[S-MAX 2006-2015] Błąd P0219 podczas normalnej jazdy

[kandalf]

Witam,
od pewnego czasu borykam się z dziwnym problemem w moim aucie (S-MAX 2010r. 2.0 diesel, manualna skrzynia, DPF, przebieg 39 000) - jak jade z górki i zmieniam bieg to pojawia się kontrolka check engine i auto gaśnie.

Po sprawdzeniu kodu błędu u mechanika okazało się, że to P0219 - Stan za wysokiej prędkości obrotowej silnika. Błąd ujawnia się zawsze jak jadę z górki i tylko przy zmianie biegu. Obroty w tym czasie normalne tzn. między 2000 - 2500. Udało mi się do tego dojść po kilku testach na trasie. Jak nie zmieniam biegu jadąc ze wzniesienia wszystko jest ok. tzn na płaskiej nawierzchni nie ma błędu.

Auto było pobpinane do fordoskiego komputera, takiego jak w serwisie i przeszło szereg testów - brak błędów.

Mechanik zaproponował wymianę czujnika położenia wału korbowego. Czujnik został wymieniony, jednak błąd nie ustąpił ujawnił się po tygodniu od wymiany.

Wczoraj próbowałem razem z mechanikiem wywołać ten błąd w trakcie zjazdu ze wzniesienia na podpiętym komputerze diagnostycznym, niestety jak na złośc błąd nie wystąpił.

Czy ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z podobnym problemem?
Proszę o ewentualne porady, zanim udam się do ASO chciałbym wzbogacić swoją wiedzę w tym temacie.

[Bill81]

Mam ten sam problem. Skrzynia podczas zjazdu z górki zrzuca z 3 na 2 bieg, obroty podskakują i pojawia się komunikat natychmiastowy serwis silnika. Silnik gaśnie. SMAX 2.0D powershift 2010. Na Forscan P0130 i P0219. Różne teorie brak prawidłowej diagnozy.

[lucas4891]

Zaczalbym od dokladnego sprawdzenia okablowania, wtyczek i zasilania czujnikow polozenia walka rozrzadu i walu korbowego.
Aczkolwiek juz na forum ten temat byl poruszany

Bump: P0130 to blad zwiazany z sonda lambda. Okablowanie do sprawdzenia ewentualnie sonda do wymiany

[kluzza]

Witam serdecznie od jakiegoś czasu mam dokładnie te same objawy co koledzy kandalf i bill81. Udało wam się to naprawić? Co było przyczyną? Pozdrawiam i liczę na pomoc.

[Ydna]

Witam, wczoraj u mnie (mondo mk4, 2011, 2.0 tdci, powershift) się objawił taki sam problem, podczas zjazdu z górki przy próbie dodania gazu silnik zgasł i pojawił się komunikat awaria silnika. Do błędów P0130 i P0219 doszły cztery inne: P165C, P245d, U0422 i U0416. Ponowne uruchomienie bez problemu, pozostała kontrolka Checkengine, a po skasowaniu błędów puki co spokój. Ktoś z kolegów znalazł przyczynę?

[Ydna]

Aktualizacja:
Znalazłem bliźniaczy przykład w innym wątku. Kolega nigel167 chyba znalazł rozwiązanie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Po Nowym Roku oddam d zaprzyjaźnionego mechanika na diagnozę i robotę.
Dodam, że jak go wczoraj pogoniłem po autostradzie w trybie ręcznej zmiany biegów 250 km to bez żadnego problemu szedł jak zwykle. Ale jak pozwoliłem mu się leniwie toczyć w trybie auto z górki 200-300 m z opuszczonym gazem to zaraz wyskoczył komunikat awaria silnika i ten sam komplet błędów co wyżej.
Szczęśliwości i bezawaryjnej jazdy na Nowy Rok wszystkim. Do siego roku.

[Kroscienko]

I jak Ydna? Sprawdziłeś rozwiązanie nigel167? Borykam się z tym problem od 2 miesięcy. Być może w ten weekend uda się mi sie ogarnąć sondę. Dam znać jakie efekty po robocie.

[mar111cin]

Ja sprawdziłem, wstawiłem nową sondę z NGK i od 2 tygodni auto nie zgasło ani razu. Wcześniej minimum 1 raz dziennie, a zazwyczaj 2-3 razy.

[Trawosz87]

Podpinam się do tematu...miałem te same objawy galaxy w automacie 2010r..co 2gi 3 dzień po przejechaniu 2 km +- auto gasło jak tylko dojeżdżałem do ronda i obroty silnika spadały po naciśnięciu pedała stopu...wywalało błąd o przekroczeniu prędkości obrotowej silnika ( obroty były max 1500 ) w warsztacie zdiagnozowali że to czujnik wału i wymienili na oryginał boscha jednak to nic niedało..auto nadal gasło..wkoncu po mojej namowie wymienlii sonde lambda na ngk ( tak jak forumowicze opisywali to przedemną ) no i po wymianie już od p9nad miesiąca jest wszystko ok. WYMIANA SONDY LAMBDA ZAŁATWIA SPRAWĘ. Pozdrawiam

[Mumin78]

Napisał mar111cin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja sprawdziłem, wstawiłem nową sondę z NGK i od 2 tygodni auto nie zgasło ani razu. Wcześniej minimum 1 raz dziennie, a zazwyczaj 2-3 razy.

Mowa o tej sondzie zaraz za turbiną?