kupno Transita

[citizen]

Witam Kolegów przymierzam się do kupienia nowego Trasnsita z salonu jaki byście polecili silnik oraz czy wybrać skrzynie 5 czy 6. Samochód będzie jeździł w trasy i jak również dużo po mieście. Będzie woził towary do 2 ton.

[MarcosTDCI]

jak mwisz ze bedziesz woził po 2 tony to auto na bliżniaku ( oczywiście tył napęd ) + wzmocnione zawieszenie a co do silnika to ja proponuje 140 km i 6 skrzynia. Ja takim ganiam ( i jest ok radzi sobie bardzo dobrze ok 2 ton dzwiga zawsze i jak narazie jest ok a juz ponad 330000 nakręciłem więc smiało polecam

[DZIDA_ZGO]

A ja bym polecał normalnego blaszaka z nadwoziem samonośnym z napędem na przód. Ja takim jeżdżę już 3 lata i 305000 ponad najechane. TDCi 125 KM, 5 biegów (rok 04/05 jeszcze nie miał skrzyni 6-cio bieg.) Ładowność wpisana w dowodzie 1701 kg i z tym ciężarem daje jeszcze sobie radę na dróżce. 2 tony wiezie też bez żadnego problemu a nawet kilka razy zdarzyło się wieźć mi 2,5t, ale to już lekka przesada i szkoda silniczka bo jest naprawdę dopracowany. No i przy 2 tonach to "jazda dynamiczna" jest dla niego obcym pojęciem.
Oczywiście jak ma latać po trasach to tak jak mówił MarcosTDCI, 140 KM i 6 biegów wskazane. To obniży Ci na pewno spalanie.
Dlaczego napęd na przód? Przy większych ciężarach w zimie to naprawdę piękna sprawa. Poza tym lepsza dynamika.
Jedyna wada konstrukcji samonośnej to w zależności co będzie wożone. Jeśli materiały, które ładuje się ręcznie albo są poukładane ładnie na paletach to super, ale jeśli chcesz wozić jakieś duże maszyny czy konstrukcje po miejscach gdzie z widlakami jest problem albo załadunek możliwy tylko przy użyciu dźwigu to kupuj tylko ramę i zabuduj ją skrzynią z plandeką

[citizen]

Samochód będzie woził lody wodne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. towar na paletach i też bez. Chyba lepszy blaszak bo przynajmniej towar będzie zawsze suchy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam takie pytanie czy ma dobry promień zawracania ??

[DZIDA_ZGO]

Lody? To nie musisz ich raczej wozić w chłodni???

A co do promienia skrętu to zależy od długości, im dłuższy tym promień skrętu większy. Ja mam wersję o opcję krótszą niż max (ze względu na większą ładowność) i prawdę mówiąc skrętność nie jest zadowalająca, na szczęście wynagradza to precyzyjnie i lekko działające wspomaganie kierownicy. Także jak już jest się w sytuacji gdzie przydałby się jak najmniejszy promień skrętu to można bez problemu wykonać to na "dwa razy" bez większego zmęczenia czy użycia siły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TiM]

Ja kupowałem rok temu. Mam skrzynię "5" i załuję. Bardzo brakuje szóstego biegu w trasie. Silnik mam 2.0, 100KM - zawsze może być więcej ale jest wystarczająco. Tylko że ja mam wersję z ładownością do 1tony a zwykle wożę nie więcej jak 200 - 300 kg. Więc silniczek to lepiej weź najmocniejszy na jaki mozesz sobie pozwolić. Ogólnie autko bardzo fajne, wygodne i jak się zrobi parę poprawek to nawet nic się nie tłucze specjalnie (blaszak). W trasach nie męczy. Mam tylko delikatne zastrzeżenia co do zwrotności- ma trochę przyduży promień skrętu (bez porównania z azjatami, w których siedzi się "na kole"). Ale, w sumie, duży plusik dla tego autka.

Aha! Światełka trochę słabe - z takiej wysokości mogli więcej wyciągnąć. i mi, przy takich obciążeniach pali około 8-9l w mieście, 7-8 na trasie i... 12 na autostradzie :fcp2 A zaznaczam że oszczędnie nie jeżdżę!
Tylko że prawie na pusto, ale Ty też tymi lodami go zbytnio obciążał nie będziesz :fcp1

[Adi_]

Panowie nie dajcie sie nabrac na bajer "6 bieg" sam mam transita 2.0 TDDI 100 KM 5 biegow i przejechane 280 tys. top speed 160 KM/h kiedys wybralem sie na jazde probna nowym jumperem 120 KM 6 biegow. I stwierdzilem : "na hu..... ten 6 bieg jak i tak auto leci tez 160 tylko wiecej trzeba mieszac i 20 KM to on ma na pace bo wcale nie bylo czuc tej mocy wrecz przeciwnie u mnie lepiej auto rwalo sie do jazdy niz ten silnik"

jak bede mial czas to sprawdze transita 6 biegowego ale rewelacji sie nie spodziewam.
pozdrawiam

[TiM]

Ale przecież szósty bieg nie jest po to żeby auto szybciej jechało (zwłaszcza dostawcze), tylko po to zebyś przy tych 160km/h miał 2800rpm zamiast 3500!
Wybacz, ale taki argument przeciw "6" do mnie nie przemawia! :fcp8

[ziemek56]

6 bieg jest po to, by prędkość makx z biegu 5 (np te 160) autko osiągnęło na niższych obrotach pomiędzy max mocą a max momentem obrotowym. To jest najlepszy zakres pracy, zwłaszcza przy długotrwałym obciążeniu. I naprawdę nie chodzi tutaj o uzyskanie prędkości - przełożenie jest już takie by starczyło mocy na utrzymanie prędkości a nie jej pobicie.

[citizen]

Te lody nie muszą być zamrożone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tonaż to jest dość spory bo waha się w granicaha 1,5- 2 ton w zależności od zamówienie. Ja myślałem nad średnią długością bo właśnie ma większą ładowność. Ja teraz mam opla Vivaro i jest za mały i też jest 6 bieg i jestem zadowolony. Zależy mi na tym, żeby auto było dość zwrotne ponieważ jeżdii on też po mieście i rozwozi po sklepach towar, a wiadomo jaki problem z parkowaniem i przeciskaniem się.