Sprawdzanie Numeru VIN

krasek74 · 01-08-2010, 11:01

A ja mam pytanie trochę z innej beczki: jaka jest róznica w konstrukcji i osprzęcie silnika pomiędzy wersjami silnikowymi 1.25ccm 60KM i 82KM (w nowej Fieście)? Różni się mechanicznie, czy to tylko kwestia komputera i oprogramowania?
Nigdzie nie mogę dokopać się informacji na ten temat...

glucosum · 02-08-2010, 21:33

Głowy nie dam. Ale z tego co porównywałem dane techniczne to silniki te to to samo. Różnica może być wtedy tylko w elektronice. Ja na to bym postawił. Trzeba porównać "zawartość" modułów....
Dziwne ale stara fiesta miała 1.25 silnik i aż 75 koni. Więc jeden odchudzili a drugi tuningowali...

boncio · 02-08-2010, 21:58

Nie do końca masz rację. Silnik 1,25 istniał też jako 60konny w MK6, ale nie był dostępny w Polsce. U nas był 1,3 i 1,25 tylko. Początkowo też 1,4.
A mnie się wydaje, że nie tylko elektronika, ale też tańsze niektóre podzespoły.

krasek74 · 02-08-2010, 22:10

A moze różnica jest we wtrysku? Nie wiem tego, bo nigdzie nie znalazłem stosownego opisu, ale np. w Punto I różnica między 60 i 75 była, że pierwszy miał wtrysk jednopunkotwy, a ten drugi wielopunktowy (podobno) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

glucosum · 03-08-2010, 09:37

Ten 1.3 to złom. To stara konstrukcja. Z rodziny zetec najmniejszy był 1.25 moj miał 75 koni (1997 rok produkcji) i na pewno miał sekwencyjny wielopunktowy pośredni wtrysk (wiem bo miałem dostęp do wewnętrznej dokumentacji serwisu) i to też była jakaś "mocniejsza wersja". Miał dopiskę na silniku o jakiejś elektronice.
Także co do wtrysków być może ale osobiście uważam że nie mają wpływu na parametry silnika oprócz spalania.

boncio · 03-08-2010, 17:49

Może coś być z tym jednopunktowym wtryskiem jeśli dołoży się do tego inną elektronikę. Albo gorsze komponenty dali o mniejszej wytrzymałości i musieli silnik stłumić.
Krasek74 masz 100% rację, tak było w Punto.

jujitsuman · 03-08-2010, 19:51

Moim zdaniem jest to tylko różnica softu, wtrysku lub innego ustroństwa, a nie gorszych elementów silnika. Gdzieś wyczytałem, że w Niemczech płaci się podatek od mocy i stąd jest obniżona moc na 60KM - dla tych co chcą płacić mniej. Przy okazji można zarobić troche kasy na tych co chcą mocniejszy silnik.

krasek74 · 04-08-2010, 18:38

Mi też jakoś nie bardzo się chce wierzyć w te inne części silnika, bo to by oznaczało moim zdaniem dość duże ryzyko awaryjności, a chyba naddatki projektowe muszą być i pewnie są na tyle duże, że wystarczają do wyciśnięcia 20 koni więcej bez konieczności zmian w konstrukcji. Choć takie przypadki są oczywiście znane na rynku, np. VW-owski 1.9TDi montowany m.in. w golfach był 90, 110 i 130 KM (byłą jeszcze potem wersja 100 KM) i pomiędzy 90 i 110 było 5-6 tysięcy różnica cenowa, a pomiędzy 110 i 130 było chyba 18 tysięcy o ile dobrze pamiętam. I Ci co nie wiedzieli na czym polega różnica pukali się w czoło i mówili "nie warto dopłacać do 130 KM", ale ta różnica wynikała właśnie z innych części silnika (grubsze korbowody, inne zawory, mocniejsze łożyska, grubsze ścianki cylindrów itp. itd.). A zatem gdy ktoś już na etapie kupna myślami wybiegał w przyszły tuning i wiedział o większych rezerwach silnika, to decyzdował się na mocniejszego... o ile go było stać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W przypadku Fiesty różnica w cenie nie jest znacząca, wiec można podejrzewać, że jest to mechanicznie ta sama konstrukcja lecz z innym osprzętem lub programem...

No nic, w sumie niespecjalnie sprawa się wyjasniła w czym tkwi różnica, ale dziękują Panowie za wkład w dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

merqus · 07-08-2010, 20:27

w kosiarce 1,3 pomiędzy wersją 50km a 60km była różnica w nie do końca otwierającej się przepustnicy i pewnie w tym zetecu zrobili podobnie.

TSRules · 07-08-2010, 22:14

Cytat:

Napisał glucosum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten 1.3 to złom. To stara konstrukcja. Z rodziny zetec najmniejszy był 1.25 moj miał 75 koni

Nie ma to jak opinia fachowca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał merqus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w kosiarce 1,3 pomiędzy wersją 50km a 60km była różnica w nie do końca otwierającej się przepustnicy i pewnie w tym zetecu zrobili podobnie.

potwierdzam.

01-08-2010, 11:01	#1
krasek74 ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 3	1.2 60 i 82 KM - różnice A ja mam pytanie trochę z innej beczki: jaka jest róznica w konstrukcji i osprzęcie silnika pomiędzy wersjami silnikowymi 1.25ccm 60KM i 82KM (w nowej Fieście)? Różni się mechanicznie, czy to tylko kwestia komputera i oprogramowania? Nigdzie nie mogę dokopać się informacji na ten temat...

