Sprawdzanie Numeru VIN

Pitol321 · 12-01-2015, 08:14

Jak mojego MK2 kupiłem, to miał prawie 30tyś przelotu bez wymiany oleju.
Brak było info na ten temat w książce, a handlarz oczywiście nie wiedział.
Z tego względu przed wymianą oleju i filtrów zdałem się na płukankę silnika i nic niepokojącego się nie stało.
Jak pisałem, nawet to małe siteczko było generalnie czyste.
Przejeździłem nim ponad 2,5 roku bez komplikacji.

rafaelb · 12-01-2015, 08:29

Cytat:

Napisał Pitol321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak mojego MK2 kupiłem, to miał prawie 30tyś przelotu bez wymiany oleju.
Brak było info na ten temat w książce, a handlarz oczywiście nie wiedział.
Z tego względu przed wymianą oleju i filtrów zdałem się na płukankę silnika i nic niepokojącego się nie stało.
Jak pisałem, nawet to małe siteczko było generalnie czyste.
Przejeździłem nim ponad 2,5 roku bez komplikacji.

Tylko mój ma prawie 200kkm i zastanawiam sie czy za bardzo nie wyczyści silnika.

oraz znalazłem 2 rodzaje płukanek tego samego producenta
LIQUI MOLY ENGINE FLUSH czy LIQUI MOLY PRO LINE ENGINE FLUSH

Pitol321 · 12-01-2015, 09:10

Decyzje musisz podjąć sam.
Gdybym ja miał tylko problem z puszczającą olej turbiną, to raczej nie bawiłbym się w płukanie silnika, tylko standardowo powymieniał razem z turbiną zasilanie jej olejem wyczyścił miskę olejową i smoka.

Przy takich preparatach w autkach z większym przelotem, zawsze jest jakiś ryzyko zerwania nagaru lub braku pełnej szczelności, choć przy 200tyś km jest to marginalne.

BTW
Dobrym zwyczajem na forum jest nie cytowanie pełnych postów bezpośrednio nad swoimi, gdyż niepotrzebnie rozciąga to temat, a widać przecież na jaką treść odpowiadasz.

WWG · 13-01-2015, 00:23

Cytat:

Napisał rafaelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki bardzo rzeczowe info

Zastanawiam się nad tą płukanką LIQUI MOLY ENGINE FLUSH czy sobie większej biedy nią nie zrobię

ja ją stosowałem przy każdej wymianie tj. chyba 4razy w Oplu AstraG 2.0 dtl i 1raz przy pierwszej mojej wymianie w Foczce, sam chciałem a mechanik potwierdził słuszność mojej decyzji

rafaelb · 27-01-2015, 20:10

Takie lekko sondujące pytanie.

Gdzie w Polsce dobrze i w rozsądnych pieniądzach regenerują turbo? W moim mieście ceny zaczynają się od 1000 szok

honada · 30-11-2018, 06:07

Odnośnie 1.6 TDCi czy 1.6 HDi albo volvowskiego 1.6D to od jakiegos czasu mozna uzyć gotowych rdzeni ktore są już wyważone. U siostry w jej Volvo V50 robiliśmy tak na przykladzie tego poradnika i w zasadzie wszystko dziala (na koncu jest link do tego jak wyjac turbo, wlozyc je potem i co zrobic przy okazji regeneracji turbo w silniku czyli czyszczenie miski, smoka, dolotu itd).

Zastanawia mnie jedno - po regeneracji siostra twierdzi ze spalanie na autostradzie wrosło o 2l/100 km jak jeździ 130-150 km/h.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-01-2015, 08:14	#11
Pitol321 FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-11-2011 Skąd: Essen Model: VW Arteon Elegance Silnik: 2.0TDi 200PS DSG Rocznik: 2021 Postów: 684	Odp: [1.6 TDCi] Turbosprężarka - co wymienić przy regeneracji Jak mojego MK2 kupiłem, to miał prawie 30tyś przelotu bez wymiany oleju. Brak było info na ten temat w książce, a handlarz oczywiście nie wiedział. Z tego względu przed wymianą oleju i filtrów zdałem się na płukankę silnika i nic niepokojącego się nie stało. Jak pisałem, nawet to małe siteczko było generalnie czyste. Przejeździłem nim ponad 2,5 roku bez komplikacji. __________________ Były: Xsara II 2.0HDi 90PS 2000 Focus II 1.6TDCi 109PS 2007 Focus III 1.6TDCi 116PS 2012 Mondeo V 2.0TDCi 180PS 2016 Edge 2.0biTDCi 209PS 2018 Jest: 1. Arteon 2.0TDi 200PS DSG 2021 2. 207CC 1.6THP 156PS 2012.

12-01-2015, 09:10	#13
Pitol321 FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-11-2011 Skąd: Essen Model: VW Arteon Elegance Silnik: 2.0TDi 200PS DSG Rocznik: 2021 Postów: 684	Odp: [1.6 TDCi] Turbosprężarka - co wymienić przy regeneracji Decyzje musisz podjąć sam. Gdybym ja miał tylko problem z puszczającą olej turbiną, to raczej nie bawiłbym się w płukanie silnika, tylko standardowo powymieniał razem z turbiną zasilanie jej olejem wyczyścił miskę olejową i smoka. Przy takich preparatach w autkach z większym przelotem, zawsze jest jakiś ryzyko zerwania nagaru lub braku pełnej szczelności, choć przy 200tyś km jest to marginalne. BTW Dobrym zwyczajem na forum jest nie cytowanie pełnych postów bezpośrednio nad swoimi, gdyż niepotrzebnie rozciąga to temat, a widać przecież na jaką treść odpowiadasz. __________________ Były: Xsara II 2.0HDi 90PS 2000 Focus II 1.6TDCi 109PS 2007 Focus III 1.6TDCi 116PS 2012 Mondeo V 2.0TDCi 180PS 2016 Edge 2.0biTDCi 209PS 2018 Jest: 1. Arteon 2.0TDi 200PS DSG 2021 2. 207CC 1.6THP 156PS 2012. Ostatnio edytowane przez Pitol321 ; 12-01-2015 o 09:13

27-01-2015, 20:10	#15
rafaelb ford::average Zarejestrowany: 19-06-2010 Skąd: Białystok Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCi z DPF Rocznik: 2007 Postów: 104	Odp: [1.6 TDCi] Turbosprężarka - co wymienić przy regeneracji Takie lekko sondujące pytanie. Gdzie w Polsce dobrze i w rozsądnych pieniądzach regenerują turbo? W moim mieście ceny zaczynają się od 1000 szok

30-11-2018, 06:07	#16
honada ford::amateur Imię: Kajetan Zarejestrowany: 08-03-2016 Model: Fiesta ST Silnik: 1.6 EB 182 KM Rocznik: 2013 Postów: 4	Odp: [1.6 TDCi] Turbosprężarka - co wymienić przy regeneracji Odnośnie 1.6 TDCi czy 1.6 HDi albo volvowskiego 1.6D to od jakiegos czasu mozna uzyć gotowych rdzeni ktore są już wyważone. U siostry w jej Volvo V50 robiliśmy tak na przykladzie tego poradnika i w zasadzie wszystko dziala (na koncu jest link do tego jak wyjac turbo, wlozyc je potem i co zrobic przy okazji regeneracji turbo w silniku czyli czyszczenie miski, smoka, dolotu itd). Zastanawia mnie jedno - po regeneracji siostra twierdzi ze spalanie na autostradzie wrosło o 2l/100 km jak jeździ 130-150 km/h. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]