|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-07-2007, 14:10 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-06-2007
Postów: 13
|
Uszczelka pod głowicą czy pompa wodna ??
Witam
W escorcie 1.8 LPG po kilkunastu minutach jazdy gotuje się płyn chłodzący wskaźnik na czerwonej kresce, gdy otwieram pokrywę pary syczy w okolicach pompy wodnej. Ciekawostką jest że gdy chciałem jakoś dojechać do domu to włączyłem ogrzewanie w kabinie i ku mojemu zdziwieniu nadmuch ciepłego powietrza był zupełnie zimny przy okazji zauważyłem że parownik od LPG zamarzł, wentylator chłodnicy również jakby przestał działać Wygląda na to że część silnika nie jest chłodzona a mimo to woda w zbiorniku zachowuje się jak na wulkanie gotowa do wielkiej erupcji :fcp11 Co to może być pompa wodna czy uszczelka pod głowicą ??
__________________
Ford Fiesta Courier 1.8D 1996 Ford Escort kombi 1.8 16V + LPG 1994 |
14-07-2007, 15:29 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: jawor
Postów: 33
|
termostat kolego.
__________________
escort 1,4 55KW 75KM bordowy z radiem!!! |
14-07-2007, 17:22 | #3 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-06-2007
Postów: 13
|
Cytat:
Przy zamkniętym termostacie w kabinie powinienem mieć ciepło, prawda?
__________________
Ford Fiesta Courier 1.8D 1996 Ford Escort kombi 1.8 16V + LPG 1994 |
|
14-07-2007, 19:27 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Lublin/Leżajsk
Model: Mondeo Mk1
Silnik: 1,8 - 16V
Rocznik: 1996r
Postów: 145
|
Witam
Troche to dziwne ale miałem podobno sytuację w polonezie parownik zamarzł alo to było na wiosnę troche zimniej niż teraz za szybko mi się przełączył z bęzyny na gaz temperatura cieczy była zbyt niska by rozprężyć gaz płyn nie miał obiegu bo poprostu zamarzł, trzeba było zalć parownik gotowano wodą. Może to też być wina termostatu jeśli nie ma obiegu cieczy to gaz mie ma czym się ogrzewać i rozprężać stąd też nie miałeś ciepłej cieczy w nagrzewnicy.
__________________
AMAL |
14-07-2007, 19:55 | #5 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-06-2007
Postów: 13
|
Cytat:
__________________
Ford Fiesta Courier 1.8D 1996 Ford Escort kombi 1.8 16V + LPG 1994 |
|
06-08-2007, 19:03 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-04-2006
Skąd: Podkarpacie
Postów: 43
|
mam takie same objawy jak kolega CYLI tyko że w 1,6 16 V zetec na LPG, Czytając ten temat wymieniłem termostat i dalej objawy te same mam, więc postanowiłem dzisiaj jechać do mojego mechanika i powiedział mi że to na 100 % uszczelka pod głowicą, jestem z nim umówiony na jutro i weźmie sie za to, pozniej jeszcze będę robić czyszczenie błędów na kompie i mam nadzieje że autko będzie już jeździło, jak wymienie uszczelke to dam znać jaki rezultat
trzymajcie kciuki żeby sie udało pozdroofka |
06-08-2007, 20:03 | #7 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-06-2007
Postów: 13
|
Cytat:
Mimo że nie ciekła to z płatek wirnika nie wiele pozostało, mechanik nawet nie chciał ze mną rozmawiać o pompie, dla niego było jasne że jeżeli bąbluje w zbiorniku wyrównawczym i temperatura rośnie to tylko może być uszczelka, po odkręceniu głowicy uszczelka nie była aż tak mocno zniszczona więc wymyślił że pewnie głowica jest nie szczelna. I co było robić zapłaciłem za sprawdzenie szczelności głowicy (200zł) + splantowanie (80zł) + nowa uszczelka po złożeniu objawy były te same :fcp15 Więc fachowiec wymyślił, że "musi" to być pęknięty blok :571: Ale jakoś mu wmówiłem żeby zdjął pompę skoro praktycznie silnik do wymiany i niestety okazało się że to ja miałem rację... szkoda tylko że za to nikt nie chce płacić :fcp4
__________________
Ford Fiesta Courier 1.8D 1996 Ford Escort kombi 1.8 16V + LPG 1994 |
|
06-08-2007, 21:13 | #8 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Polecam więc koledzy po 120 tysiącach wymianę pompy. Ja escorta kupiłem jak miał 155 a przy 175 nie wytrzymałem i wymieniłem pompe a z nią pasek i rolkę na których zrobiłem te 20 tysiaków. Koszt dużo większy. Żałuję że przy pierwszej wymianie tego nie zrobiłem
|
10-08-2007, 19:46 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-04-2006
Skąd: Podkarpacie
Postów: 43
|
no i po wymianie uszczelki pod glowica i splanowaniu głowicy i sprawdzeniu pompy wody (a przy okazji wymiana rozrządu) złożeniu wszystkiego do kupy okazalo sie ze auto dalej sie tak grzeje, mechanik sprawdzil chłodnice i okazało się że chłodnica jest na środku zatkana bo boki chłodnicy są gorące a na środku jest zimna, jutro jade kupowac nową chłodice i juz powinno być ok szkoda tylko że to wszystko mnie będzie kosztowało jakies 1000 PLN ale mam nadzieje ze na tym sie zakonczy i ze autko dalej bedzie śmigało
|
11-08-2007, 00:53 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-02-2006
Skąd: Lubin
Postów: 19
|
Jest jakiś sposób aby przeczyścić chłodnicę ???
[ Dodano: 2007-08-11, 01:54 ] Bo mam podobne objawy. Tzn. grzeje się w górach.
__________________
Złodziejom powinno się obcinać dłonie. Może drastyczne ale skuteczne. |