Sprawdzanie Numeru VIN

karex · 02-07-2005, 03:03

Moje przypadki: Dwa MKII kombi, ham. tarczowe z tyłu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A przewód na drugim kole pękłby w ciągu kilku dni. Poleciała I-sza guma z zewnątrz, siatki parcianej też już nie było i widoczne pęknięcia na drugiej gumie. O zgrozo.
Drugi - dopiero dzisiaj wjechałem na najazd i co widzę? Prawie to samo co w rozbitku, tylko, że siatka się jeszcze trzyma jako tako.
Pęknięcia w tym samym miejscu: na łączeniu z stalowym uchwytem przykręcanym do zacisku hamulcowego. Dopiero jak złapałem przewody i je podniosłem to zobaczyłem te makro pęknięcia!
Na przodzie w obu autach gumy w stanie - jak nowe (ale i tak wymieniam).
Niestety jeszcze nie wymieniłem ich dopiero we wtorek. Wtedy też jakąś fotkę tego szajsu wrzucę. Włącznie z propozycją innej pozycji/okręcenia przewodu - jeżeli takową uda się dobrać, ale podejrzewam i obawiam się, że ta była najlepsza (zresztą wytrzymały ponad 7 lat, ale to i tak mało!!!).

Skolmi · 02-07-2005, 09:39

A spójrz karex na swoje mondki i mojego escorta. Co je łączy....?
Można się spodziewać, że właśnie na szrotach pojawi się trochę fordów, których
kierowcy chcieli a nie mogli.
Mam nadzieję, że chociaż część forumowiczów przyjrzy się przewodom,
bo perspektywa pedału w podłodze to już chyba wystarczający powód.

Marq · 02-07-2005, 11:10

No chłopaki teraz to mnie już wystarczająco nastraszyliście. Jadę w poniedziałek na sprawdzenie. Napiszcie jeszcze tylko jedną rzecz. karex czy Twoje Mondki oba były kupowane (przez pierwszego właściciela) u nas, czy były sprowadzane gdzieś ze świata? Bo moje zostało sprowadzone z Niemiec, a jak wiadomo już po kilku różnych tematach w tym zakresie, auta kupowane np. w Europie zachodniej są dużo lepiej "robione" niż te które są sprzedawane u nas. Nie zmienia to jednak faktu, że w poniedziałek tak czy tak pojadę, bo jednak po 12 latach przyda się sprawdzenie przewodów bez względu na to skąd auto pochodzi.

Dzięki za to "nastraszenie", bo jestem (i chyba nie tylko ja) świadomy co się może stać jeśli się na niektóre rzeczy nie zwróci uwagi.

Pozdrawiam.

karex · 03-07-2005, 07:05

Cytat:

Napisał Marq

karex czy Twoje Mondki oba były kupowane (przez pierwszego właściciela) u nas, czy były sprowadzane gdzieś ze świata? Bo moje zostało sprowadzone z Niemiec,

Oba są z Niemiec.

Marq · 03-07-2005, 20:35

Ups. No proszę. To jednak dobrze zrobiłem, że sobie ustawiłem termin na jutro. Jutro jadę po południu na sprawdzenie. A może jakaś wskazówka w którym miejscu najbardziej zwrócić uwagę na te przewody? Będę wdzięczny.

Pozdrawiam.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marek11 · 04-07-2005, 11:40

Dobrze jest przy okazji wymienic plyn hamulcowy.
Pytanie za 100 punktow. Czy ktos z was wymienial ot tak profilaktycznie?

vi_king · 04-07-2005, 12:19

Witam

Niech mnie ktoś oświeci - jak to jest z tymi hamulcami.
Mondeo ma układ dwuobwodowy - tak ?
Jak diabli wezmą jeden obwód, to powinien hamować drugi (przednie i tylne koło) - tak?
Więć skąd się bierze kompletny brak hamulców ?

Skolmi · 04-07-2005, 12:30

Cytat:

Napisał marek11

Pytanie za 100 punktow. Czy ktos z was wymienial ot tak profilaktycznie?

Nie rozumiem za bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy sugerujesz, że okresowa wymiana płynu hamulcowego to coś dziwnego? Ja wymieniam w Escorcie co 3 lata. Teraz wymienię we Fieście po 2 latach (nie wiem dlaczego trzeba częściej). Jakakolwiek oszczędność na obsłudze układu hamulcowego jest przejawem co najmniej braku odpowiedzialności. A już na pewno dziwi to, że koszt płynu to 20PLN.

Cytat:

Napisał vi_king

Niech mnie ktoś oświeci - jak to jest z tymi hamulcami.
Mondeo ma układ dwuobwodowy - tak ?
Jak diabli wezmą jeden obwód, to powinien hamować drugi (przednie i tylne koło) - tak?
Więć skąd się bierze kompletny brak hamulców ?

