Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 18-06-2009, 20:46   #1
jorg
ford::amateur
 
Avatar jorg
 
Zarejestrowany: 18-06-2009
Skąd: Ok.Cieszyna
Model: Ford transit
Silnik: 2.4 88KW
Rocznik: 2000
Postów: 5
Smile jeszcze raz rozrząd

--------------------------------------------------------------------------------

Witam czy możecie napisać jak rozpoznać że rozrząd jest do wymiany jakie są objawy ja posiadam Transita 2,4 td. 88KW z 2000r ma przebieg 270000km i ostatnio słyszę podczas jazdy dziwne dzwonienie mechanik powiedział że może to być rozrząd a gdzieś indziej znów czytałem że w fordzie jest on dożywotni . Jeżeli możecie pomóc to bardzo będe wdzięczny

jorg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2009, 20:55   #2
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

Po co 2 razy ten sam watek umieszczasz?
Nic nie jest dożywotnie chyba że dożywotność uznamy moment zepsucia sie tej części.
Ale musisz sprecyzować trochę opis.
np. skad dobiega dzwięk, jaki to rodzaj dzwieku, kiedy go słychać, itd. MY TU NIE WRÓŻYMY.
__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2009, 21:04   #3
jorg
ford::amateur
 
Avatar jorg
 
Zarejestrowany: 18-06-2009
Skąd: Ok.Cieszyna
Model: Ford transit
Silnik: 2.4 88KW
Rocznik: 2000
Postów: 5
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

jestem tu nowy ( od dzisiaj ) więć się trochę jeszcze gubię dlatego umieściłem naprawdę nie specjalnie poraz drugi ten wątek . Dzwonienie dochodzi od strony silnika w momencie kiedy na wysokim biegu troszkę go przyduszam, a ostatnio zauważyłem to samo dzwonienie na dosyć wysokich obrotach tzn. kiedy podnosze mu obrorty dosyć znacznie pomiędzy zmianą biegów. Nie jestem specjalistą i moje odczucia pewnie nie będą opisane fachowo ale może coś wam to powie. Dzięki
jorg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2009, 07:54   #4
Adi_
ford::specialist
 
Avatar Adi_
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

Jakby to była wina łańcucha to by rzegotał przy zapalaniu i ewentułalnie przy gaszeniu wliczajac w to nawet napinacz. Także moim zdaniem jezeli nie ma takich objawow to rozrzad odpada.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI
Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI
Pozdrawiam ....
Adi_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2009, 09:23   #5
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

Sprawdź może koło pasowe dwumasowe i pozostałe koła pasowe.
Czy kiedy włączasz klimę, to coś się zmienia?
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2009, 15:10   #6
jorg
ford::amateur
 
Avatar jorg
 
Zarejestrowany: 18-06-2009
Skąd: Ok.Cieszyna
Model: Ford transit
Silnik: 2.4 88KW
Rocznik: 2000
Postów: 5
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

W moim aucie niema klimy. Aczy jest może jakiś limit kilometrów po którym jest przewidziana wymiana łańcucha rozrządu?
jorg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-06-2009, 01:09   #7
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

Nie znam fordowskich wytycznych, w instrukcji obsługi nic na ten temat nie piszą (Erbi jest w tym obcykany). Myślę, że co najmniej 300 tys powinien wytrzymać - dlatego właściciele osobówek z identycznym łańcuchem nie muszą w praktyce martwić się o niego. Przejeżdżają średnio 20-30 tys km na rok i łańcuch wystarcza na cały okres eksploatacji auta.
W przypadku Transita jest inna sytuacja - 300 tys to nie jest jakiś wyczyn, to normalka w zawodowym transporcie. Duży przebieg to jest milion km. Wydaje mi się, że po 300 tys km przebiegu nie można się dziwić, że się odzywa. Doświadczony mechanik od Forda w zasadzie rozpozna od razu odgłos luźnego łańcucha. I się robi...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-06-2009, 08:35   #8
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

No ja powiem szczerze ze nie wymieniałem jeszcze rozrządu w swoich fordach. najwiekszy obecnie przebieg na 1 łańcuszku mam ok 800tys. i nie szumi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-06-2009, 08:30   #9
jorg
ford::amateur
 
Avatar jorg
 
Zarejestrowany: 18-06-2009
Skąd: Ok.Cieszyna
Model: Ford transit
Silnik: 2.4 88KW
Rocznik: 2000
Postów: 5
Domyślnie Odp: jeszcze raz eozrząd

A czy mogą taki dźwięk wydawać zawory? Przypomina mi on trochę granie zaworów w starych maluchach kiedy wlało się gorszego paliwa. Kiedyś wlałem do mojego Forda ok 30l bio i mam dziwne wrażenie że dzwonienie zaczęło się niedługo po tym (jeżeli błądzę sprowadźcie mnie na ziemięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
jorg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-06-2009, 13:20   #10
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: jeszcze raz rozrząd

No, czasami w dieslu tdci występuje spalanie stukowe, dlatego w układzie sterującym znajduje się czujnik spalania stukowego (piezoelektryczny), którego zadaniem jest informowanie ECU o wystąpieniu takiego spalania. Wtedy ECU tak modyfikuje parametry pracy silnika (dawka wtrysku, wyprzedzenie kąta wtrysku), aby zjawisko zniknęło - jest bardzo niebezpieczne dla silnika. Nie wiem czy w tddi jest ten czujnik.
Próbowałeś podjechać na komp i na kontrolę wtrysków? (moco lejące wtryski dają taki dziwny odgłos pracy).
Padnięte samoregulatory luzu zaworowego - czemu nie?, też może to być przyczyną.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:15.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.