[Escort 1995-2001] Wysoka temperatura wody

[kuchar]

Witam wszystkich. Mam problem z temperaturą wody w układzie chłodzenia silnika(1.6 16v). Zaraz po odpaleniu temperatura jest jak zwykle na białym polu. Jednak po kilku minutach (poniżej 5) wskazówka niemalże w oczach rośnie prawie do końca pola NORMAL. Przeczytałem, że może to być wina termostatu, ale gruba rura do chłodnicy jak i sama chłodnica są ciepłe (sprawdzałem po przejechaniu kilkunastu kilometrów). Płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest (było na minimum i dolałem). We wlewie oleju nie ma żadnej mazi itp, woda w zbiorniku wyrównawczym też nie bulgocze, więc nie wygląda to na uszczelkę pod głowicą. Wiatrak mam spięty na krótko i kręci się cały czas. Nie zauważyłem wycieku pod samochodem, a poziom płynu wydaje się utrzymywać na stałym poziomie. Podczas jazdy zdarzyło się, że temperatura spadła na chwilę prawie do pionu, a po chwili równie szybko się podniosła. Z nawiewu leci normalnie gorące powietrze (po chwili od włączenia silnika, po zgaszeniu również przez chwilę jest ciepłe, ale szybko robi się zimne). Zastanawiam się czy to jest sam czujnik do wskazówki czy może jest to termostat albo co gorsze pompa lub uszczelka. Pompa była wymieniana 65 tys. km temu razem z rozrządem. Jest jakiś sposób w jakim względnie samodzielnie wykluczyć lub potwierdzić jakąś przyczynę? Dzięki za pomoc.

[essi94r]

Jeśli masz faktycznie WODĘ w układzie chłodzenia to zlej to do kanału, albo kwiatki podlej. Wlej do tego po prostu zwykły płyn do chłodnic. Mają inne właściwości z pewnością i zimą przynajmniej nie rozniesie Ci układu.
Jeśli temperatura skacze to radziłbym wymianę termostatu na początek. Termostat kosztuje chyba nawet niecałe 20 zł, robota to 5 minut, 4 śrubki odkręcasz i po problemie.

[kuchar]

Woda to był oczywiście skrót myślowy, oczywiście jest tam płyn. Wymienię termostat i sprawdzę, dzięki.

[Gajek1]

A mi się wydaje, że to będzie czujnik. Miałem coś podobnego, też wymieniłem termostat i nic nie było, kupiłem czujnik i było już dobrze. Weź odłącz wtyczkę od czujnik i dotknij silnika, a druga osoba niech patrzy czy podnosi się wskazówka. Czujnik kosztuje 12-15zł. Jest z nim mniej roboty.

[kuchar]

Sprawdziłem jeszcze raz działanie termostatu. Tym razem odpaliłem zimny silnik. Po chwili rurka od małego obiegu zrobiła się ciepła. W tym czasie wskazówka zaczęła pokazywać znowu prawie czerwone pole. Gruba rura od dużego obiegu była ledwo ciepła (mniej więcej jakby się nagrzała od ciała ludzkiego). Czujnik od wskaźnika to ten skierowany ukośnie w dół w stronę zderzaka?

[adamford4]

Kolego to może być uszczelka pod głowicą.A głowice zetec są bardzo czułe na przegrzanie.

[kuchar]

Czy są jakieś inne objawy oprócz gazu w zbiorniku wyrównawczym i płynu z chłodnicy w oleju? Bo te u mnie nie występują.

[Gajek1]

Nie straszcie kolegi uszczelką. Czujnik jest przy termostacie. Ja mam MkV i może być w innym miejscu u mnie niż u ciebie.

[enjoypoznan]

kuchar kolego z tego co piszesz wnioskuję że masz termostat-niedomykający się i czujnik temperatury na deskę do wymiany.
Przy okazji tych prac jeżeli płyn nie był dawno wymieniany to i jego warto zmienić.

Termostat można zmienić na zimę. Ale jak będziesz miał spuszczony płyn to ja bym zrobił wszystko.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kuchar]

Sprawdzę czujnik i wymienię termostat, zobaczymy co z tego wyjdzie. Dzięki wszystkim za pomoc.