|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-02-2017, 13:21 | #11 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Brak hamulców za drugim razem
ja bym najpierw upewnił się , że to nie pompa podciśnienia albo serwo hamulcowe.
Jak zrozumiałem hamulce sa, ale trzeba przyłożyć duża siłę na pedał - wieć stąd wniosek słabe wspomaganie na serwie. |
18-03-2017, 18:48 | #12 |
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 25-05-2015
Skąd: Czyżowice
Model: Galaxy MK 2
Silnik: 1,9 AUY
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Odp: Brak hamulców za drugim razem
Pompa podciśnienia LUK lubi się psuć. Wymień na Bosch i będzie ok. Kruciec z przodu jest zaciskany i od wibracji się luzuje a klapka jest metalowa i na aluminiowym korpusie traci szczelność. Powodzenia
|
21-03-2017, 08:26 | #13 |
ford::average
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: Mazury
Model: Focus c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 120
|
Odp: Brak hamulców za drugim razem
Uszcelnij kruciec na pompie vacum. Klej jakiś extra mocny dwuskładnikiwy i będzie ok
|
24-03-2017, 22:53 | #14 |
ford::beginner
Imię: Michal
Zarejestrowany: 01-04-2015
Skąd: Chojnice
Model: GALAXY II
Silnik: 1,9TDI 115
Rocznik: 2001
Postów: 19
|
Odp: Brak hamulców za drugim razem
Witam. Sprawdź ciśnienie jak będziesz ruszał przewodem który prowadzi od pompy do serwa. Ja miałem to samo (pompa LUK). Wymontuj pompę delikatnie opukaj gniazdo na króćcu i zalej jakimś klejem dwu składnikowym (ja użyłem POXIPOLU) i od 3 lat mam spokój. Pozdrawiam.
|
28-03-2017, 14:24 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-10-2007
Skąd: Garwolin/Warszawa
Model: MK2,MK3
Silnik: TDI 1,9 115 + TDCi 2,0 140
Rocznik: 2003 + 2008
Postów: 108
|
Odp: Brak hamulców za drugim razem
Kolego.
Na 99% masz wlaniętą pompę Vacum.. Miałem to samo Jak dobże pamietam jest tam taki czarny krucie wychodzacy z pompy - lubi sie "obluzować" Gdzieś widzialem filmik jak to naprawić - ale nie pamiętam gdzie. Z tego co pamietam trzeba rozebrac pompe i ten kruciec poprawic (baryłka) no i wymienić uszczelkę. Niekturzy też doraźnie opklejaja ten ktuciec klejem.
__________________
Artur Był Galaxy 2.0 DOHC 1997 był Galaxy 1,9 TDI 2003 jest 2,0 TDCI 2008 |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|