[MK3] Problem z migajacym oswietleniem deski rozdzielczej<<<

[franczesko]

Witam mam problem a mianowicie przygasa mi deska rozdzielacza (miga) na niskich obrotach, jeśli to jest ważne dzisiaj na skrzyżowaniu zmuliło mi trochę przy ruszaniu na 1 biegu i zapaliła sie lampka ładowania. Co to może być alternator??/

[Kamisek2]

Na moje to alternator albo coś coś daje złe napięcie tylko co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pepe33]

Zacznij od sprawdzenia ładowania i test aku na warsztacie

[DELIKFENT]

Ja miałem nie dawno podobny problem. Na niskich obrotach światła mijania, deska i wszystko co świeci delikatnie pulsowało. W dodatku kiedy obroty były ponad 4 tyś to zapalała sie kontrolka od ładowania. U mnie potrzebna była wymiana szczotek i tych pierścieni ślizgowych (nie pamiętam jak to się nazywa). Możliwe że jeszcze któraś dioda w alternatorze pada powoli.

[pawulons]

myślę, że i regulator napięcia też może być winny

[dj_opornik]

Jesli oprócz deski światła zewnętrzne też migają to oczywiście usterki szukałbym w alternatorze (konkretnie regler). Jeśli światła zewnętrzne są OK to coś nie kontaktuje w tablicy, jeśli masz ściemniacz podświetlenia to nim sie zainteresuj.

[Venetian]

Ściemniacz to tylko jeden potencjometr więc raczej nie ma tam czego szukac.

Miałem takie akcje w Skodzie Fabii (boszzzz.... co za złom !) i to był znak początku agonii wirnika w alternatorze. Radzę Ci się tym zainteresowac bo nowe auta z nie doborem prądu robią się BARDZO kapryśne, jeżeli to jest to to możesz się spodziewac :
- Niekontaktowania immobiliser'a i w efekcie nieodpalenia auta
- Wybijania kodu w radiu
- Niespodziewanego wyłączania świateł zewnętrzych
- Wyłączenia ABS'u
- Wyłączenia wspomagania kierownicy i tym podobnych
Generalnie zorientuj się który z sąsiadów ma prostownik

To co możesz zrobic odpalic zegary w trybie testowym (czyli uruchamiając silnik trzymasz guzik zerowania przebiegu dziennego), jest tam podgląd na napięcie akumulatora, powinno byc w okolicach 14V.

Większośc dobrych warsztatów nieodpłatnie zrobi Ci badanie akumulatora i możesz wykluczyc go z łamigówki.

Koniec końców większośc dobrych warsztatów zajmujących się elektryką potrafi naprawic alternator wymieniając części a nie całośc. Możesz też spojrzec na ceny alternatorów na allegro, powinno byc dużo z przywiezionych anglików itp.

[Klimek]

sprawdz czy razem z deska przygasaja Ci takze swiatla - wtedy rezystor na wentylatorach chlodnicy.

[DELIKFENT]

Klimek nie mam MK 3 ale nie wiem co ma wspólnego rezystor wentylatorów chłodnicy. A do autora to ja raczej polecam wymianę podzespołów nawet jak kasa będzie podobna z używanym alternatorem. Jak sobie zrobisz to masz nowe szczotki itp. a jak kupisz jakiegoś używanego to za 10 000 km może rozsypać się tak jak ten stary :fcp27

[franczesko]

tak świtała tez przygasają , problem znika przy 1200 obr , czy li trzeba zacząć od alternatora