Sprawdzanie Numeru VIN

misiek81 · 03-04-2007, 18:37

Witam.mam pytanko Majakosie czy rozwiazales problem z zasysaniem oleju do filtra? mam podobna sytuacje i nie wiem czy da sie cos z tym zrobic czy juz silnik lezy.

majakos · 03-04-2007, 20:19

niestety jeszcze sie zato niewziolem ale mysle caly czas ale napewno zaczne od wymiany korka wlewu kupie nowy zobacze efekty moze ten korek ma prawo sie popsuc moze chociasz o polowe mniej bdezie przebuszczac bo jakos niepotrafie sobie wyobrazic wstawianie korka z malucha ale to tez przemysle tylko na jakis szrocik podskocze rozgladam sie jak to jest rozwiazane w innych samochodach w miare czasu i widze ze nietylko ja mam ten probnlem posiadacze golfuw maja ten problem tez i to spora ich grupa ale musze cos stym zrobic moze dobrym pomyslem jest wyciagniecie tego weza i zaslepienie jakos otworu w dolocie jak niebedzie tak ciaglo bo ciagnie przez dolot bardzo mocno przeciesz a w maluchu np tam nic nieciagnie moze tu jest jakas mozliwosc

misiek81 · 05-04-2007, 21:26

ja juz zainwestowalem w korek zostalo tylko wymienic.tylko czy to cos pomoze? wczesniej sie bawilem i wstawilem zawor na tej rurce ssacej i troche przydlawilem-olej wywalilo uszczelniaczami

majakos · 06-04-2007, 16:53

mi to n arazie uszczelka pod glowica padla jak mi ja ymienia to kupie tez nowy korek podruba kosztuje 20 zl a orginal ponad 50 niewiem w co zainestowac daj znac czy ci wymiana cos pomogla bo ten olej w moim przypadku to napewno nie przez pierscienie

misiek81 · 06-04-2007, 20:14

korek mnie kosztowal 40zl orygin.jeszcze nie wstawiony bo czeka w kolejce na wymiane uszelniacza.ucieka mi prawie 0,5l dziennie.a skad wiesz ze pierscienie dobre sprawdzales cisnienie? jesli tak to ile powinno wynosic? w mojej okolicy to nie ma mechanika ktory moglby to sprawdzic.

majakos · 08-04-2007, 10:33

tak do konca to niewiem czy sa dobre w 100% ale mysle ze to przes ten korek olej ciagnie bo w kolektoze ssacym jest spore cisnienie ssace i jak ten korek jest lichy to musi zaciagacolej ale 1\2litra u ciebie to straszne a po ilu kilometrach

Osiem · 04-06-2007, 21:11

hmm czyli reasumujac temat.Aby zlikwidowac pojawianie sie oleju w ukladzie dolotowym/przepustnicy nalezy(chodzi o prace we wlasnym zakresie nie przez zadne firmy czy cos):
-wymienic korek od wlewu oleju lub wmontowac tam odpowiedni filterek.
-wymienic badz sprawdzic ta ustrojstwo za alternatorem (nie pamietam czy to pompa byla czy zimmering czy cos)
-ewentualnie wymienic uszczelkie pod glowica
Prosze dopisywac co jest jeszcze warte uwagi bo czas najwyzszy sie za robote wziascGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro 4all.

ziemek56 · 05-06-2007, 09:58

Cytat:

-wymienic badz sprawdzic ta ustrojstwo za alternatorem (nie pamietam czy to pompa byla czy zimmering czy cos)

To odpada - tłoczenie z pompki podciśnienia serwa nie odprowadza nic do kolektora. A filterek szczelinowy w króćcu korka wlewu oleju u mnie poprawił ok 60 %. Zasysa jeszcze ale tyci.

Osiem · 05-06-2007, 16:00

aha spoko.Dzieki bardzoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

majakos · 06-06-2007, 14:02

wydaje mi sie najlepszym rozwiazaniem zaslepic otwor w kolektoze i waz wychodzacy z korka wlewu oleju (odma) PUSCIC GDZIES DALEJ POD AUTO zeby odprowadzic wmiare niewidocznie opary wydobywajace sie z niego napewno to pomoze filtrowi powietrza niebedzie zawalony olejem bo montowanie jakichs tam dodatkowych zabespieczen na dluszsza mete nic nieda a nawet moze zaszkodzic?!

