|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-09-2007, 02:30 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Kraków
Postów: 333
|
pompa paliwa
wyje mi pompa od zawsze tj od przebiegu 100 000 km. przejechałem tym wynalazkiem 40 000 i pompa nadal wyje sobie ale coraz bardziej mi to przeszkadza. tj przy pełnym baku wyje tak, że słychać ją w kabinie jak się wsłucham.
poniżej tak na oko 7 litrów to przy chamowaniu już wyje dość officialnie. gdy paliwa jest mniej wyje jeszcze bardziej a jak paliwo się kończy tj koło 2-3 litry to już wyje głośniej niż silnik pracuje. coś mi się wydaje, że tak seryjnie niejest zwłaszcza, że w żadnym innym aucie takiego zjawiska nie uświadczyłem. escort bolero 2. ma to podobnie rozwiązane a pompy nie słychać aż auto nie zgaśnie... wiem, że najlepszym rozwiązaniem jest trzymać zzawsze pełen bak ( wtedy mnniej wyje) ale jednak zastanawiam się nad wymianą i mam dwa pytania 1. ile litrów mieści pełen bak escorta xr3i ? 2. obecnie mam pompke dokładnie taką jak na foto 1, czy da się zamontować pompkę taka jak na foto 2 ? ~~ poprostu chce aby było tak, że po przekręceniu kluczyka słysze jak pompka te dwie sec cichutko bzyczy. a pod czas jazdy aby była względna cisza jak wyczytałem w książkach to wszystkie pompki do 16V w fordach pompują 3 bary..
__________________
JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK |
27-09-2007, 09:10 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-08-2007
Skąd: zagłębie
Postów: 183
|
escort_xr3i, pełen bak ma 55 litrów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co do pompy to nie wiem czy podejdzie ale na pewno nie powinna głośno chodzić. U mnie słychac jedynie tak jak piszesz delikatnie po przekręceniu stacyjki przez 2 sekundy. Potem nie słychac wogóle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
27-09-2007, 16:22 | #3 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Cytat:
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
27-09-2007, 17:41 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2005
Skąd: Warszawa
Postów: 265
|
same pompki możesz smiało przekladać. ale jej osprzet tj pływak i cały ten stelaż zostaw ze swojego
__________________
nie sztuką jest zwrócić na siebie uwagę toną spojlerów i neonów.. sztuką jest zrobić to bez nich... |
27-09-2007, 18:29 | #5 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Kraków
Postów: 333
|
Cytat:
__________________
JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK |
|
27-09-2007, 21:51 | #6 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Jeśli pasują króćce , końcówki i dekiel to możesz spróbować.Wszystkie pompy do wielopunktowego wtrysku mogą podać około 5 barów ale regulator ciśnienia na listwie wtryskowej obniża ciśnienie do 2,5-3 barów.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
27-09-2007, 22:01 | #7 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
27-09-2007, 22:17 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Kraków
Postów: 333
|
ano są tak jak by pompe się wkładało do " gorka " a potem dopiero do baku jednak czy były dwa rodzaje baków ? czy tylko dwa rodzaje pomp.
wyje i wyje jak mało paliwa denerwujące zjawisko. pewnie to wina samego silniczka tak wiec plan jest taki aby zakupić pompe na allegro " prostą " i jak nie będzie się dało przełożyć to wymienić sam silnik. bak niedawno rozbierałem aby stwierdzić, czy tam są te plasttiki które zapobiegają przelewaniu sie paliwa po baku , i oczywiście są. 100 000 km i pompka sie chce zawyć... a może regulator ciśnienia? każe pompie podawać za duże Ciśnienie które i tak wraca zwrotem i dlatego ona chętniej wyje jak jest mniej zanuzona w paliwie ? [ Dodano: 2007-09-27, 23:17 ] ano są tak jak by pompe się wkładało do " gorka " a potem dopiero do baku jednak czy były dwa rodzaje baków ? czy tylko dwa rodzaje pomp. wyje i wyje jak mało paliwa denerwujące zjawisko. pewnie to wina samego silniczka tak wiec plan jest taki aby zakupić pompe na allegro " prostą " i jak nie będzie się dało przełożyć to wymienić sam silnik. bak niedawno rozbierałem aby stwierdzić, czy tam są te plasttiki które zapobiegają przelewaniu sie paliwa po baku , i oczywiście są. 100 000 km i pompka sie chce zawyć... a może regulator ciśnienia? każe pompie podawać za duże Ciśnienie które i tak wraca zwrotem i dlatego ona chętniej wyje jak jest mniej zanuzona w paliwie ?
__________________
JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK |
27-09-2007, 22:22 | #9 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Regulator na pewno nie.Jest cichsza jak jest zanurzona ,bo jest zanurzona :fcp2 Jak jes pusty bak to jeszcze dochodzi rezonans i echo.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
28-09-2007, 14:52 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2005
Skąd: Warszawa
Postów: 265
|
no ale co tu gdybać? jeździsz pewnie na gazie i beznyny często mało w baku. pompa sie przytarła i wyje. wkrótce stanie i bedziesz miał problem.
__________________
nie sztuką jest zwrócić na siebie uwagę toną spojlerów i neonów.. sztuką jest zrobić to bez nich... |