Sprawdzanie Numeru VIN

Nowak1410 · 27-05-2010, 15:23

Witam.
Czy posiada ktoś schemat jak powinny być podłączone wężyki podciśnienia w mondeo mk1. ZETEC 1.8?
Niby wszystkie posprawdzałem, ale auto dziwnie się zachowuje. Gdy na jałowym biegu dodam gazu do ok 2000 obr/min, spadają do ok 1300, zatrzymują się na kilka sekund i spadają do ok 500 albo nawet auto potrafi zgasnąć.

Słyszałem o wężyku, który wchodzi gdzieś w głowicę pod termostatem, czy coś takiego jest? gdzie jego drugi koniec?

Krokowiec byl podmieniany, przepływka też, czujnik ciśnienia płynu wspomagania kierownicy tez podmieniony (z auta gdzie wszystko chodzi jak należy)

Auto się zachowuje tak samo na gazie jak i na benzynie, gaz sekwencja po regulacji.

Dłubek · 27-05-2010, 20:36

Wężyk o którym piszesz łączy głowicę, zawór odpowietrzania skrzyni oraz idzie gdzięś do kolektora ssącego. Łączenie - trójnik jest pod cewką zapłonową. Łatwy dostęp jak cewkę się wyjmie, ale bez wyjmowania też da radę naprawić. Faktem jest że trójnik lubi ulec uszkodzeniu i ciągnie wtedy lewe powietrze. Co do opisanych objawów to dalszych sugestii nie mam.

27-05-2010, 15:23	#1
Nowak1410 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2009 Model: MONDEO mk1 Silnik: 1.8 ZETEC + LPG. AUTOMAT Rocznik: 1995 Postów: 85	Wężyki podciśnienia Witam. Czy posiada ktoś schemat jak powinny być podłączone wężyki podciśnienia w mondeo mk1. ZETEC 1.8? Niby wszystkie posprawdzałem, ale auto dziwnie się zachowuje. Gdy na jałowym biegu dodam gazu do ok 2000 obr/min, spadają do ok 1300, zatrzymują się na kilka sekund i spadają do ok 500 albo nawet auto potrafi zgasnąć. Słyszałem o wężyku, który wchodzi gdzieś w głowicę pod termostatem, czy coś takiego jest? gdzie jego drugi koniec? Krokowiec byl podmieniany, przepływka też, czujnik ciśnienia płynu wspomagania kierownicy tez podmieniony (z auta gdzie wszystko chodzi jak należy) Auto się zachowuje tak samo na gazie jak i na benzynie, gaz sekwencja po regulacji.

27-05-2010, 20:36	#2
Dłubek ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2006 Model: MONDEO MK1 Kombi Silnik: 1.8 16V ZETEC + LPG Rocznik: 1996 Postów: 281	Odp: Wężyki podciśnienia Wężyk o którym piszesz łączy głowicę, zawór odpowietrzania skrzyni oraz idzie gdzięś do kolektora ssącego. Łączenie - trójnik jest pod cewką zapłonową. Łatwy dostęp jak cewkę się wyjmie, ale bez wyjmowania też da radę naprawić. Faktem jest że trójnik lubi ulec uszkodzeniu i ciągnie wtedy lewe powietrze. Co do opisanych objawów to dalszych sugestii nie mam.