[Mondeo 2007-2014] skrzynia biegów w 2.0 duratec

[trend]

jak dla mnie skrzynia działa fatalnie, jak na tę klasę auta. pomijam tu nawet precyzję drążka zmiany biegów... cały czas haczy i często zdarza się pociągnąć ostro do przodu, dodatkowo niekiedy z takim lekkim uderzeniem gdzieś tam w układzie napędowym. płynna zmiana biegów to to nie jest.

[antyrama]

U mnie nic się nie zmieniło. Jest tak samo drętwa jak na początku. Nieprecyzyjna i oporna.

[Kipa]

No to znaczy w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie słychać wyraźne stuki przy zmianie biegów, szczególnie jak mi ostro zachamuje silnikiem w dziurze ok 1300 obr/min. jak i przy późniejszym dodaniu mocy.
Jak na razie biegi wchodzą w miarę dobrze, ale szału nie ma.

[Okil]

Nie wiem jak to w MKIV ale czy ten silnik to nie przypadkiem 2.0 PB z MKIII? wydaje mi się że tak bo nawet 145 kucy ma tak samo, i teraz pytanie czy skrzynie zmienili czy nie. Zapewne nie, a w MKIII te biegi tez tak wchodzą "sztywno" i opornie

[Quasi123]

U mnie występuje to samo o czym pisze Kipa i Trend tzn. stuki przy zmianie biegów. Nie potrafię ich dokładnie zlokalizować jedne (głuche stuknięcie) występują przy wciśniętym sprzęgle w momencie wrzucania wstecznego, pierwszego lub drugiego biegu inne (bardziej metaliczne) stuki występują przy redukcji, po zwolnieniu sprzęgła. Podobne objawy obserwowałem w MK III i walczyłem z ASO aby to naprawili, jednak bez pozytywnych rezultatów. Tutaj też to obserwuję i szczerze powiem ,że bardzo mnie to irytuje. Nie wiem, czy tak po prostu ma być i należy się do tego przyzwyczaić, czy może domagać się naprawy w ramach gwarancji. W sumie jednak pocieszające jest to że przypadłość ta występuje również u innych użytkowników MK IV, bo już się obawiałem, że ta ja nie potrafię zmieniać biegów. Może ktoś to próbował reklamować i coś mądrego może napisać w tej kwestii.
Pozdrawiam,
Quasi
p.s .
ostatnio zrobiłem trasę nad morze i z powrotem w sumie 900 km. Jazda bez szaleństw, a średnie spalanie wyszło 7,6 l/100km. Myślę, że całkiem nieźle. Szkoda tylko, że po mieście w korkach bieże 14 l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[delucia]

Quasi u mnie było identycznie: morze, 900km, 7.6l/100 zawalony bagażnik, 2+2 klima i różne drogi od ekspresówki po wiejskie.

[delucia]

Może byliśmy w tym samym miejscu?

Natomiast odnosząc się do pytania z głównego tematu.
Teraz już ze skrzynką jest Ok. Nadal jest dosyć "surowa" i zmiana biegów wymaga pewnej siły ale w normie.
W zasadzie wszystko się ustatkowało tak pomiędzy 15 a 20tyś. Wcześniej czasami haczyła trójka co było i denerwujące i trochę niebezpieczne.

[trend]

ja oczywiście byłem z tym w ASO. po stwierdzeniu, że tak to już jest w mondeo, próbowali jednak naprawić problem przeprogramowując przepustnicę (or whateva), ale to nic nie dało w tym temacie. silnik stał się bardziej żwawy i głośny, ale zmiana biegów nadal toporna jak w ciągniku. być może uda mi się spotkać z kompetentnym człowiekiem w najbliższym czasie i on wyleczy mondeusza, abyśmy już byli z siebie w miarę zadowoleni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Quasi123]

Trend gdybyś znalazł jakiegoś modrego fachowca, który by coś zaradził to nie zapomnij sie podzielić tą wiedzą na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Póki co pozostaje obchodzić się ze skrzynią jak z panną z dobrego domu, tj. bardzo, bardzo delikatnie, choć i wtedy nie zawsze da sie uniknąć tych stuków-puków. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[von_Paulus]

Mam to samo, stuki przy zmianie biegów! Pojawiają się przy zwalnianiu sprzęgła, po wrzuceniu dwójki, trójki i czwórki... Przy delikatnym zwolnieniu sprzęgła udaje się czasem tego uniknąć...
Wkurza to!!!
Rozumiem, że ten typ tak ma (może mieć)?
Pozdrawiam!