|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-06-2013, 21:16 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 82
|
Metaliczna praca silnika
mam problem z pracą silnika w swoim 1.6 tdci 90km. Czasami silnik zaczyna dużo głośniej pracować, praca staje się taka metaliczna. Problem dotyczy zarówno pracy na biegu jałowym, jak również podczas jazdy. Nie traci na mocy, nie ma falowania obrotów. Silnik mimo dużo głośniejszej pracy pracuje wciąż równo. Po postoju i np. odpaleniu w kolejnym dniu wszystko wraca do normy.
Po podpięciu do komputera wyszło klika błędów: P0404, P1412, P1402 - wszystkie związane z zaworem EGR, który został wymieniony P0380 - związany ze świecami żarowymi, które również zostały wymienione P0335 - związany z czujnikiem wału korbowego. Mechanik stwierdził, iż nie wie dlaczego się pojawia ten błąd ale jak auto pali dobrze to na pewno czujnik jest sprawny i nie ma sensu go wymieniać. Co może być przypadkiem dużo głośniejszej pracy silnika? Gdzie szukać przyczyny? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 05-03-2014 o 16:25 |
30-06-2013, 22:00 | #2 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: Fiesta
Silnik: Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 293
|
Re: Metaliczna praca silnika
Sprawdzilbym kolo pasowe(pasek osprzetu) oraz uklad wydechowy czy cos nie wpada w rezonans, u mnie ostatnioa katalizator zaczal metalicznie stukac wpajadac w rezonas - gosciu poprawil mi mocowanie katalizatora i rury.
|
30-11-2013, 15:49 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: ZWA
Model: Focus III / C-Max
Silnik: 1.6 tdci 115KM / 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2011 / 2004
Postów: 52
|
Odp: Metaliczna praca silnika
Odswiezam temat co by nie zakladac nowego.
Ostatnio podczas jazdy do pracy zaczely wydobywac sie z silnika niepokojace dzwieki. Dzwieki dochodza a lewej strony silnika patrzac od przodu, jakby gdzies spod klawiatury. Slychac to mniej wiecej tak jak na tym filmie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na poczatku byly ciche stuki, ale po kilku kilometrach auto zaczelo pracowac jak ciagnik. Przejechalem tak jeszcze ok 200 km i oprocz tego przerazliwego terkotania nic wiecej z samochodem sie nie dzieje. Pali normalnie, nie traci mocy, nie kopci. Oczywiscie auto wyladowalo u mechanika. Mechanik rozebral conieco i stwierdzil ze uszkodzony jest jeden wtrysk. Wyslal do regeneracji. Po zamontowaniu nowego wtrysku terkotanie nie ustapilo. Poczytalem troche na forum i zasugerowalem sprawdzenie kola pasowego. Po sciagnieciu paska terkotanie dalej nie ustepuje. Nie wiem czy przyczyna moze byc jednak to kolo. Czy warto je wymienic jezeli po sciagnieciu paska nic sie nie zmienia ?? Moze ktos mial podobny problem ? |
30-11-2013, 17:43 | #4 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Metaliczna praca silnika
Cytat:
Jeżeli ten rzęchot jest stale - bez względu na dawkę paliwa - to można podejrzewać np zawory (klawiatura, regulatory luzu). Trzeba sprawdzić luz na dźwigienkach zaworowych i przyjrzeć się całej klawiaturze oraz wałkom. Koło pasowe - jeżeli po zdjęciu paska hałas nie ustąpił - zostaw w spokoju. Może być oczywiście coś zwalone wewnątrz silnika (panewki, korbowód, tłok) - ale to już poważna sprawa jest i gruba robota... I sto innych przyczyn.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-11-2013 o 17:46 |
|
30-11-2013, 19:17 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: ZWA
Model: Focus III / C-Max
Silnik: 1.6 tdci 115KM / 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2011 / 2004
Postów: 52
|
Odp: Metaliczna praca silnika
stuka caly czas, bez wzgledu na obroty oraz to czy silnik jest zimny czy cieply.
Jeden wtrysk byl walniety wiec zostal wymieniony (zregenerowany). Cos stuka dalej |