Sprawdzanie Numeru VIN

charzo · 11-06-2007, 21:13

znajomemu bieże olej przez uszczelniacze i na proźbe jego mam pytanko tak jak w temacie co trzeba rozebrać żeby wymienić uszczelniacze zaworu ssącego i wydechowego, czy da sie to zrobic od góry sciągająć pokrywe czy trzeba sciągać aż do glowicy ? silnik ma 1.6 16v

paul62 · 11-06-2007, 21:36

ściągnij pokrywe głowicyi wałekrozrządu wtedy bedziesz mógłwyciągnąć uszczelniacze

kostner · 11-06-2007, 22:23

no ale to nie takie proste !!

Jak zdejmie walek trzeba jeszcze wyciagnac popychacze zaworoow - wazne zeby je potem tak samo wlozyc na swoje miejsce jak byly.

Wtedy trzeba napompowac dany cylinder - przez stara swiece zarowa pusta na wylot i podpiety do niej waz z powietrzem - zeby podeprzec zawory od spodu. Nastepnie specjalnym przyrzadem wcisnac sprezyne, zdjac zamki z zaworoow, zdjac przyrzad i wyciagnac sprezyne i dopiero teraz mamy dostep do uszczelnaczy. Montujemy w odwrotnej kolejnosci. Przy okazji sprawdzimy jak szczelnosc trzymaja zawory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Troche akrobatyczna operacja ale najbezpieczniejsza - normalnie uszczelniacze wymienia sie przy zdjetej glowicy. Mozna tez na poszczegolnych cylindrach podeprzec zawory tlokiem ale nie polecam. To byloby tyle.

11-06-2007, 21:13	#1
charzo ford::advanced Imię: Patryk Zarejestrowany: 20-05-2007 Model: FOCUS Silnik: 1.5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 310	jak sie wymienia uszczelniacze zaworow ssących i wydechowych znajomemu bieże olej przez uszczelniacze i na proźbe jego mam pytanko tak jak w temacie co trzeba rozebrać żeby wymienić uszczelniacze zaworu ssącego i wydechowego, czy da sie to zrobic od góry sciągająć pokrywe czy trzeba sciągać aż do glowicy ? silnik ma 1.6 16v

11-06-2007, 21:36	#2
paul62 ford::beginner Zarejestrowany: 19-03-2007 Skąd: jawor Postów: 33	ściągnij pokrywe głowicyi wałekrozrządu wtedy bedziesz mógłwyciągnąć uszczelniacze __________________ escort 1,4 55KW 75KM bordowy z radiem!!!

11-06-2007, 22:23	#3
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	no ale to nie takie proste !! Jak zdejmie walek trzeba jeszcze wyciagnac popychacze zaworoow - wazne zeby je potem tak samo wlozyc na swoje miejsce jak byly. Wtedy trzeba napompowac dany cylinder - przez stara swiece zarowa pusta na wylot i podpiety do niej waz z powietrzem - zeby podeprzec zawory od spodu. Nastepnie specjalnym przyrzadem wcisnac sprezyne, zdjac zamki z zaworoow, zdjac przyrzad i wyciagnac sprezyne i dopiero teraz mamy dostep do uszczelnaczy. Montujemy w odwrotnej kolejnosci. Przy okazji sprawdzimy jak szczelnosc trzymaja zawory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Troche akrobatyczna operacja ale najbezpieczniejsza - normalnie uszczelniacze wymienia sie przy zdjetej glowicy. Mozna tez na poszczegolnych cylindrach podeprzec zawory tlokiem ale nie polecam. To byloby tyle.