|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-12-2015, 16:15 | #1 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-08-2014
Skąd: Knurów
Model: Mondeo mk4 Titianium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Witam,
Od kilku dni obserwuję u siebie (Mondeo MK4 2,0 TDCI 140KM, 170. 000 przebiegu) delikatne szarpnięcia w zakresie 1400 - 2000 obr/m. Dzieje się to tylko przy delikatnym dodawaniu gazu, przy ostrym przyspieszeniu problem nie występuje. Podłączyłem samochód pod komputer i oto okazały się taki błędy: Cytat:
Ostatnio edytowane przez mtsl ; 07-12-2015 o 17:27 |
|
07-12-2015, 22:08 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-03-2015
Model: Mondeo mk4 hatchback
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2010 poliftowy
Postów: 13
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
najlepiej spróbować wyczyścić egr
Ostatnio edytowane przez czechu77 ; 26-05-2016 o 16:08 |
07-12-2015, 23:23 | #3 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 2.0 TDCI Ghia
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 203
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
no sory, gość ma całą dyskotekę błędów związanych z przepustnicą, czujnikami, swiecami zarowymi, egrami a ty piszesz ze to szarpie przez oponę :-) troszkę niedorzeczne... zresztą przez oponę to może bardziej być jakieś bicie na kierownicy, oczywiscie moze sie to przenosic na układ napędowy.... ale....
skoro są błedy to skasować i zobaczyc czy i które wrócą, przepatrzeć wiązki, wężyki itd. niektóre błędy mogły się zapisać przez odłączenie jakiejś wtyczki w czasie pracy, jak błędy wrócą to wtedy starać się je wyeliminować... jakis doswiadczony warsztat mysle ze powinien sie tym zająć i ogarnąć... |
08-12-2015, 00:34 | #4 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-08-2014
Skąd: Knurów
Model: Mondeo mk4 Titianium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Re: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
te błędy wyświetliły się po wykasowaniu już starych ( są świeże).
Błąd świec żarowych miałem go w sumie od początku, choć ngdy problemu z odpaleniem samochodu nie miałem. Błąd Kod: P1335 Wyświetlił się praktycznie natychmiast po delikatnym ruszeniu (starałem się wywołać to szarpnięcie) Błąd Kod: P2263 Wyświetlił się po chwili ostrzejszej jazdy, oprócz błędu nie zaobserwowałem żadnych problemów z autem podczas ostrzejszej jazdy. Dwumas raczej wykluczam, auto w zeszłym tygodniu przeszło wymianę kompletu (dwumas, tarcza, docisk, wysprzęglik) w Ford Sławek w Katowicach (przed i po identyczne objawy) |
08-12-2015, 06:28 | #5 |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Witaj, też mam problem z podszarpywaniem auta przy 1400-2000 , pomogła zmiana paliwa i czyszczenie zaworu EGR, jest duża poprawa ,lecze nie wyeliminowane zostało do końca. Od zmiany paliwa przejechałem 800km wiec wiem że to jeszcze za wcześnie. Jeżeli nie wyeliminuję całkowicie problemu to rozważam zaślepić zawór EGR.
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
08-12-2015, 07:46 | #6 |
ford::advanced
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 10-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7
Rocznik: 2021/ 2022
Postów: 475
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Najlepszy jest opis rozwiązania dla P2263:
- Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. |
08-12-2015, 08:56 | #7 |
ford::advanced
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
P2263
Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka. Czy buczy chwilę po zgaszeniu silnika przez kilkanaście sekund ? Jeżeli buczy, to możesz wymienić zawór podciśnienia (ściślej konwerter) sterujący turbiną, lub oba (sterujący EGR również). EGR zawsze na próbę można zaślepić - włóż kawałek grubszej blachy (tabliczka InPost) w łączenie srebrnej rury wychodzącej z egr, postaraj się zaślepkę uszczelnić. |
08-12-2015, 09:21 | #8 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-08-2014
Skąd: Knurów
Model: Mondeo mk4 Titianium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Czy buczy to trudno powiedzieć, jakieś dźwięki z komory silnika dochodzą po zgaszeniu, i może teraz jestem zbyt podejrzliwy, ale chyba ich wcześniej nie było. Jak będę miał autko pod domem to postaram się nagrać te dźwięki. Skoro to są te same (chodzi chyba o część: 6G9Q-9E882-CA) to można by je podmienić między sobą sprawdzić różnice.
Cytat:
Ostatnio edytowane przez mtsl ; 08-12-2015 o 09:24 |
|
08-12-2015, 09:34 | #9 |
ford::advanced
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Koledzy z forum podmieniali.
Jeżeli chodzi o dźwięk, to jest on wyraźnie słyszalny. Gasisz silnik przy otwartych drzwiach i jak jest buuuuuu....... to to właśnie to. Ta wymiana sterowników to strzał, ale mało kosztowny. Jak buczy to nie będzie działał poprawnie. |
08-12-2015, 11:47 | #10 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-08-2014
Skąd: Knurów
Model: Mondeo mk4 Titianium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Odp: Szarpnięcia w zakresie 1400-2000obr/min
Dźwięk słyszany po zgaszeniu mojego autka to raczej stukanie i jakieś ciche piszczenie / można to może uznać za "buuuuuuuu".
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez mtsl ; 08-12-2015 o 11:49 |