02-08-2010, 21:33	#2
glucosum ford::advanced Zarejestrowany: 18-06-2008 Model: C-Max Silnik: 1.8 FlexiFuel Rocznik: 2007 Postów: 317	Odp: Nowy Ford Fiesta,co sadzicie Głowy nie dam. Ale z tego co porównywałem dane techniczne to silniki te to to samo. Różnica może być wtedy tylko w elektronice. Ja na to bym postawił. Trzeba porównać "zawartość" modułów.... Dziwne ale stara fiesta miała 1.25 silnik i aż 75 koni. Więc jeden odchudzili a drugi tuningowali... __________________ Ford C-Max 2007 1.8 FlexiFuel Ford Fiesta 2009 1.6 TDCI

02-08-2010, 21:58	#3
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Nowy Ford Fiesta,co sadzicie Nie do końca masz rację. Silnik 1,25 istniał też jako 60konny w MK6, ale nie był dostępny w Polsce. U nas był 1,3 i 1,25 tylko. Początkowo też 1,4. A mnie się wydaje, że nie tylko elektronika, ale też tańsze niektóre podzespoły.

02-08-2010, 22:10	#4
krasek74 ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Nowy Ford Fiesta,co sadzicie A moze różnica jest we wtrysku? Nie wiem tego, bo nigdzie nie znalazłem stosownego opisu, ale np. w Punto I różnica między 60 i 75 była, że pierwszy miał wtrysk jednopunkotwy, a ten drugi wielopunktowy (podobno) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-08-2010, 09:37	#5
glucosum ford::advanced Zarejestrowany: 18-06-2008 Model: C-Max Silnik: 1.8 FlexiFuel Rocznik: 2007 Postów: 317	Odp: Nowy Ford Fiesta,co sadzicie Ten 1.3 to złom. To stara konstrukcja. Z rodziny zetec najmniejszy był 1.25 moj miał 75 koni (1997 rok produkcji) i na pewno miał sekwencyjny wielopunktowy pośredni wtrysk (wiem bo miałem dostęp do wewnętrznej dokumentacji serwisu) i to też była jakaś "mocniejsza wersja". Miał dopiskę na silniku o jakiejś elektronice. Także co do wtrysków być może ale osobiście uważam że nie mają wpływu na parametry silnika oprócz spalania. __________________ Ford C-Max 2007 1.8 FlexiFuel Ford Fiesta 2009 1.6 TDCI

03-08-2010, 17:49	#6
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: 1.2 60 i 82 KM - różnice Może coś być z tym jednopunktowym wtryskiem jeśli dołoży się do tego inną elektronikę. Albo gorsze komponenty dali o mniejszej wytrzymałości i musieli silnik stłumić. Krasek74 masz 100% rację, tak było w Punto.

03-08-2010, 19:51	#7
jujitsuman ford::amateur Zarejestrowany: 03-08-2010 Model: focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 5	Odp: 1.2 60 i 82 KM - różnice Moim zdaniem jest to tylko różnica softu, wtrysku lub innego ustroństwa, a nie gorszych elementów silnika. Gdzieś wyczytałem, że w Niemczech płaci się podatek od mocy i stąd jest obniżona moc na 60KM - dla tych co chcą płacić mniej. Przy okazji można zarobić troche kasy na tych co chcą mocniejszy silnik. Ostatnio edytowane przez jujitsuman ; 03-08-2010 o 19:55

04-08-2010, 18:38	#8
krasek74 ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: 1.2 60 i 82 KM - różnice Mi też jakoś nie bardzo się chce wierzyć w te inne części silnika, bo to by oznaczało moim zdaniem dość duże ryzyko awaryjności, a chyba naddatki projektowe muszą być i pewnie są na tyle duże, że wystarczają do wyciśnięcia 20 koni więcej bez konieczności zmian w konstrukcji. Choć takie przypadki są oczywiście znane na rynku, np. VW-owski 1.9TDi montowany m.in. w golfach był 90, 110 i 130 KM (byłą jeszcze potem wersja 100 KM) i pomiędzy 90 i 110 było 5-6 tysięcy różnica cenowa, a pomiędzy 110 i 130 było chyba 18 tysięcy o ile dobrze pamiętam. I Ci co nie wiedzieli na czym polega różnica pukali się w czoło i mówili "nie warto dopłacać do 130 KM", ale ta różnica wynikała właśnie z innych części silnika (grubsze korbowody, inne zawory, mocniejsze łożyska, grubsze ścianki cylindrów itp. itd.). A zatem gdy ktoś już na etapie kupna myślami wybiegał w przyszły tuning i wiedział o większych rezerwach silnika, to decyzdował się na mocniejszego... o ile go było stać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W przypadku Fiesty różnica w cenie nie jest znacząca, wiec można podejrzewać, że jest to mechanicznie ta sama konstrukcja lecz z innym osprzętem lub programem... No nic, w sumie niespecjalnie sprawa się wyjasniła w czym tkwi różnica, ale dziękują Panowie za wkład w dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

07-08-2010, 20:27	#9
merqus ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-07-2006 Skąd: Krosno Odrz. Model: Focus Silnik: 2.0 lpg Rocznik: 2008 Postów: 171	Odp: 1.2 60 i 82 KM - różnice w kosiarce 1,3 pomiędzy wersją 50km a 60km była różnica w nie do końca otwierającej się przepustnicy i pewnie w tym zetecu zrobili podobnie.