Drugi obwód działa jak się jedzie poniżej 5km/h :twisted:
Mi też jeszcze nikt nie odpowiedział na to pytanie.

vi_king · 04-07-2005, 12:55

Dwuobwodowy - to znaczy że koła hamują po przekątnej.
Co ma do tego predkość jazdy ?

Skolmi · 04-07-2005, 13:03

Cytat:

Napisał vi_king

Dwuobwodowy - to znaczy że koła hamują po przekątnej

Nieprawda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dwuobwodowy układ hamulcowy tzn. że ma dwa obwody i nic poza tym.
Diagonalny układ hamulcowy tzn. że koła hamują po przekątnej.
Można jeszcze dodać, że większość układów dwuobwodowych jest diagonalna. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał vi_king

Co ma do tego predkość jazdy ?

Oj żartuję przecież Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-07-2005, 03:03	#1
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Sprawdzajcie przewody hamulcowe Moje przypadki: Dwa MKII kombi, ham. tarczowe z tyłu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A przewód na drugim kole pękłby w ciągu kilku dni. Poleciała I-sza guma z zewnątrz, siatki parcianej też już nie było i widoczne pęknięcia na drugiej gumie. O zgrozo. Drugi - dopiero dzisiaj wjechałem na najazd i co widzę? Prawie to samo co w rozbitku, tylko, że siatka się jeszcze trzyma jako tako. Pęknięcia w tym samym miejscu: na łączeniu z stalowym uchwytem przykręcanym do zacisku hamulcowego. Dopiero jak złapałem przewody i je podniosłem to zobaczyłem te makro pęknięcia! Na przodzie w obu autach gumy w stanie - jak nowe (ale i tak wymieniam). Niestety jeszcze nie wymieniłem ich dopiero we wtorek. Wtedy też jakąś fotkę tego szajsu wrzucę. Włącznie z propozycją innej pozycji/okręcenia przewodu - jeżeli takową uda się dobrać, ale podejrzewam i obawiam się, że ta była najlepsza (zresztą wytrzymały ponad 7 lat, ale to i tak mało!!!). __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

02-07-2005, 09:39	#2
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	A spójrz karex na swoje mondki i mojego escorta. Co je łączy....? Można się spodziewać, że właśnie na szrotach pojawi się trochę fordów, których kierowcy chcieli a nie mogli. Mam nadzieję, że chociaż część forumowiczów przyjrzy się przewodom, bo perspektywa pedału w podłodze to już chyba wystarczający powód. __________________ Tylko floty!

04-07-2005, 11:40	#6
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Dobrze jest przy okazji wymienic plyn hamulcowy. Pytanie za 100 punktow. Czy ktos z was wymienial ot tak profilaktycznie? __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

04-07-2005, 12:19	#7
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Witam Niech mnie ktoś oświeci - jak to jest z tymi hamulcami. Mondeo ma układ dwuobwodowy - tak ? Jak diabli wezmą jeden obwód, to powinien hamować drugi (przednie i tylne koło) - tak? Więć skąd się bierze kompletny brak hamulców ? __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

04-07-2005, 12:55	#9
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Dwuobwodowy - to znaczy że koła hamują po przekątnej. Co ma do tego predkość jazdy ? __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

02-07-2005, 11:10	#3
Marq ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 2.0 HE, 145 KM, PB Rocznik: 2008 Postów: 123	No chłopaki teraz to mnie już wystarczająco nastraszyliście. Jadę w poniedziałek na sprawdzenie. Napiszcie jeszcze tylko jedną rzecz. karex czy Twoje Mondki oba były kupowane (przez pierwszego właściciela) u nas, czy były sprowadzane gdzieś ze świata? Bo moje zostało sprowadzone z Niemiec, a jak wiadomo już po kilku różnych tematach w tym zakresie, auta kupowane np. w Europie zachodniej są dużo lepiej "robione" niż te które są sprzedawane u nas. Nie zmienia to jednak faktu, że w poniedziałek tak czy tak pojadę, bo jednak po 12 latach przyda się sprawdzenie przewodów bez względu na to skąd auto pochodzi. Dzięki za to "nastraszenie", bo jestem (i chyba nie tylko ja) świadomy co się może stać jeśli się na niektóre rzeczy nie zwróci uwagi. Pozdrawiam.

03-07-2005, 20:35	#5
Marq ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 2.0 HE, 145 KM, PB Rocznik: 2008 Postów: 123	Ups. No proszę. To jednak dobrze zrobiłem, że sobie ustawiłem termin na jutro. Jutro jadę po południu na sprawdzenie. A może jakaś wskazówka w którym miejscu najbardziej zwrócić uwagę na te przewody? Będę wdzięczny. Pozdrawiam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie