiki użytkowania. Nie wiem po jakim mieście będziesz się poruszał, ja jeżdżę głównie po Krakowie, a więc mega korki w stosunku miasto/trasa - 75%/25% i moje średnie spalanie oscyluje w granicach 8,7 - 9,7l Jeśli wyskoczę na trasę to schodzę na 7l przy większym obciążeniu (4 - 5 osób) 8l.
ekstremalne korki to i 11,5l ale to rzadko się zdarza
Ogólnie uważam że silnik 1,6 pod względem awaryjności jest bardzo udaną konstrukcją, co do diesli to albo muszą wypowiedzieć się użytkownicy, lub poszukaj w szukajce bo dużo na temat tych silników jest na forum

pzdr

[dyha]

Napisał infor77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AA no i interesuje mnie jeszcze czy w każdym focusie mam pokazane średnie SPALANIE?

jeśli ma komputer pokładowy to tak. Pokazuje śr. spalanie, ale komp nie był w standardzie

dyha wielkie dzięki kolego za opinię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no tak sie składa że ja też z KrakowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no więc wiesz jak tam jest, niestety spalanie bęzyny na poziomie 9l jak piszesz u mnie nie przejdzie bo bym zbankrutował, dlatego myślę o LPG lub o Dieslu.... Każda jednostka PB w focusie nie lubi lpg?

[Jester]

Jak chcesz gaz do Focusa to nie możesz oszczędzać na instalacji. Trzeba mieć też sprawdzony zakład gdzie włożą całość do auta i będą wiedzieli jak to ustawić. Wiele osób ma gaz w 1,6 i tylko niewielka część ma problemy wynikające albo ze złego dobrania instalacji albo złego dostrojenia do silnika.
Co do Diesli: do 20 tys kupisz TDDi - sprawdzona konstrukcja z jedną wadą, właśnie sterownkiem pompy. Naprawy teraz staniały i jak pisał dyha za 1000zł można naprawić.
Drugi z Diesli to TDCi. Jednostka z nowocześniejszym wtrskiem Common Rail. Silniki z początku produkcji (na które cię ewentualnie stać) miały problemy z łuszczącą się pompą wysokiego ciśnienia. Później usterkę usunięto. Mogę polecić egzemplarze z końca produkcji czyli od połowy 2003r.
Wszystkie "za" i "przeciw" pojawiły się w wątku ""Diesel vs. benzyna". Miłego czytania - jest dość długi.

[dyha]

Różne opinie są na ten temat. Jednak ci którzy zdecydowali się na montaż LPG będą przekonywać że to bzdura i nie będzie problemów, Niedawno nawet czytałem na tym forum opinię kolesia który zamontował LPG przed tygodniem, przejechał jak sam pisał na gazie 600 km i toczył zaciekły bój z kimś kto był przeciwnego zdania, a temat był oczywiście podobny, jak foki współpracują z LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wystrzegałbym się montażu LPG w silniku który ma ceramiczne gniazda zaworowe, ale niestety nie wiem czy wszystkie silniki i czy przez cały okres produkcji miały taką konstrukcję.

Do entuzjastów LPG w Focusie: NIE BIĆ!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[phantom-kk]

A propos diesela. Przede wszystkim trzeba dołożyć starań i znaleźć w miarę zadbany egzemplarz. Co do wyboru TDDi/TDCi wybrałbym jednak TDDI przez niższą awaryjność, turbo czy wtryski wytrzymują dłużej (bardziej odporne na paliwo), spalają mniej więcej tyle samo. TDCi może i ma trochę lepsze osiągi i jest ciut cichszy, ale w porównaniu do TDI VW/Audi to nawet TDDI pracuje jedwabiście miękko...

A propos sterownika pompy to średnio wytrzymuje on ok. 200kkm, ale w 2001 roku (po lifcie) problem wyeliminowano, a za założone przez ciebie 20tys zł nie powinieneś mieć problemu ze znalezieniem foki z tego rocznika.

[NAN]

No jasne, że warto nawet bardzo!!!!!!!!!!!!


Witaj, samochód warty polecenia podróżuję 1,8 tddi od ponad roku; przy stanie licznika 190000 naprawiałem sterownik pompy koszt 1300; i mała naprawa zawieszenia z tyłu ok.500 pln, ale z tym zawieszeniem to już go kupiłem uszkodzonym więc się z tym liczyłem.


Jak będziesz kupował to zwróć uwagę na przebieg (bo pompy około 180-200 robią kaput), na rdzę w dolnych częściach drzwi i zawieszenie.

Nie jeżdzę przesadnie szybko (do pracy mam 20 km) pod warszawę nie przekraczam 120 pali niecałe 6. jak jeździ żonka pali ponad 7 ale ona nie wie że ma 5 bieg hahahaha