[Focus 1998-2004] Gdzie kupic wtryski 1.8 TDCI

[Adi_]

Panowie mam problem, jak w temacie diagnoza lejace wtryski i walniety czujnik cisnienia na listwie zasilającej. Mysle ze juz ktos przerabial podobny temat i chcialem podpytac gdzie mozna kupic NOWE wtryski po rozsadnej kwocie i taki czujnik. Regenerowane to ponoc strata pieniedzy.

Focus 1.8 TDCI 100KM 2004 rok MK1

pozdrawiam

[mkaminski100]

Czujnik wyrzuca blad jezeli wtryski leja ale potrafi tez oszukiwac, ze leja wtryski.
A same wtryski najtaniej kupisz na allegro, od ok 650zl. Regeneracja niewiele mniej (taka porzadna).

[Adi_]

Na kompie w ASO z czujnika nie ma wogole odczytu cisnienia z listwy.

Wtryski leja bo sprawdzane byly metoda przelewową.

[mkaminski100]

Tylko, ze jezeli odlaczysz czujnik to auto nie odpali, wiec wg mnie to raczej babol ASO, a nie czujnik. Odlacz i sprawdz czy bedzie roznica (na pewno bedzie swiecila sie kontrolka swiec.

Jezeli chodzi o wtryski to proba przelewowa nie zawsze jest dokladna, wiec najlepszym potwiedzeniem jest test na maszynie.

[Adi_]

Po odpieciu czujnika wogole nie zapali. Jezeli chodzi o przelewy to leje masakrycznie w momecie napelniaja sie rurki i zbiorniczki.

Pozatym wymienione sa swiece aku i rozrusznik na nowe a sa problemy z zapalaniem przy -4 prawdopodobnie dlatego ze nie ma cisnienia na szynie bo wtryski leja do cilindrów. Z każdym obrotem silnik coraz ciężej kręci bo cięzko jest sprężyć płynna ropę w cylindrze.

Chyba że zle rozumuje.

[mkaminski100]

Jezeli wtrysk "leje" to wlasnie bedzie malo ropy szlo na przelew, a Ty piszesz, ze przelew napelnia sie szybko. Do sprawdzenia przelewow trzeba miec tabele i sprawdzic z nia ile w danym czasie wyszlo ropy, a nie majac ich mozesz jedynie sprawdzic czy miedzy wtryskami nie ma wiecej jak 10% roznicy w poziomie ropy na przelewach.
No i przy lejacych wtryskach bedzie kopcil przy odpalaniu i pod obciazeniem, a o tym nie piszesz (nadmiar ropy sie nie dopala).

Nie chce sie wplatywac w dyskusje dlaczego nie odpala przy -4 bo tego jest pelno na forum, ale obawiam sie, ze mozesz poplynac z tymi wstryskami, a poprawa bedzie znikoma.

[Adi_]

Przy zapalaniu nie sprawdzałem czy puszczał dyma ale przy ciężkiej nodze dawał dyma i to dużego. A i ostatnio się to chyba uspokoiło lub trochę zmniejszyło.

mkaminski100 to co radzisz zrobić ?? Czy duza ilośc ropy na przelewach może być spowodowana duzym cisnieniem na listwie gdzie czujnik nie zczytuje cisnienia bo jest uszkodzony a pompa daje ile może ??

[mkaminski100]

Chcialbym powiedziec, zebys pojechal do dobrego specjalisty od diesli, ale z drugiej strony wiem, ze 70% zrobi to samo co Ty czyli wymienia wtryski i kaze dalej placic jezeli nie pomoze.
Wg mnie najpierw nalezy sprawdzic cisnienie na listwie a potem wtryski na maszynie i dopiero wtedy podejmowac decyzje.
Nie pamietam jaki byl u mnie wynik na przelewach, bo jakos nie do konca wierze tej metodzie i sprawdzam wtryski u znajomego speca. nie wiem wiec czy Twoj wynik jest prawidlowy czy nie, ale wydaje mi sie, ze to nie czujnik. ASO nie moglo odczytac parametrow, ale nie ma bledu zwiazanego z czujnikiem, a jezeli odpala to znaczy, ze parametry jakies podaje.

[Adi_]

Po dzwonilem po mojej oklicy i nikt nie zajmuje sie układami delphi ale zanalazlem cos takiego

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po naprawie generuja nowy kod wtryskiwacza.

[mkaminski100]

Napisał Adi_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po dzwonilem po mojej oklicy i nikt nie zajmuje sie układami delphi ale zanalazlem cos takiego

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po naprawie generuja nowy kod wtryskiwacza.

Fajnie tylko, ze:
"cena dotyczy samej usługi - regeneracji, należy doliczyć koszt części, który można dokładnie określić dopiero po sprawdzeniu wtryskiwacza na naszym urządzeniu "
Dolicz wiec 220-250zl za zawor plus drugie tyle ze rozpylacz...
Ogloszenie zbyt piekne, zeby bylo prawdziwe.
Napisz do Delphi Polska, zeby podali Ci autoryzowany zaklad w okolicy.