|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-04-2006, 18:27 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Warszawa/Białystok
Postów: 120
|
Kupilem w Inter-Carsie. Cena 195zl.
__________________
Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0 |
08-04-2006, 15:10 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
robson0, skoro jestes posiadaczem to powiedz jak sprawa wyglada z dbaniem o ta wkladke? tzn chodzi mi o mycie jej czym jak czy drogie itd...???
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
08-04-2006, 18:19 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Warszawa/Białystok
Postów: 120
|
Posiadaczem tego filtra jestem dopiero od tygodnia wiec nie musialem go narazie czyscic.
Do czyszczenia potrzebny jest specjalny zestaw. Wydaje mi sie, ze zestaw czyszczacy K&N`a kosztuje okolo 70 zl. Mozna tez uzywac zestawu np. JR`a, ktory najprawdopodobniej jest tanszy. Instrukcja czyszczenia i konserwacji doloczona do filtra jest w j. angielskim i narazie nie chcialo mi sie jej tlumaczyc ale mozna co nieco przeczytac na ten temat np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0 |
09-04-2006, 21:37 | #14 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-02-2006
Postów: 26
|
Cytat:
Musze przyznac, ze filtr mam juz dosc brudny, bo roczny. Ale jak rozumiecie to zjawisko ? |
|
10-04-2006, 14:45 | #15 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
Cytat:
inna mysla jest na przykladzie wydechu wstawiajac uniwersalny predzej stracisz na mocy niz zyskasz, montujac dedykowany tylko zyskujesz. w niektorych autach wycinaja katalizatory i zyskuja a w innych traca takze to wszystko zalezy od charakterystyki. a wogole to jak myslicie po takiej wymianie oplaca sie robic reset kompa czy nie? ja glowkuje nad dedykowanym dolotem ze stozkiem wlasnie K&Na.
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|
11-04-2006, 17:59 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Warszawa/Białystok
Postów: 120
|
Jak juz pisalem jezdze na tym filtrze od niedawna. Nie mialem jeszcze okazji sprawdzic ile pali w trasie. Przy jezdzie w miescie mam wrazenie, ze pali mniej o okolo 0.5-1.0 litra. Mam takze wrazenie, ze samochod jest elastyczniejszy na niskich obrotach, a przyjezdzie po miescie - czestym zatrzymywaniu sie i ruszaniu z miejsca, podjezdzaniu w korku nie wymaga takiego wciskania gazu jak przy filtrze papierowym. Samochod ma jakby glebszy oddech.
Co do resetu kompa mysle, ze napewno nie zaszkodzi po wymianie filtra. Przypuszczam jednak, ze nie wplynie na zmiane osiagow poprzez zaprogramowanie na nowo pamieci adaptacyjnej samochodu.
__________________
Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0 |
11-04-2006, 18:21 | #17 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
Cytat:
ale mysle ze po zmianie dolotu reset bedzie wskazany. [ Dodano: 2006-04-13, 15:22 ] doszly mnie sluchy ze jeszcze ta firma jest godna polecenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ogladajac wykresy z hamowni no to ladnie... :fcp2
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|
17-04-2006, 13:10 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-12-2005
Skąd: Legnica
Model: s-max
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008
Postów: 14
|
ja mam stozek w swoim widlastym cougarze, wyrzucilem puszke szmerow z pod blotnika i teraz jest o wiele wiekszy otwor wiec zawsze zlapie troche wiecej tego zimnego powietrza. Ale powiem wam ze najpiekniejsze jest to ze jak sie dodaje gazu to slychac gwizd jak z turbinki :fcp1 jadac tego nie slychac ale na zewnatrz wyraznie slychac lekki gwizd. Jak sie podniesie maske i doda gazu to wyraznie slychac ze to gwizd zasysanego powietrza :fcp4 POZDRAWIAM
|
27-04-2006, 12:32 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-04-2006
Skąd: Warszawa
Postów: 10
|
Ja miałem filtr JR za 200zł. Efekt (jak na stosunkowo małe pieniądze) świetny, auto już z 600 obrotów niżej "łapie ciąg".
Filtr czyściłem przemywając wodą letnią pod kranem - na niewielkie zanieczyszczenie po 1 roku to wystarczało, potem sprzedałem (auto : ) |
28-04-2006, 11:51 | #20 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-01-2006
Skąd: Opole
Model: Cougar/Mondeo/S-max
Silnik: 2.5i/3.0i/2.0d
Rocznik: 1998/2005/2007
Postów: 283
|
Cytat:
Do tego sa specjalne preparaty, ktore w sumie dzialaja jak rozpuzpuczalnik czy benzyna. Po wyschcnieciu nasacza sie wtedy znowu specjalnym olejem (chociaz pewnie kazdy olej bylby dobry :fcp4 ). Na podobnej zasadzie byl filtr powietrza w Simsonie i czyscilem go wtedy rozpuszalnikiem, po czym moczylem w jakims tam oleju :fcp4 . Ja swojej wkladki jeszcze nie czyscilem, bo mam ja dopiero od 3 miesiecy. Ale na pewno nie potraktuje ja woda :fcp13
__________________
Pozdrawiam Tomek |
|