silnik 1.25 jaki olej silnikowy

[wtom]

co do olejów to pamiętajcie, że fordowski 5W30 jest olejem półsyntetycznym!

[mercer]

*wtom* No co Ty ? On ma taki apetyt na olej że myśle/czuje , że wymiana uszczelniaczy to tylko strata czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ona ma 200 tys przejechane. Ale przynajmniej sugerujesz zeby sie nei bawic z wymiane oleju. A czy potem po remoncie bede mógl wrócic do oleju 10 W40 ? Czy zalanie minerala (jezlei bym się na to zdecydowal ze wzgledow ekonom. bo teraz zaden mechanik nie ma za bardzio czasu ) to bardzo zły pomysl ? A jaki powinien byc wynik po zmierzeniu kompresji ? Jezeli dymi to co to oznacza ? Ponoc te fiesty maja silniczki dobre dopuki sa dobre " , jak przejada wiekszy kilometrarz to alno wymiana albo remont.

[wtom]

ogólnie silniki fiestowe (te z wałkiem w bloku, nie 16V!) zaczynają wciągać olej po przebiegu 100tys :fcp2 , jak dymi ci z bagnetu i korka wlewu oleju tzn. że ma przedmuch do komory (zużyte pierścienie) i to typowe w tych silnikach. moim zdaniem nie kupisz w dobrym stanie tego typu silnika do fiesty (cchyba że z małym przebiegiem

jednak myślę, że masz zeteca 16V co raczej małoprawdopodobne by przy 200tys wysiadł mu dół, musiałby być katowany lub coś innego mu dolegało. więc sugerowałbym sprawdzenie i ew. wymianę uszczelnaczy. czasami przy uszczelniaczach też potrafi tyle ciągnąć oliwy. dlatego zrób pomiar sprężania z próbą olejową i wyjdzie ci czy leżą pierścienie, czasami zużywają się tylko pierścienie zgarniające (a kompresję trzyma :fcp3 )
co do wlewania minerala to nie polecam z jednego powodu: przy takim braniu oleju robi się dużo nagaru i szlamu co przy zastosowaniu minerala po prostu zasyfi ci silnik od srodka, poźniejsze wlanie leszego może spowodować kłopty (wypłukanie osadów i zatkanie kanałów olejowych).

[mercer]

zaczynam rozumieć coraz więcej, dzieki bardzo za wjasnienia. moja Fiesta jest 16 zaworowa. A czy sprawdzić to dymienie z korka i bagnetu na włączonym silniku ? rozgrzanym ?
Z tym zakupem silnika też sądze ze mogla by się okazac "mina". Mógłbym kupić taki sam młodszy a potem okazalo by sie ze tez pije olej. A tej Fiesty Jestem 3 wlascicielem. Wczesnij byly 2 kobiety - udokumentowane to nawet jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja dopiero zacznym go z lekka katować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzieki za sugestie co do oleju , więc bede się trzymał z daleka od mineralnego.

[merqus]

Napisał mercer

A jaki powinien byc wynik po zmierzeniu kompresji ? .

~12,5bar

[wtom]

i na zimnym i na rozgrzanym, oczywiście że na pracującym :fcp3

[stasiek49]

wtom, poczytaj dokładnie o mierzeniu kompresji dopiro zabieraj głos

[Marcin_Olsztyn]

Panowie, ale ten fordowski olej Formula XR tez jest klasy A3, czyli podobnie jak duza wiekszosc bardziej markowych polsyntetykow. Ja stosuje Shell i zadnych negatywnych skutkow nie zauwazam, zadnych rewelacji tez nie ma - silnik pracuje jak pracowal czyli rowno i bez halasow. A co do tego co pisal kolega wyzej , to po zdjeciu korka oleju brak jakiegokolwiek dymienia lub pryskania olejem.

[wtom]

stasiek nie podniecaj się i nie rób uszczypliwych uwag, bo moja odpowiedź nie odnosiła się do kompresji tylko do obserwacji dymienia. czytaj dokładnie posty i to ty nie zabieraj głosu jak nic nie wnosisz do dyskusji.

marcin: i prawidłowo, bo co niby miałbyś mieć za skutki :fcp2