03-04-2007, 20:19	#32
majakos ford::average Zarejestrowany: 12-03-2007 Postów: 81	niestety jeszcze sie zato niewziolem ale mysle caly czas ale napewno zaczne od wymiany korka wlewu kupie nowy zobacze efekty moze ten korek ma prawo sie popsuc moze chociasz o polowe mniej bdezie przebuszczac bo jakos niepotrafie sobie wyobrazic wstawianie korka z malucha ale to tez przemysle tylko na jakis szrocik podskocze rozgladam sie jak to jest rozwiazane w innych samochodach w miare czasu i widze ze nietylko ja mam ten probnlem posiadacze golfuw maja ten problem tez i to spora ich grupa ale musze cos stym zrobic moze dobrym pomyslem jest wyciagniecie tego weza i zaslepienie jakos otworu w dolocie jak niebedzie tak ciaglo bo ciagnie przez dolot bardzo mocno przeciesz a w maluchu np tam nic nieciagnie moze tu jest jakas mozliwosc __________________ transit 100 80 ps,skoda favorit 135 ls 1992,rower w stanie srednim.

06-04-2007, 16:53	#34
majakos ford::average Zarejestrowany: 12-03-2007 Postów: 81	mi to n arazie uszczelka pod glowica padla jak mi ja ymienia to kupie tez nowy korek podruba kosztuje 20 zl a orginal ponad 50 niewiem w co zainestowac daj znac czy ci wymiana cos pomogla bo ten olej w moim przypadku to napewno nie przez pierscienie __________________ transit 100 80 ps,skoda favorit 135 ls 1992,rower w stanie srednim.

08-04-2007, 10:33	#36
majakos ford::average Zarejestrowany: 12-03-2007 Postów: 81	tak do konca to niewiem czy sa dobre w 100% ale mysle ze to przes ten korek olej ciagnie bo w kolektoze ssacym jest spore cisnienie ssace i jak ten korek jest lichy to musi zaciagacolej ale 1\2litra u ciebie to straszne a po ilu kilometrach __________________ transit 100 80 ps,skoda favorit 135 ls 1992,rower w stanie srednim.

06-06-2007, 14:02	#40
majakos ford::average Zarejestrowany: 12-03-2007 Postów: 81	wydaje mi sie najlepszym rozwiazaniem zaslepic otwor w kolektoze i waz wychodzacy z korka wlewu oleju (odma) PUSCIC GDZIES DALEJ POD AUTO zeby odprowadzic wmiare niewidocznie opary wydobywajace sie z niego napewno to pomoze filtrowi powietrza niebedzie zawalony olejem bo montowanie jakichs tam dodatkowych zabespieczen na dluszsza mete nic nieda a nawet moze zaszkodzic?! __________________ transit 100 80 ps,skoda favorit 135 ls 1992,rower w stanie srednim.

03-04-2007, 18:37	#31
misiek81 ford::amateur Zarejestrowany: 30-03-2007 Model: Fusion mondeo usa Silnik: 2,5 Rocznik: 2015 Postów: 4	Witam.mam pytanko Majakosie czy rozwiazales problem z zasysaniem oleju do filtra? mam podobna sytuacje i nie wiem czy da sie cos z tym zrobic czy juz silnik lezy.

05-04-2007, 21:26	#33
misiek81 ford::amateur Zarejestrowany: 30-03-2007 Model: Fusion mondeo usa Silnik: 2,5 Rocznik: 2015 Postów: 4	ja juz zainwestowalem w korek zostalo tylko wymienic.tylko czy to cos pomoze? wczesniej sie bawilem i wstawilem zawor na tej rurce ssacej i troche przydlawilem-olej wywalilo uszczelniaczami

06-04-2007, 20:14	#35
misiek81 ford::amateur Zarejestrowany: 30-03-2007 Model: Fusion mondeo usa Silnik: 2,5 Rocznik: 2015 Postów: 4	korek mnie kosztowal 40zl orygin.jeszcze nie wstawiony bo czeka w kolejce na wymiane uszelniacza.ucieka mi prawie 0,5l dziennie.a skad wiesz ze pierscienie dobre sprawdzales cisnienie? jesli tak to ile powinno wynosic? w mojej okolicy to nie ma mechanika ktory moglby to sprawdzic.

04-06-2007, 21:11	#37
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	hmm czyli reasumujac temat.Aby zlikwidowac pojawianie sie oleju w ukladzie dolotowym/przepustnicy nalezy(chodzi o prace we wlasnym zakresie nie przez zadne firmy czy cos): -wymienic korek od wlewu oleju lub wmontowac tam odpowiedni filterek. -wymienic badz sprawdzic ta ustrojstwo za alternatorem (nie pamietam czy to pompa byla czy zimmering czy cos) -ewentualnie wymienic uszczelkie pod glowica Prosze dopisywac co jest jeszcze warte uwagi bo czas najwyzszy sie za robote wziascGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro 4all.

05-06-2007, 16:00	#39
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	aha spoko.Dzieki bardzoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.