Sprawdzanie Numeru VIN

qdziu · 24-08-2010, 23:42

Podczas przyspieszania z wysokiego biegu na małej prędkości w zakresie 1200 obrotów mam takie małe szarpnięcie jakby chwilowe zduszenie. Czy miał ktos takie cóś już. Nie chodzi mi o słynną turbo dziurę bo to jest na mniejszych obrotach.

jendrekmak · 25-08-2010, 08:29

wiesz może być wiele powodów szarpnięcia więc najpierw pomyśl czy wszystko masz na bieżąco serwisowane. nowe filtry (zwłaszcza powietrza) szczelność dolotu, jeśli masz turbinę ze zmienną geometrią to jej sterowanie musi być sprawne i czysty przepływomierz powietrza. oczywiście też może być EGR. powodów może być wiele ale skoro wolne obroty to 900 więc przy 1200 nie spodziewał bym się rewelacji na wyższych biegach. może po prostu ten typ tak ma i ciągnie dopiero od 1500. na niższych biegach jest inne przełożenie napędu więc tak nie czuć.

24-08-2010, 23:42	#1
qdziu ford::beginner Zarejestrowany: 03-07-2008 Skąd: Mielec Model: Mondeo Mk 3 Silnik: TDDI Rocznik: 2001 Postów: 49	Szarpanie na wysokim biegu Podczas przyspieszania z wysokiego biegu na małej prędkości w zakresie 1200 obrotów mam takie małe szarpnięcie jakby chwilowe zduszenie. Czy miał ktos takie cóś już. Nie chodzi mi o słynną turbo dziurę bo to jest na mniejszych obrotach.

25-08-2010, 08:29	#2
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Szarpanie na wysokim biegu wiesz może być wiele powodów szarpnięcia więc najpierw pomyśl czy wszystko masz na bieżąco serwisowane. nowe filtry (zwłaszcza powietrza) szczelność dolotu, jeśli masz turbinę ze zmienną geometrią to jej sterowanie musi być sprawne i czysty przepływomierz powietrza. oczywiście też może być EGR. powodów może być wiele ale skoro wolne obroty to 900 więc przy 1200 nie spodziewał bym się rewelacji na wyższych biegach. może po prostu ten typ tak ma i ciągnie dopiero od 1500. na niższych biegach jest inne przełożenie napędu więc tak nie czuć.