[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[Wigem]

A ja mam pytanie, czy te wyniki spalania to podajcie z komputera, czy realnie obliczone ?
Bo ja z ciekawości kilkukrotnie policzyłem sam i niestety komputer raczej zaniża. Choć raz wyszło realnie nieco mniej. Nie działa to zbyt precyzyjnie niestety.
Mój 2,2 pali (wg komputera) od 8 do 9,5. Jazda raczej mieszana. Raz udało mi się uzyskać 6,3 na odcinku 150 km (z Białegostoku w kierunku Warszawy). Ale ślisko było masakrycznie, nikt 70 km/h nie przekraczał.
Mam zmodyfikowany soft. Na dzień dzisiejszy nie całe 12 tyś. Km i żadnych problemów. Ale trochę mnie przeraża widmo dziury w tłoku. Staram się nie przesadzać.
Jest to Custom którym nie wożę ciężarów (auto pracuje na serwisie). Nie wiem czy kiedykolwiek uda się zbliżyć do granic jego ładowności.

[Biernaś]

Jakie są objawy wypalania tłoku?

[wojtekjanus]

Wpierw pojawia się w tłoku pęknięcie, gorące przedmuchy przez pęknięcie wypalają dziurę.
Pierwszymi objawami jest bardzo silne przedmuchy z odmy z olejem do kolektora ssącego i bardzo silne kopcenie jasnym dymem ze spalonego oleju.

[lukas_ko]

Pierwsze objawy zaraz jak wystąpi awaria to utrata mocy i szarpanie silnikiem bo pracuje na 3 cylindrach ponieważ jeden z cylindrów gdy ma dziurę to nie ma sprężania/kompresji i dodatkowo gdy jedziesz na trasie i masz dość wysokie obroty silnika to cały silnik jest zalany olejem i jest go tak dużo że nie wiadomo skąd leci bo cieknie z każdej możliwej dziury generalnie u mnie silnik wyglądał tak jak by ktoś wziął wiadro oleju i rozlał na cały silnik od góry.
Silnik da się odpalić ale cały czas bardzo mocno nim szarpie bo pracuje na 3 cylindrach.

[Biernaś]

Czyli taki zewnętrzna oznaka to biały dym. Spadku mocy raczej nie odczułem. Można powiedzieć, że demonem prędkości nie jest ale jakoś specjalnie też nie jest słaby. Czy zmiana paliwa na Vervę może zapobiec wypaleniu tłoka? Czy konieczna jest zmiana softu?

[wojtekjanus]

Napisał Biernaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zmiana paliwa na Vervę może zapobiec wypaleniu tłoka?

Nie.

Napisał Biernaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy konieczna jest zmiana softu?

Jeżeli auto podlegało akcji serwisowej "tłok" ale soft nie był zmieniany - to przydałoby się soft zmienić na poprawiony.

Generalnie decyduje jakość wtrysku - czyli jego dawka, kąt wyprzedzenia wtrysku i stopień atomizacji (rozpylenia).
Czyli warto dbać o wtryski - ja raz na rok robię próbę przelewową, kosztuje niecałe 100 żł, pozwala mi chociaż wstępnie ocenić stan wtryskiwaczy.
Także styl jazdy ma znaczenie - najbardziej przyczynia się do wypalenia dziury w tłoku długotrwałe piłowanie silnika diesla z dużą mocą podczas jazdy drogowej/autostradowej.

[pawelmaxcar]

Mój 130 km miasto 8.5 trasa 7.9 do 110 km/h 10-11 przy 150-160 km/h

Aha i znowu serwis 35500 olej do wymiany (7500 od ostatniego serwisu i komunikat konieczna wymiana oleju) w czwartek serwis

[Desper82]

To będziesz mieć aktualizację.

[pawelmaxcar]

Za każdym razem była i lipa zobaczymy też mi o tym wspominali serwis przełożony na poniedziałek zobaczymy. Muszą coś zmienić bo sie w końcu silnik rozsypie (wg mnie wadą jest to ze oczyszczanie dpf uruchamia się nawet na zimnym silniku )

[wojtekjanus]

Napisał pawelmaxcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Muszą coś zmienić bo sie w końcu silnik rozsypie

Na brytyjskim forum Transita identyczne problemy - nowy wątek usera o nicku Martin123 dotyczący Transita Customa 2,0 EcoBlue [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zatytułowany "6 Oil Changes in 15000 miles" - czyli: "Sześć razy zmieniany olej na dystansie 15.000 mil".
Autor pisze na wstępie: "This vehicle has been an absolute nightmare" - "Ten pojazd to jakiś potworny koszmar"... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Średnio co 2.000 mil auto jest w serwisie.
Pisze też, że zużycie płynu Ad Blue wynosi u niego 15 l na 1.200 mil (1.820 km), więc kupuje go w ilościach hurtowych...

Autor na zakończenie pisze: "So to sum it up I have spent best part of £35k on a lemon, which I am stuck with. I am currently getting a solicitor involved because in my opinion it's not fit for purpose." - czyli: "Podsumowując, wydałem większą część z 35 tys. funtów na knot (bubel) i utknąłem. Obecnie kontaktuję się z doradcą prawnym, gdyż wg mnie auto nie jest dostosowane do wymagań użytkownika".
Auto używane jest jako taxi/8-mio miejscowy minibus (myślę, że brak jest większych przebiegów szosowych).

Są inne wątki w tym temacie... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Hm. Ale za to mamy... ekologiczny samochód...