|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-10-2013, 10:49 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-01-2010
Model: MkVI Ford Fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 50
|
Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
Ostatnio w moim aucie da się słyszeć metaliczne zgrzyty przy większym skręcie w prawo i tylko w prawo. Zgrzyty te występują w okolicy lewego koła i właściwie tylko na początku jazdy (przy zimnym aucie) a ustępują po przejechaniu kilku do kilkunastu km gdy już dostatecznie zagrzeją się tarcze koła. Gdyby nie to, że przed rokiem wymieniłem tarcze na nowe i hamulce, podejrzewał bym jakieś ocieranie właśnie w tej okolicy. Koła raczej nie obcierają o nadkola. Mam co prawda bardzo delikatny luz na lewym kole, ale nie słyszę jakiś szumów świadczących, że może to być problem z łożyskiem. A może właśnie to lewe łożysko daje taki efekt, bo gdy wszystko się zagrzeje zgrzyt ustępują. Może ktoś z kolegów mógłby coś zasugerować.
|
10-10-2013, 11:08 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
Odp: Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
a sprawdzałeś osłony przegubów ?
|
10-10-2013, 12:01 | #3 |
Postów: n/a
|
Odp: Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
Brak smaru w przegubach.
|
10-10-2013, 13:17 | #4 | |
ford::average
Zarejestrowany: 05-01-2010
Model: MkVI Ford Fiesta
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 50
|
Odp: Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
Cytat:
|
|
10-10-2013, 17:20 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
Odp: Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
Sprawdź najpierw jak pisałem osłony przegubów, może popękane i smar ucieka, dostaje się piach czy inne, skręć kołami na maxa i obmacaj osłony
|
10-10-2013, 17:24 | #6 |
Postów: n/a
|
Odp: Metaliczne zgrzyty przey skręcaniu
Da się przeguby posmarować bez zdejmowania. Potrzebna jest ręczna towotnica do której nakładasz rozrzedzonego olejem silnikowym smaru łożyskowego. Towotnica powinna mieć wężyk elastyczny długości ok 30 cm. Zdejmujesz zacisk ten mniejszy osłony przegubu, po zdjęciu zacisku między półośkę a gumę wkładasz śrukokręt aby zrobićobok śrubokręta trochęluzu aby tam włożyć koniec tego wężyka. Wtedy dżwignią towotnicy wpychasz towot do wewnątrz osłony, aż zacznie wyciekać obok śrubokręta. Wyjmujesz śrubokręt i rurkę, zakładasz nowy zacisk na osłonę .
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|