Sprawdzanie Numeru VIN

Kuba94 · 28-08-2017, 15:25

Witam wszystkich,

Od jakiegoś czasu strasznie paruje mi reflektor lewy. 2 dni temu go wyjąłem do suszenia i znajdowało się w nim z 10-20ml wody, także problem poważny.

Od razu pozbyłem się wody i go wysuszyłem z nadzieją, że to pomoże, ale po wczorajszej ulewie problem powrócił i dalej jest cały zaparowany.

Zauważyłem że między kloszem a obudową są szczeliny i to zapewne tędy przenika para/woda do środka.

Co moglibyście na to poradzić? Skleić po prostu łączenie klosza z obudową czy może darować sobie i szukać nowego reflektora? (dodam, że mam na zwykłe żarówki, ale z soczewką)

marstef · 28-08-2017, 15:57

Sprawdź czy nie masz pękniętego dekielka, zobacz stan uszczelki czy nie ma szarego nalotu. U mnie tez parował, wymieniłem dekielek i jest ok.

glajder · 28-08-2017, 16:00

Jeśli to na łączeniu klosza z obudową to myślę że możesz silikonem od zewnatrz spróbować uszczelnić.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

kruchy777 · 23-08-2021, 19:01

Problem z zaparowanym reflektorem jak również z niemałą ilością wody w nim dotknął i mnie. Wyjąłem reflektor (bez odpinania zasilania) by zerknąć pobieżnie od wewnątrz. Jedną rzecz zauważyłem od razu. brakowało jednego z trzech kolanek gumowych, zapewne służących do odprowadzania wilgoci. I pytanie laika: czy uzupełnienie braku może wystarczyć by problem rozwiązać? Lub inaczej: czy brak jednego kolanka może spowodować aż tak silne zawilgocenie lampy wewnątrz?
Dziękuję za ewentualne odpowiedzi

Juzek · 24-08-2021, 06:48

Podstawa to drożne kolanka i sprawna klapka tylna.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

28-08-2017, 15:25	#1
Kuba94 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 68	Parujący reflektor Witam wszystkich, Od jakiegoś czasu strasznie paruje mi reflektor lewy. 2 dni temu go wyjąłem do suszenia i znajdowało się w nim z 10-20ml wody, także problem poważny. Od razu pozbyłem się wody i go wysuszyłem z nadzieją, że to pomoże, ale po wczorajszej ulewie problem powrócił i dalej jest cały zaparowany. Zauważyłem że między kloszem a obudową są szczeliny i to zapewne tędy przenika para/woda do środka. Co moglibyście na to poradzić? Skleić po prostu łączenie klosza z obudową czy może darować sobie i szukać nowego reflektora? (dodam, że mam na zwykłe żarówki, ale z soczewką)

28-08-2017, 15:57	#2
marstef ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 25-04-2016 Model: MK5 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 132KW (180HP) Rocznik: 2015 Postów: 163	Odp: Parujący reflektor Sprawdź czy nie masz pękniętego dekielka, zobacz stan uszczelki czy nie ma szarego nalotu. U mnie tez parował, wymieniłem dekielek i jest ok.

28-08-2017, 16:00	#3
glajder ford::beginner Imię: Szymon Zarejestrowany: 23-02-2014 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 46	Odp: Parujący reflektor Jeśli to na łączeniu klosza z obudową to myślę że możesz silikonem od zewnatrz spróbować uszczelnić. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka __________________ Pozdrawiam, Szymon Modyfikacje: PAM, Convers+ by Orion

23-08-2021, 19:01	#4
kruchy777 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 18-08-2021 Skąd: Gołdap Model: mk4 fl Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 1	Odp: Parujący reflektor Problem z zaparowanym reflektorem jak również z niemałą ilością wody w nim dotknął i mnie. Wyjąłem reflektor (bez odpinania zasilania) by zerknąć pobieżnie od wewnątrz. Jedną rzecz zauważyłem od razu. brakowało jednego z trzech kolanek gumowych, zapewne służących do odprowadzania wilgoci. I pytanie laika: czy uzupełnienie braku może wystarczyć by problem rozwiązać? Lub inaczej: czy brak jednego kolanka może spowodować aż tak silne zawilgocenie lampy wewnątrz? Dziękuję za ewentualne odpowiedzi

24-08-2021, 06:48	#5
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,717	Odp: Parujący reflektor Podstawa to drożne kolanka i sprawna klapka tylna. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S