Sprawdzanie Numeru VIN

LOLO · 27-08-2006, 18:31

Witam.
Pojawiły mi sie głuche stuki kiedy wykonuję krótkie energiczne ruchy kierownicą (prawo-lewo).
Kiedy silnik pracuje to ich nie słychać!
Może je zagusza??- nie wiem.
W czasie jazdy w zawieszeniu cisza/

Co może powodowac takie odgłosy?
Pozdrawiam

MAN · 27-08-2006, 18:44

Wybite końcówki drązków kierowniczych przy kołach lub przy przekładni kierowniczej przyjrzyj sie końcówkom przy kołach

27-08-2006, 19:32

albo luz na przekładni. Mam to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

LOLO · 27-08-2006, 19:49

No a jesli to faktycznie luz na przekładni?
Mozna z tym jeździć?
W wielu autach coś takiego słychać.
Możliwe jest,że jesli chodzi wspomaganie to luz sie kasuje??

27-08-2006, 20:04

Cytat:

Napisał LOLO

No a jesli to faktycznie luz na przekładni?
Mozna z tym jeździć?

trzy lata juz tak jezdze, z tym , ze nie jestem pewny czy to luz na przekładni, czy na drazkach.

LOLO · 27-08-2006, 20:08

We wotrek będe wiedział na 100% .Napisze Ci co ij ak.
Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

Już wiem skąd te stuki!
Końcówki drążków mają juz mały luz.
Sama przekładnia też trochę daje znac.

Byłem dzisiaj u kumpla w firmie w której jest 10 esich i co mnie zadziwiło każdy ma te stuki!!
Autka maja po ok 80 tys przebiegu??
Taki urok tych przekładni czy wszystkie maja juz luzy ze zużycia????

lafa0 · 28-08-2006, 23:50

z tego co zaobserwowałem w 80% to nie luz na przekładni kierowniczej (tzn. listwa z zębnikiem) a luz listwy zębatej w obudowie przekładni w zalezności od tego w którą strone kręcimy kierownicą listwa jest wypychana raz w strone przodu auta a raz do tyłu ,dzieje sie to tylko i wyłącznie w poziomie <----> po prawej stronie przekładni jest mozliwość wymiany (a co za tym idzie wyeliminowania luzu listwy w obudowie) plastikowej chyba teflonowej tulejki koszt około 90zł ,ale z lewej owa tulejka nie wystepuje.
Mam wizje jak zrobić to na cacy także z lewej strony ale jakos brak czasu nie pozwala mi sie do tego zabrać :fcp11

27-08-2006, 18:31	#1
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	Układ kierowniczy Witam. Pojawiły mi sie głuche stuki kiedy wykonuję krótkie energiczne ruchy kierownicą (prawo-lewo). Kiedy silnik pracuje to ich nie słychać! Może je zagusza??- nie wiem. W czasie jazdy w zawieszeniu cisza/ Co może powodowac takie odgłosy? Pozdrawiam

27-08-2006, 18:44	#2
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Wybite końcówki drązków kierowniczych przy kołach lub przy przekładni kierowniczej przyjrzyj sie końcówkom przy kołach __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

27-08-2006, 19:32	#3
Slawko Postów: n/a	albo luz na przekładni. Mam to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-08-2006, 19:49	#4
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	No a jesli to faktycznie luz na przekładni? Mozna z tym jeździć? W wielu autach coś takiego słychać. Możliwe jest,że jesli chodzi wspomaganie to luz sie kasuje??

27-08-2006, 20:08	#6
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	We wotrek będe wiedział na 100% .Napisze Ci co ij ak. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi. Już wiem skąd te stuki! Końcówki drążków mają juz mały luz. Sama przekładnia też trochę daje znac. Byłem dzisiaj u kumpla w firmie w której jest 10 esich i co mnie zadziwiło każdy ma te stuki!! Autka maja po ok 80 tys przebiegu?? Taki urok tych przekładni czy wszystkie maja juz luzy ze zużycia????

28-08-2006, 23:50	#7
lafa0 ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 05-02-2005 Skąd: Gliwice Model: szukam mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 415	z tego co zaobserwowałem w 80% to nie luz na przekładni kierowniczej (tzn. listwa z zębnikiem) a luz listwy zębatej w obudowie przekładni w zalezności od tego w którą strone kręcimy kierownicą listwa jest wypychana raz w strone przodu auta a raz do tyłu ,dzieje sie to tylko i wyłącznie w poziomie <----> po prawej stronie przekładni jest mozliwość wymiany (a co za tym idzie wyeliminowania luzu listwy w obudowie) plastikowej chyba teflonowej tulejki koszt około 90zł ,ale z lewej owa tulejka nie wystepuje. Mam wizje jak zrobić to na cacy także z lewej strony ale jakos brak czasu nie pozwala mi sie do tego zabrać :fcp11