[Galaxy 2000-2006] Nowy olej Ford Formuła F 5W-30

[gorny7]

witam
najpierw małe przemyślenie co przeglądam interesujący mnie temat kolega Subratri go bardzo szybko zamyka także nie można w nim pisać a nawet w przyszłości gdy kogoś zainteresuje dany temat nie może nic zapytać dlatego proponował bym tak szybko nie zamykać tematów bo to to nie jest dobre dla forum o czym przekonali się np na forum lpg np
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

co do oleju jak się teraz maja teraz wypowiedzi w kierunku do wymian oleju półsyntetycznego na syntetyczny.
jeżdze na Formuła E
cytat z e sklepu
FORD FORMULA E 5W-30
High Performance Fuel Economy Motor Oil

OLEJ WYCOFANY Z PROGRAMU SERWISOWEGO FORDA
- AKTUALNIE JUŻ NIEDOSTĘPNY -

OFICJALNIE ZASTĄPIONY OLEJEM:
FORD FORMULA F 5W-30 SYNTETIC

*
Specjalnie stworzony i zalecany dla większości silników FORDA.
*
Jest stosowany od pierwszego napełnienia silnika w prawie wszystkich modelach.
*
Olej charakteryzuje się doskonałymi właściwościami w zakresie rozruchu silnika zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
*
Doskonale smaruje oraz odprowadza ciepło z przestrzeni roboczej. Jest odporny na degradację.
*
Szczególnie zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych

Specyfikacja:

* WSS-M2C913-B;
*
API SL/EC;
*
ACEA A1-2002/B-2002;
*
ILSAC GF-3
*
FORD Indeks: 1343796

[Przemek_PC]

Ale o co chcesz zapytać? Wlałem Formule F do Galaxy i... i nic, silnik pracuje jak należy, oleju nie ubywa, tak chyba ma być?
Z ciekawostek w Mondeo 1,6 który przy stanie licznika 130kkm został zalany przez poprzedniego właściciela Lotosem 15w40 (minerał i to nie najwyższych lotów). Przy 150kkm Mondeo trafiło w moje ręce i jeździło na minerale aż do 200kkm (był moment że palił 1l oleju na 500km - zużyte pierścienie). Przy 200kkm wymienione pierścienie (tylko) i zalanie olejem Formula E 5w30. I co ? I nic. Zużycie oleju około 1l na 10kkm, żadnych wycieków i temu podobnych. Przy 240kkm Mondeo znalazło nowego właściciela.

[subratri]

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najpierw małe przemyślenie co przeglądam interesujący mnie temat kolega Subratri go bardzo szybko zamyka

no właśnie gdzie to zapytanie?

zamykam takie tematy, tylko po to, żeby nie rozpowszechniać tutaj bredni a skoro tak skrupulatnie śledzisz wątki o olejach to pewnie zauważyłeś, że żyją one tak długo jak długo dyskusja nie sprowadza się do poziomu porad kowala (piszę o zawodzie nie o niku - w razie gdyby coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) to pisania o niczym mamy dział [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a odnośnie Twojego wątku... do mojej fiesty z 90 roku też można lać oleje klasy 5W30 i syntetyk na pewno jej nie zabije. to oczywiste chyba jest...
jest też dla mnie oczywistym, że skoro ford produkuje silniki pod kątem olejów o lepkości odpowiedniej 5W30 to taki właśnie olej sprzedaje. Dawno przestał robić silniki do których fabrycznie lał olej półsyntetyczny. Skoro go nie używa to go nie sprzedaje.
dobra wiadomość jest taka, że opel sprzedaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tani i dobry.

[gorny7]

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy 200kkm wymienione pierścienie (tylko) i zalanie olejem Formula E 5w30. I co ? I nic. Zużycie oleju około 1l na 10kkm, żadnych wycieków i temu podobnych

więc obalamy teorie że zę niezaleca się przechodzenia z olejów mineralnych lub półsyntetycznych na syntetyczne .skoro serwis sam zmienia olej nie zostawiając alternatywy dla starszych silików

Napisał subratri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest też dla mnie oczywistym, że skoro ford produkuje silniki pod kątem olejów o lepkości odpowiedniej 5W30 to taki właśnie olej sprzedaje. Dawno przestał robić silniki do których fabrycznie lał olej półsyntetyczny. Skoro go nie używa to go nie sprzedaje

wg twojej teori nie ma w ofercie TDDi to nie powinien sprzedawać do nich części.a tak nie jest poniewaz producent musi przez nie wiem dokładnie ale ok 8-10 lat po zakończeniu ich produkcji zapewnic do nich części
raczej chodziło mi o to że wiekszość osób przestrzega ciągle ,że wlewająć olej syntetyczny do samochodu zalanego półsyntetykiem lub mineralnym wypłukuje ,może dostać wycieków itd
temat można zamknąć

[dwoje19]

Bo to nie od przebiegu zależy czy trzeba zmienić olej na minerał czy nie, tylko od stanu silnika. Reguła jest jedna, jeżeli silnik nie bierze oleju lub bierze znikome ilości to się jeździ na pełnym syntetyku. Zmienić można na minerał tylko wtedy gdy silnik pije już większe ilości. Natomiast co do serwisów (że niby zalecają)...oni przyjęli że średnio przy przebiegu np. 200000km silnik będzie brał np. 2l oleju między wymianami i dlatego zalecają zmianę na minerał. A to ma się nijak do rzeczywistości bo każdy silnik był inaczej eksploatowany i jeden będzie brał te 2l oleju a inny nie.

[danielp]

Napisał dwoje19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast tobie radzę nie pisać głupot bo jeszcze ktoś zacznie cię naśladować.

Z tego co napisałeś wynika, że powielasz większe głupoty niż ten do którego pijesz...

Napisał dwoje19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmienić można na minerał tylko wtedy gdy silnik pije już większe ilości.

Napisał dwoje19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oni przyjeli że średnio przy przebiegu np. 200000km silnik będzie brał np. 2l

Człowieku - zlituj się....