Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-02-2009, 18:47   #1
damianelo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie [MK2]Popychacze - gdzie wymienic i jaki koszt??

Witam.

Posiadam Forda Focusa 1,6 tdci 109KM z 2005r sprowadzony z Niemiec przebieg 80tys km (mechanik stwierdził po stanie podwozia i części i wnętrza, że ma tyle przejechane). Zresztą sam po wnętrzu to stwierdzić mogę.

Miesiąc temu zepsuła mi się turbina. Jechałem, zaczęło piszczeć pod maską i samochód stracił moc. Po pojechaniu do mechanika okazało się, że to turbina. Została wymieniona na drugą (regenerowana). Urwała się śruba mocująca i wszystko poszło się...:/
Przejechałem niecałe 30km i znowu się zepsuła. Ponownie oddałem do mechanika.
Ciśnienie oleju się zgadza, więc to nie wina pompy. Nie dymi, więc i nie katalizatora. (to stwierdził mechanik)
Wczoraj odebrałem, zostało przejechane niecałe 20km i znowu to samo - te same objawy. Komputer nic nie pokazuje.

Co mam robić?? Czy ktoś miał podobny przypadek?? Czy podjechać do jakiegoś innego mechanika może?? Czy to jakaś wada fabryczna jest?? Może do salonu Forda pojechać?? Bo już miesiąc samochodu nie mamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem załamany.
Proszę o pomoc. Gdyby temat się powtarzał proszę o przeniesienie.


Ostatnio edytowane przez damianelo ; 12-03-2009 o 11:13 Powód: Zmiana biezacego watku na aktualniejszy
damianelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2009, 19:17   #2
piotrek 74
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

jedź do zakładu który da Ci gwarancje na turbinę :fcp2 ,trochę więcej kasy ale to będzie ich problem .To ile się kosztowała ta turbinka ?
piotrek 74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2009, 20:03   #3
damianelo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Gwarancje na turbine dostalem - roczna nawet. Kosztowala 1,5tys zl z montazem.
No ale co z tego, ze mam gwarancje jak samochod stoi miesiac u mechanika i jest wymieniane za darmo?! Proponowal mi oddanie pieniedzy jak sie drugi raz zepsul, ale myslalem, ze juz teraz bedzie ok. No i mysle, co robic...
damianelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2009, 22:25   #4
maciekn
ford::average
 
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Świebodzin
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 71
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Kolego może żeczywiście pojedź do serwisu forda :fcp5
maciekn jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2009, 23:10   #5
damianelo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Jutro z rana jak nic nie stanie na przeszkodzie jade. Ma ktos pojecie ile sie moge spodziewac za zbadanie samochodu??
damianelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2009, 18:42   #6
Foka_pietia
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-02-2007
Skąd: Gdańsk
Model: MK2
Silnik: 109 KM DPF
Rocznik: 2006
Postów: 17
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Ja mam Foczke 2006 z tym samym silnikiem. U mnie regularnie co ok 200km samochód zaczyna szarpać jakby odcinał paliwo, a po chwili przestaje i kolejne 200km jest ok.
Do tej pory w serwisie dolali mi specjalnego płynu do DPF'a (filtra czastek stałych), wymienili mi turbine, a nastepnie wymienili DPF'a i nic to nie pomogło. A komputer pokazuje ze oczywiście wszystko jest w porządku :fcp4

Niestety ale chyba silniki 109KM z DPF'em to najwieksze dziadostwo jakie wymyślił Ford :fcp6
Foka_pietia jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2009, 18:48   #7
waldek72
ford::average
 
Avatar waldek72
 
Zarejestrowany: 25-09-2008
Skąd: Białystok
Model: FF II
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 184
Domyślnie Re: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

ten specjalny płyn do filtra to nic innego jak tylko amoniak, ciekawe ile cię za niego skasowali? a swoja drogą ten 1,6 tdci z filterm to lipa francuzka jakich mało.
waldek72 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2009, 20:58   #8
damianelo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Odp: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Mam umowiona wizyte na piatek w ASO Forda w Plocku. Cala zabawa z podpieciem pod wszelkie kompy u nich 200zl. Moj mechanik wstawia turbine w czwartek i od razu nastepnego dnia jade do nich. Mam nadzieje, ze cos wykaze. Moze to po prostu te turbiny byly zle zregenerowane:/

Nie wiem za bardzo, ale chyba filtr czastek stalych nie ma wplywu na dzialanie turbo. Jest jakis Eolys za 500zl i taki trzeba lac do tego silnika. Co 60tys km. Tak wyczytalem na forum.
damianelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2009, 18:25   #9
damianelo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus II
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Odp: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Witam.
Powodem zacierania sie turbiny, jak sie okazalo, byl...zly olej i filtr oleju (z filtra mozna bylo wyciagac paprochy-tak zasyfiony byl). Samochod byl sprowadzony z Niemiec, byla plakietka o zmianie oleju i tym sie sugerując mechanik nawet nie ruszal tematu. Aczkolwiek, przy wymianie turbo jest to standardowa operacja i gdyby zrobil to od razu nie musialbym czekac 5tygodni na samochod:/- taki z niego majster specjalista:/ Tnie na kasie i jeszcze takie numery robi...szkoda slow...(Dariusz Lisiecki - Miszewo k.Plocka - nie polecam!!! Omijac szerokim lukiem)

PS. Od oddania przejechalem 400km w trasie; gdy dojezdzalem do domu silnik zaczal nagle stukac jednostajnie - pracuje normalnie ale zdecydowanie glosniej, caly czas i nie tylko podczas dodawania gazu(wiec nie turbo juz). Niby jedzie dobrze, przspieszenie jest i wszystko gra, ale stuka i to mnie niepokoiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy moge jechac samochodem czy oddac do majstra?? Czy moze to byc panewka(tak wyczytalem na forum)?? Jaki bylby koszt??

Ostatnio edytowane przez damianelo ; 08-03-2009 o 18:26 Powód: brak waznych szczegolow
damianelo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2009, 20:06   #10
Cien77
ford::average
 
Zarejestrowany: 24-02-2009
Model: Focus I i II; Fiesta; Mazda Tribute aka Ford Escape, Maveric
Silnik: 2,0 ZETEC; 1,6 ZETEC i 1,6 Ti-VCT; ecoboost 1.0 100KM
Rocznik: 2003, 2004, 2008 i 2014
Postów: 189
Domyślnie Odp: [MK2]Problem z turbiną - zepsuła się juz trzecia.

Cytat:
Napisał damianelo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. Od oddania przejechalem 400km w trasie; gdy dojezdzalem do domu silnik zaczal nagle stukac jednostajnie - pracuje normalnie ale zdecydowanie glosniej, caly czas i nie tylko podczas dodawania gazu(wiec nie turbo juz). Niby jedzie dobrze, przspieszenie jest i wszystko gra, ale stuka i to mnie niepokoiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy moge jechac samochodem czy oddac do majstra?? Czy moze to byc panewka(tak wyczytalem na forum)?? Jaki bylby koszt??
Może to być panewka, ale może być też parę innych rzeczy. Ja w benzynie (Hyundai) też usłyszałem takie stukanie, na drugi dzień do mechanika, ale nie dojechałem:667:. Okazało się, że przeskoczył pasek rozrządu z powodu zepsutego napinacza. Stukał bo był luźny, ale napinał się przy obrotach pow. 2000 i wtedy stukanie było prawie niezauważalne.
Cien77 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:33.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.