Sprawdzanie Numeru VIN

Gorzala10 · 13-01-2009, 14:00

Witam

Chciałem dzisiaj rano odpalić samochód i zastałem taką sytuację
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (auto nie odpala).
Może mi ktoś coś doradzi, gdyż nie wiem co może być przyczyną awarii.

RedHat · 13-01-2009, 14:12

Witam,

Wyglada na zdechly akumulator. Jesli masz mozliwosc, sprobuj wsadzic inny, albo przetestuj odpalanie na kabelki.

kepa100 · 13-01-2009, 14:39

poprę kolegę z tym akumulatorem pracowałem w komisie i zima był to częsty widok

Gorzala10 · 14-01-2009, 16:08

Witam,

Kupiłem i założyłem nowy akumulator (Centra Futura 72Ah 720A). Wszystko jest w porządku. Dzięki.

lehu132 · 19-01-2009, 00:22

Witam panowie i chcialbym dodac cos od siebie apropo tego tematu. Pochodze z Bialegostoku i jezdze wlasnie 1,8 TDDI - jakies 2 tygodnie temu mielismy 25 na minusie i co z tego - zachodze do foxa grzeje raz swiece, restartuje kluczyk - grzeje ponownie i fox tak lapie, ze az wchodzi na wyzsze obroty w momencie zaplonu poczym zaczyna klekotac noralnie i plynnie. Teoria o tym ze diesel pali gorzej zima niz benzyna jest stereotypowa i nieprawidziwa. Pierwsza sprawa: dobrze dobrany i sprawny akumulator( najlepiej o parametrach zadanych przez fabryke - w moim przypadku BOSH zelowy bodajze 72 Ah), druga sprawa: sprawne swiece zarowe, trzecia sprawa: dobre paliwo - statoil - ON arctic. To wszystko w temacie. Tyle trzeba usprawnic w waszych autach zeby byc pewnym ze wasz samochod zawsze bedzie gotowy do jazdy bez wzgledu na temperature. Dajcie sobie spokoj z bajkami o ulepszaczach, dopalaczach i innych marketingowych chwytach. Te srodki sa zazwyczaj drogie i nieskuteczne albo innymi slowy - obojętne.

Przytocze jeszcze szybki przyklad - kolega zatankowal Werve na Orlenie w te mrozy i do pracy jezdzil ze mna bo ropa najzwyczajniej zamarzla w ukladzie i dopiero jak odpuscilo do -8 to zagadał. Totalna klapa z Orlemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Shell tez nie jest chwalony w tej kwestii.

phantom-kk · 19-01-2009, 20:32

U mnie jest dziwne bo problemy zaczęły się jak duże mrozy odpuściły... Wiadomo, że przy -25 akumulator wolniej zakręci rozrusznikiem niż przy 0, a u mnie jest odwrotnie :fcp8 po przejechaniu (między rozruchami) 100, 100 i 180km, ostatnio ledwo kręcił mimo, że było tylko -2 :fcp20 Już nic nie wiem, akumulator ma rok i 85% jeżdżone w trasie...

olej03 · 26-11-2009, 06:28

Przyłącze się do tematu, jak kolegawczesniej - miałem "dyskoteke" na desce, wymieniłem akumulator na nowy 74Ah, i było wszystko ok, po koło tygodniu dołozyłem skrzynie basową do bagara i też nie było problemów z odpalaniem. Dziś jakies 30minut temu znów ujazałem jak moja deska rozdzielcza tanczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przeciściłem klemy i akumulator pamierem ściernym ale nic nie pomogło, myslice zeto wina aku czy może moj błąd że nie zamontowałewm wyłącznika do wmzak aod skrzyni?
Jakie powinny być napięcia przy kręceniu rozrusznikiem? i gdzie to sprawdzić?

13-01-2009, 14:00	#1
Gorzala10 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2008 Model: Ford Focus Silnik: 1,8 DI Rocznik: 1999 Postów: 2	[MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi Witam Chciałem dzisiaj rano odpalić samochód i zastałem taką sytuację [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (auto nie odpala). Może mi ktoś coś doradzi, gdyż nie wiem co może być przyczyną awarii.

