[Focus 2008-2011] Wypadanie zapłonu i słaba kompresja na jednym cylindrze

User111 , w pierwszym poście napisałeś, że mechanik przeprowadził próbę olejową, i nie wykazała żdnych nieszczelności. A niby jak miała wykazać. Czy zrobił to prawidłowo, bo jeżeli sprawdza się ciśnienie w cylindrze na olej, to jeżeli nie ma żadnych nieszczelności, to pokazuje manometr ciśnienie większe prawie o 100 procent.
Zastanawia mnie, jak On to robił ? Może napiszesz ?

[merqus]

User111, zanim zaczniesz rozbierać silnik na części pierwsze to sprawdź luz na zaworach, założę się, że są już w najlepszym wypadku popodpierane i stąd kiepska kompresja, może regulacja jeszcze pomoże... z dużym naciskiem na MOŻE.

[user_111]

Zasugerowałem wczoraj mechanikowi sprawdzenie poprawności pomiarów.
Zapytam dziś szczegółowo o ten sposób mierzenia i postaram się go później opisać

Tak czy inaczej po wczorajszym odpaleniu pojazdu przez mechanika i krótkiej jego przejażdżce ciśnienie na cylindrze numer 2 spadło podobno do 0. Ciśnienie na pozostałych jest bez zmian. Samochód gdy się nagrzał podobno zgasł i odpalił dopiero gdy wystygł. Na wyższych obrotach zbierał się podobno dość słabo.

User, czy czytasz posty Kolegów podpowiadających ze zrozumieniem, czy tylko piszesz to co chcesz przekazać Kolegom z Forum do wiadomości.
Mechanicy klientom opowiadają różne rzeczy, a ciśnienie na 1 cylindrze 0 a na pozostałych trzech słabe, to silnik nie powinien wogóle chodzić na wolnych obrotach, tylko gasnąć, a o jeżdzie nim nie wspomnę.
Opisz,jak ta próba mierzenia cisnienia sie odbywała, może coś wywnioskujemy.

[Rolus88]

ciekawe jak to się skończyło ?

[AdoKrycha007]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NA PEWNO dobrze to mierzycie ? 2 bary to byś ze świateł nie ruszył, tzn szybciej byś go popchnął....

coś mi się nie widzi

też tak sądzę, obstawiam źle zrobiony pomiar.

[Rolus88]

autorze daj znać , ciekawość zżera

[Toshiro]

Witam. Podepnę się do tematu. Mój samochód to focus 1.6ti-VCT (115hp). Problem to wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Włosy już wyrywam z głowy bo mechaników było dwoch i żaden nie poradził nic. Przy tych dwóch wizytach sprawdzone zostało:
Wymienione świece
Wymienione kable WN
Sprawdzona cewka(podmieniona)
Sprawdzona kompresja (11-11-11-11) na każdym z cylindrów
Sprawdzone luzy zaworowe( w normie)
Sprawdzone ciśnienie paliwa(4.5psi)
Sprawdzony przepływomierz(sprawny)
Sprawdzone wtryski(wtryskują)
Samochód na zimno ciężko odpala, wolne obroty falują. Z mocy nie stracił nic. Na wyższych obrotach(2-3tys) jakby wypadanie przechodzi. Bardzo prosze o jakieś podpowiedzi bo mechanicy rozkładają ręce. Może ktos juz sie borykał z podobnym problemem. Aha rozrząd wymieniony 12tys temu. Po wymianie az do teraz wszystko było dobrze.

[TomQ62]

Skąd wiesz, że na 4 cylindrze?

[Toshiro]

Tak pokazuje komputer. Co ciekawe raz wywali check engine a raz nie pokazuje nic. Tzn mowie teraz o samym samochodzie. Z zapisanych błędów to tylko to wypadanie zapłonu na 4 cylindrze