[Mondeo 1996-2000] Duże wibracje i trzęsienie budy.

[dempsej]

Witam,
wiem, że temat pojawiał się już na forum ale żaden z przeczytanych nie pasuje do moich objawów. Wygląda to tak poniżej 100km/h delikatnie praktycznie niezauważalnie trzęsie się buda i czuć wibracje natomiast od 100km/h w górę nie ważne czy podczas przyśpieszania czy jadą ze zdjętą nogą z pedała przyśpieszenia (stałą prędkością) czy też na luzie wibracje i trzęsienie budą jest znacznie mocniejsze, drży również kierownica, do tego stopnia, że strach jechać szybciej. Zaznaczam, że wymienione całe zawieszenie przednie prócz amortyzatorów i sprężyn, zmienione tarcze hamulcowe zresztą przed wymianą tego wszystkiego było to samo. Opony zmienione już na zimowe żadnej poprawy. Już mi ręce opadają co robić dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pintonek]

Koła wyważałeś ??

[Rijndael]

Krzywe felgi pewnie.

[dempsej]

Tak koła wyważone 2 tygodnie temu zakładałem opony zimowe.

[Rijndael]

Sprawdzałeś czy piasta, półosie nie mają bicia?

[dempsej]

nie nie sprawdzałem jeszcze półosi i piast. Nie chce się naciąć na warsztat w którym wymienią mi pół samochodu a problem nie zniknie. Można to we własnym zakresie sprawdzić? Jeśli tak to jak?

[ekokk]

witam
a dlaczego wymieniałeś tarcze hamulcowe ?
bo jeśli były krzywe to jedną z przyczyn może być uszkodzona piasta ...sam to przerabiałem u siebie...wymieniałem tarcze 2 razy i po jakimś czasie ponownie się krzywiły i telepało budą zwłaszcza przy hamowaniu...po wymianie piasty było oki.
pozdrawiam............

[maciasgawcio]

Jak wygląda to trzęsienie?? czy kiera po prostu drży czy też ma tendencje do ruchu obrotowego?? jesli tylko drzy to sprawdz koniecznie opony, pomimo ze wlasnie zmieniles na zimowki. ja juz dwa razy mialem przypadek ze nowe oponu mialy guzy lub wadliwą konstrukcję i pojawiały się guzy lub wklęsnieciana stronie tocznej opony. wyklucz najpierw ta mozliwosc a pozniej sie zabierz za bardziej kosztowne naprawy.

[edi-31]

A ja sprawdziłbym drążki kierownicze czy wszystko jest ok Taki problem przerabiałem u siebie i właśnie taką mialem przyczynę trzęsienia się kierownicy

[dempsej]

OK to jeszcze raz napiszę. Tarcze zmieniłem w tym roku bo stare skończyły swój żywot na skutek zużycia się. Całe zawieszenie było wymienione na nowe tzn. tuleje wahaczy, łączniki drążka stabilizatora, gumy stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych oraz sworznie wahaczy, mówiąc prościej wszystko co z przodu jest gumowe w zawieszeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opony raczej odpadają bo na letnich było to samo. Trzęsie się cała buda i to mocno razem z kierownicą (nie ma tendencji do ruchu obrotowego również nie ściąga na żadną stronę przy jeździe na wprost). Zastanawiające jest to, że podczas hamowania trzęsie się również pedał hamulca i w tym momencie na kole kierownicy czuć mocniejsze drgania i szarpania. No ale na luzie bez hamowania jest dokładnie to samo. Wczoraj na trasie bałem się przyśpieszyć powyżej 120km/h Czy na luzie przy walniętych półosiach też by tak trzęsło?