13-01-2009, 14:12	#2
RedHat ford::advanced Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: TDCi 85kW Rocznik: 2007 Postów: 242	Re: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi Witam, Wyglada na zdechly akumulator. Jesli masz mozliwosc, sprobuj wsadzic inny, albo przetestuj odpalanie na kabelki. __________________ Focus Pokus Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS

13-01-2009, 14:39	#3
kepa100 ford::amateur Zarejestrowany: 13-01-2009 Postów: 2	Re: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi poprę kolegę z tym akumulatorem pracowałem w komisie i zima był to częsty widok

14-01-2009, 16:08	#4
Gorzala10 ford::amateur Zarejestrowany: 10-06-2008 Model: Ford Focus Silnik: 1,8 DI Rocznik: 1999 Postów: 2	Re: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi Witam, Kupiłem i założyłem nowy akumulator (Centra Futura 72Ah 720A). Wszystko jest w porządku. Dzięki.

19-01-2009, 00:22	#5
lehu132 ford::beginner Zarejestrowany: 15-08-2007 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 22	Re: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi Witam panowie i chcialbym dodac cos od siebie apropo tego tematu. Pochodze z Bialegostoku i jezdze wlasnie 1,8 TDDI - jakies 2 tygodnie temu mielismy 25 na minusie i co z tego - zachodze do foxa grzeje raz swiece, restartuje kluczyk - grzeje ponownie i fox tak lapie, ze az wchodzi na wyzsze obroty w momencie zaplonu poczym zaczyna klekotac noralnie i plynnie. Teoria o tym ze diesel pali gorzej zima niz benzyna jest stereotypowa i nieprawidziwa. Pierwsza sprawa: dobrze dobrany i sprawny akumulator( najlepiej o parametrach zadanych przez fabryke - w moim przypadku BOSH zelowy bodajze 72 Ah), druga sprawa: sprawne swiece zarowe, trzecia sprawa: dobre paliwo - statoil - ON arctic. To wszystko w temacie. Tyle trzeba usprawnic w waszych autach zeby byc pewnym ze wasz samochod zawsze bedzie gotowy do jazdy bez wzgledu na temperature. Dajcie sobie spokoj z bajkami o ulepszaczach, dopalaczach i innych marketingowych chwytach. Te srodki sa zazwyczaj drogie i nieskuteczne albo innymi slowy - obojętne. Przytocze jeszcze szybki przyklad - kolega zatankowal Werve na Orlenie w te mrozy i do pracy jezdzil ze mna bo ropa najzwyczajniej zamarzla w ukladzie i dopiero jak odpuscilo do -8 to zagadał. Totalna klapa z Orlemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Shell tez nie jest chwalony w tej kwestii.

19-01-2009, 20:32	#6
phantom-kk ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2007 Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 321	Re: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi U mnie jest dziwne bo problemy zaczęły się jak duże mrozy odpuściły... Wiadomo, że przy -25 akumulator wolniej zakręci rozrusznikiem niż przy 0, a u mnie jest odwrotnie :fcp8 po przejechaniu (między rozruchami) 100, 100 i 180km, ostatnio ledwo kręcił mimo, że było tylko -2 :fcp20 Już nic nie wiem, akumulator ma rok i 85% jeżdżone w trasie...

26-11-2009, 06:28	#7
olej03 ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2009 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 11	Odp: [MK1] Problem z odpalaniem zimnego silnika 1,8 TDDi Przyłącze się do tematu, jak kolegawczesniej - miałem "dyskoteke" na desce, wymieniłem akumulator na nowy 74Ah, i było wszystko ok, po koło tygodniu dołozyłem skrzynie basową do bagara i też nie było problemów z odpalaniem. Dziś jakies 30minut temu znów ujazałem jak moja deska rozdzielcza tanczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przeciściłem klemy i akumulator pamierem ściernym ale nic nie pomogło, myslice zeto wina aku czy może moj błąd że nie zamontowałewm wyłącznika do wmzak aod skrzyni? Jakie powinny być napięcia przy kręceniu rozrusznikiem? i gdzie to sprawdzić?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie