Sprawdzanie Numeru VIN

emilek001 · 28-12-2008, 11:44

Witam serdecznie
Wymieniłem krokowy jest lepiej bo nie falują obroty i nie gaśnie jak puszcze pedał gazu zaraz po odpaleniu. Ale tak po 2 min zaczynają spadac obroty i gaśnie mam potem problem z odpaleniem trzeba dłógo kręcic. Jeśli krokowy jest nowy co może byc przyczyną. Dzieje się tak tylko jak jest zimny
Pozdrawaim

motorek26 · 28-12-2008, 12:09

sonda lambda lub czujnik temp. do ecu

emilek001 · 28-12-2008, 12:18

Możesz napisac więcej na ten temat, znaczy się opisac skąd te wnioski
Dzięki

motorek26 · 28-12-2008, 12:34

czujnik temperatury daje sygnał do ecu i włącza tzw ssanie jeżeli będzie wadliwie działał i silnik za szybko je wyłączy to zgaśnie
sonda z czytuje spaliny i daje info też do ecu który ten steruje dawką i ją zwiększa lub zmniejsza jeżeli da za dużo to go zaleje po czym będzie problem z odpaleniem bo jest za dużo w komorze spalania i mieszanka jest za bogata możesz wtedy próbować wcisnąć pedał gazu i dopiero odpalać powinien szybciej łapać

radekbox · 28-12-2008, 13:11

a jak z zaworkiem odpowietrzenia skrzyni??
http://home.arcor.de/nvoelkel/Escortfor ... orford.jpg
wez zatkaj gumowa rurke sruba i zobacz, czy bedzie to samo

Magik123 · 28-12-2008, 13:32

mozliwe ze to wina zaworka, ale zostawił bym to na sam koniec

radekbox · 28-12-2008, 13:45

Cytat:

Napisał Magik123

mozliwe ze to wina zaworka, ale zostawił bym to na sam koniec

a ja bym zrobil to na samym poczatku, bo roboty przy tym 0, a juz jedna czesc bylaby z glowy

a po zgasniecu odkrecilbym swiece, czy nie sa mokre

Magik123 · 28-12-2008, 13:47

Ale zalezy co, bo mozna by pokusic sie o rozbiórke, ale jesli to nie on to szkoda ciac zaworek.

radekbox · 28-12-2008, 13:51

Cytat:

Napisał Magik123

Ale zalezy co, bo mozna by pokusic sie o rozbiórke, ale jesli to nie on to szkoda ciac zaworek.

a kto tu mowi o jakims cieciu :fcp2 :fcp3
tylko wyciagnac rurke z zaworka i w rurke wepchac srube, zaworek wlozyc na swoje miejsce(zeby tam syf nie nalecial) i pojedzic tak

Magik123 · 28-12-2008, 14:00

A no mozna i w taki sposób, ale np u mnie jak kiedys falował, to ani odpinanie przeplywki ani zaslepiania rurki od zaworka nic nie zmieniało, a po rozbiorce i przeróbce zaworka przestał falowac, ale nie wiem czemu tak było, a zaworek jak wiadomo prawie 100zl

28-12-2008, 11:44	#1
emilek001 ford::advanced Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 228	[MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy Witam serdecznie Wymieniłem krokowy jest lepiej bo nie falują obroty i nie gaśnie jak puszcze pedał gazu zaraz po odpaleniu. Ale tak po 2 min zaczynają spadac obroty i gaśnie mam potem problem z odpaleniem trzeba dłógo kręcic. Jeśli krokowy jest nowy co może byc przyczyną. Dzieje się tak tylko jak jest zimny Pozdrawaim __________________ Ford Escort cb uniden 520 XL. Jak będziesz w Gdyni wołaj Emilek Gdynia 73 dla was http://world2.khanwars.pl/signatures/8711.jpg

28-12-2008, 12:09	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy sonda lambda lub czujnik temp. do ecu

28-12-2008, 12:18	#3
emilek001 ford::advanced Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 228	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy Możesz napisac więcej na ten temat, znaczy się opisac skąd te wnioski Dzięki __________________ Ford Escort cb uniden 520 XL. Jak będziesz w Gdyni wołaj Emilek Gdynia 73 dla was http://world2.khanwars.pl/signatures/8711.jpg

28-12-2008, 12:34	#4
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy czujnik temperatury daje sygnał do ecu i włącza tzw ssanie jeżeli będzie wadliwie działał i silnik za szybko je wyłączy to zgaśnie sonda z czytuje spaliny i daje info też do ecu który ten steruje dawką i ją zwiększa lub zmniejsza jeżeli da za dużo to go zaleje po czym będzie problem z odpaleniem bo jest za dużo w komorze spalania i mieszanka jest za bogata możesz wtedy próbować wcisnąć pedał gazu i dopiero odpalać powinien szybciej łapać

28-12-2008, 13:11	#5
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy a jak z zaworkiem odpowietrzenia skrzyni?? http://home.arcor.de/nvoelkel/Escortfor ... orford.jpg wez zatkaj gumowa rurke sruba i zobacz, czy bedzie to samo __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

28-12-2008, 13:32	#6
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy mozliwe ze to wina zaworka, ale zostawił bym to na sam koniec

28-12-2008, 13:47	#8
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy Ale zalezy co, bo mozna by pokusic sie o rozbiórke, ale jesli to nie on to szkoda ciac zaworek.

28-12-2008, 14:00	#10
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Re: [MK6] Gaśnie jak jest zimny, na 100% nie silniczek krokowy A no mozna i w taki sposób, ale np u mnie jak kiedys falował, to ani odpinanie przeplywki ani zaslepiania rurki od zaworka nic nie zmieniało, a po rozbiorce i przeróbce zaworka przestał falowac, ale nie wiem czemu tak było, a zaworek jak wiadomo prawie 100zl