Sprawdzanie Numeru VIN

emilek001 · 25-07-2008, 20:06

Witam mam mały dylemat chodzi o łożysko w przednich kołach z jaką siłą je dokręcić. Już nie wiem sam bo jedni mówią że nie mocno a inni że bardzo mocno, ja osobiście jak zmieniałem teraz to nie dokręciłem ich super mocno
Pozdrawaim

Magik123 · 25-07-2008, 21:15

Lozysk z przodu sie nie dokreca one mają zabezpieczenia, dokrecasz tylko przegob, a on nie ma wplywu na lozyska czy ich docisk.

Tak ogolnie to ma byc mocno dokrecone nie potrzeba ci az tak bardzo klucza, ja zawsze dokrecam mocno ale z wyczuciem, co innego glowica tam juz musowo miec dynamometr.

emilek001 · 26-07-2008, 05:47

A czyli dokręcić mocno ale nie skakać po kluczu, dzięki wielkoe

Magik123 · 26-07-2008, 07:31

Tak, pozniej i tak musisz zabezpieczyc srobe, ja zawsze dokrecam kluczem + rura :fcp1

emilek001 · 27-07-2008, 18:37

Czyli tą nakrętke co ma zabespieczenie trzeba mocno dokiręcić.

Magik123 · 27-07-2008, 19:39

Tak, dokrecic i zaklepac rant w tym wyzlobieniu.

motorek26 · 27-07-2008, 20:33

Cytat:

Lozysk z przodu sie nie dokreca one mają zabezpieczenia, dokrecasz tylko przegob, a on nie ma wplywu na lozyska czy ich docisk.

ale głupoty wypisujesz dokrecając przegłub dokrecasz łożysko przecież przegłub opiera sie o bieżnie wewnętrzną łożyska a z drugiej strony wychodzi przegłub i dokrecasz piaste razem z tym wszystkim co do dokrecania tych łożysk to każdy producent podaje z jaką siłą należy dokrecić jeżeli sie nie myle to ford podaje że siła dokrecania jest 60 Nm dla nowego przegłubu

kierowca · 27-07-2008, 20:50

jezeli łozysko jest blokowane przez nakretke w która wkłada sie zawleczke to dokrecesz tą nakretke nakretke bardzo mocno tyle co sil w rekach aby łozysko sie dobrze ulożylo a potem (to bardzo wazne ) luzujesz!!!o pół obrotu i wkładasz zawleczke ,zbyt mocne dokrecenie i nie poluzowanie moze spowodowac przegrzanie sie łozyska

motorek26 · 27-07-2008, 21:20

Cytat:

Napisał kierowca

jezeli łozysko jest blokowane przez nakretke w która wkłada sie zawleczke to dokrecesz tą nakretke nakretke bardzo mocno tyle co sil w rekach aby łozysko sie dobrze ulożylo a potem (to bardzo wazne ) luzujesz!!!o pół obrotu i wkładasz zawleczke ,zbyt mocne dokrecenie i nie poluzowanie moze spowodowac przegrzanie sie łozyska

takie rzeczy to sie robi w przypadku łożysk stożkowych a łożyska proste dokręcasz zawsze określoną siłą

kierowca · 27-07-2008, 21:26

z tego co sie orietuje to z przodu nie ma nakretek z zawleczkami a srube dokreca sie odpowiednim momentem , z nakretkami z zawleczko spotkalem sie w golfach 3 i pasatach ale to bylo w tylnich kolach

25-07-2008, 20:06	#1
emilek001 ford::advanced Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 228	MK VI Łożysko z przodu Witam mam mały dylemat chodzi o łożysko w przednich kołach z jaką siłą je dokręcić. Już nie wiem sam bo jedni mówią że nie mocno a inni że bardzo mocno, ja osobiście jak zmieniałem teraz to nie dokręciłem ich super mocno Pozdrawaim __________________ Ford Escort cb uniden 520 XL. Jak będziesz w Gdyni wołaj Emilek Gdynia 73 dla was http://world2.khanwars.pl/signatures/8711.jpg

25-07-2008, 21:15	#2
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: MK VI Łożysko z przodu Lozysk z przodu sie nie dokreca one mają zabezpieczenia, dokrecasz tylko przegob, a on nie ma wplywu na lozyska czy ich docisk. Tak ogolnie to ma byc mocno dokrecone nie potrzeba ci az tak bardzo klucza, ja zawsze dokrecam mocno ale z wyczuciem, co innego glowica tam juz musowo miec dynamometr.

26-07-2008, 05:47	#3
emilek001 ford::advanced Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 228	Re: MK VI Łożysko z przodu A czyli dokręcić mocno ale nie skakać po kluczu, dzięki wielkoe __________________ Ford Escort cb uniden 520 XL. Jak będziesz w Gdyni wołaj Emilek Gdynia 73 dla was http://world2.khanwars.pl/signatures/8711.jpg

26-07-2008, 07:31	#4
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: MK VI Łożysko z przodu Tak, pozniej i tak musisz zabezpieczyc srobe, ja zawsze dokrecam kluczem + rura :fcp1

27-07-2008, 18:37	#5
emilek001 ford::advanced Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 228	Re: MK VI Łożysko z przodu Czyli tą nakrętke co ma zabespieczenie trzeba mocno dokiręcić. __________________ Ford Escort cb uniden 520 XL. Jak będziesz w Gdyni wołaj Emilek Gdynia 73 dla was http://world2.khanwars.pl/signatures/8711.jpg

27-07-2008, 19:39	#6
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: MK VI Łożysko z przodu Tak, dokrecic i zaklepac rant w tym wyzlobieniu.

27-07-2008, 20:50	#8
kierowca ford::average Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: piekary sl. Postów: 183	Re: MK VI Łożysko z przodu jezeli łozysko jest blokowane przez nakretke w która wkłada sie zawleczke to dokrecesz tą nakretke nakretke bardzo mocno tyle co sil w rekach aby łozysko sie dobrze ulożylo a potem (to bardzo wazne ) luzujesz!!!o pół obrotu i wkładasz zawleczke ,zbyt mocne dokrecenie i nie poluzowanie moze spowodowac przegrzanie sie łozyska __________________ kiedyś naprawie te auto.

27-07-2008, 21:26	#10
kierowca ford::average Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: piekary sl. Postów: 183	Re: MK VI Łożysko z przodu z tego co sie orietuje to z przodu nie ma nakretek z zawleczkami a srube dokreca sie odpowiednim momentem , z nakretkami z zawleczko spotkalem sie w golfach 3 i pasatach ale to bylo w tylnich kolach __________________ kiedyś naprawie te auto.