Sprawdzanie Numeru VIN

esimond · 01-12-2011, 09:41

itam wszystkich. Rok temu kupiłem auto. Ford Escort 1.8 e MK7 1996 r., ale z silnikiem Mondeo 1.8 e MK3. Zauważyłem że przepływka jest odłączona, auto jeździ ale pali troche więcej i obroty są ok 2000 i spadają do 1000 i znowu za pare sek do 2000. Kiedy podłącze przepływke, auto chodzi normalnie jak jest zimne, później zaczynają falować, auto nawet gaśnie, nacisne lekko na gaz to dźwięk z tłumika podobny jest do traktora. Cały układ co zasysa powietrza dolotowy chyba jak sie nie myle jest z ecorta 1.8 i dziwnie buczy ale mniejsza z tym. Słychać poprzez e buczenie kiedy auto zasysa powietrze przepływka odłączona zasysa non stop, podłączona co 2 sek około i tak falują obroty. PRzepływka jest dobra bo jak dmuchne to słychać ze inaczej pracuje, sonda lambda wymieniona, silnik krokowy czy regulato biegu jałowego wyczyszczony. Kopci na czarno jak podłącze przepływomierz i przegazuje. Co powiecie na to męcze sie z tym już dość troche, i żadnych efektów licze na pomoc!!! poZDro ! DLA PANÓW ADMINISTATORÓW PRZESZUKAŁEM FORUM I JOWSZEM JEST WIELE PODOBNYCH PROBLEMÓW ALE NIC ONE MI NIE DAJĄ PRÓBOWAŁEM JUŻ WSZYSTKIEGO !!!!

01-12-2011, 10:30

po grzyb zakładasz nowy temat?
dopisz się do istniejącego i tam kontynuuj watek.

I nie krzycz na forum, zwłaszcza na modów i adminów.

Wojtek · 01-12-2011, 10:35

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie krzycz na forum, zwłaszcza na modów i adminów.

Święta racja !
Nie pisz na Forum całych zdań DUŻYMI literami , bo to oznacza , że na nas krzyczysz.

Pozdrawiam
Wojtek.

01-12-2011, 09:41	#1
esimond ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Mikołów Model: Ford Escort Silnik: Mk7 1.6 e ! Rocznik: 1996 Postów: 12	Odłączony przepływomierz, falujące obroty duże spalanie, auto gaśnie ! itam wszystkich. Rok temu kupiłem auto. Ford Escort 1.8 e MK7 1996 r., ale z silnikiem Mondeo 1.8 e MK3. Zauważyłem że przepływka jest odłączona, auto jeździ ale pali troche więcej i obroty są ok 2000 i spadają do 1000 i znowu za pare sek do 2000. Kiedy podłącze przepływke, auto chodzi normalnie jak jest zimne, później zaczynają falować, auto nawet gaśnie, nacisne lekko na gaz to dźwięk z tłumika podobny jest do traktora. Cały układ co zasysa powietrza dolotowy chyba jak sie nie myle jest z ecorta 1.8 i dziwnie buczy ale mniejsza z tym. Słychać poprzez e buczenie kiedy auto zasysa powietrze przepływka odłączona zasysa non stop, podłączona co 2 sek około i tak falują obroty. PRzepływka jest dobra bo jak dmuchne to słychać ze inaczej pracuje, sonda lambda wymieniona, silnik krokowy czy regulato biegu jałowego wyczyszczony. Kopci na czarno jak podłącze przepływomierz i przegazuje. Co powiecie na to męcze sie z tym już dość troche, i żadnych efektów licze na pomoc!!! poZDro ! DLA PANÓW ADMINISTATORÓW PRZESZUKAŁEM FORUM I JOWSZEM JEST WIELE PODOBNYCH PROBLEMÓW ALE NIC ONE MI NIE DAJĄ PRÓBOWAŁEM JUŻ WSZYSTKIEGO !!!!

01-12-2011, 10:30	#2
Slawko Postów: n/a	Odp: Odłączony przepływomierz, falujące obroty duże spalanie, auto gaśnie ! po grzyb zakładasz nowy temat? dopisz się do istniejącego i tam kontynuuj watek. I nie krzycz na forum, zwłaszcza na modów i adminów.