[Mondeo 1996-2000] Brak "kopa" powyżej 3800 obrotów

[Rainsong]

Witam. Mam taki problem. Od pewngo mementu zauważyłem że nie ma już przysłowiowego kopa gdy obroty dochodzą do 4 tyś obrotów.
Gdzie może leżeć przyczyna?
Dodam że przewody i świece oraz lambde wymieniałem niedawno oraz pozbyłem się kata. Podmieniałem też przepływomierz oraz potencjometr przpustnicy. Podpinałem do kompa...żadnych błedów nie wywalał.
Czasem (przed usunięciem kata) toczyłem się w korakach to zdażało się że poszarpywało troche autkiem.

Gdzieś wyczytałem (chodziło o td ja mam Pb) że to może być czujnik wału korbowego.
Nie mam problemów z porannym odpalaniem. Czasem jak troche pojeżdze, potem się zatrzymam np na 5 - 10 min to zdarza się że od razu nie odpali to znaczy trzeba dłużej zakręcić rozrusznikiem.

Dziekuję z góry za porady i pozdrawiam.

[konik_80]

Jedź na sprawdzenie sprężania - może uszczelniacze na zaworach padają to jedna opcja a druga to może cewka zapłonowa.

Napisał Rainsong Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niedawno oraz pozbyłem się kata

a jak reszta tłumików?

[Rainsong]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak reszta tłumików?

Reszta tłumików tzn środkowy i końcowy wymienione w zeszłym roku.

podsumujmy:
tłumiki ok
kata brak
komp nic nie wykazuje
przewody WN, świece, przepływka i TPS ok (zresztą w/g mnie bez znaczenia).

To dopisz jak jeździ gdy zimny a jak gdy ciepły? Czym czytałeś błędy w kompie?

[radekbox]

filtr paliwa kiedty wymieniony?
warto by sprawdzic tez cisnienie na listwie wtryskiwaczy

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdzic tez cisnienie na listwie wtryskiwaczy

nie ładnie tak, miałem to napisać w następnym poście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W każdym razie ciężko bedzie znaleźc przyczynę przez internet.

@Rainsong, a co sie dzieje powyżej 4 tys. obrotów?

[radekbox]

kto pierwszy ten lepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..


Rainsong napisal w tytule , ze powyzej jest lipa

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rainsong napisal w tytule , ze powyzej jest lipa

tak, ale w poście napisał

Napisał Rainsong Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma już przysłowiowego kopa gdy obroty dochodzą do 4 tyś obrotów.

.

Widzisz, ja miałem podobnie i większość tych co posiada zeteca 1.6 ma dziurę w okolicach 3 tys. obrotów a powyżej dostaje kopa.
Objaw jest taki, że od wolnych do ok. 2800 obr masz kopa, później następuje muł, a jak przekroczysz 3200-3500 dostaje takiego kopa, ze w fotel wciska.
Ja sobie poradziłem ustawiając odpowiednio rozrząd i nie mam juz dziury, tylko płynne przyspieszanie od wolnych do maxa. Kiedyś z zamknietymi oczami mogłem powiedzieć kiedy sa obroty 3000, teraz już nie.

[radekbox]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja sobie poradziłem ustawiając odpowiednio rozrząd i nie mam juz dziury, tylko płynne przyspieszanie od wolnych do maxa

ja u siebie nie ruszalem rozrzadu, kilka razy cos tam grzebalem przy samochodzie i nawet nie zdazylem zauwazyc, ze juz jej nie ma, dziwne...