Sprawdzanie Numeru VIN

kawiecDIY · 21-11-2011, 05:25

No i dziś przy temp -3sC test przeprowadzony, przy jeździe z prędkością 60 do 70km/h po dokładnie 3,5km zaczęło coś się dziać w nawiewach a przy 4-ym kilometrze temperatura na silniku w trybie serwisowym doszła do 100C i ciepełko już wiało z nawiewów ( z naciskiem na wiało ;-) ).
Ostatnio przy podobnej temperaturze ciepło leciało dopiero około 2 km dalej co daje niezły wynik.
Mogę stwierdzić ze jestem zadowolony z modyfikacji i wydanych 33zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-11-2011, 09:17

W Ti VCT jest tak firmowo.A temp osiąga po 5-6km./0 stC

21-11-2011, 09:19

Należ tylko pamiętać że zbyt szybki wzrost temperatury silnika niesie ze sobą pewne ryzyka.(wynikające z rozszerzalności materiałów)

kawiecDIY · 21-11-2011, 10:27

Cytat:

Napisał makary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Ti VCT jest tak firmowo.A temp osiąga po 5-6km./0 stC

Tak tylko benzyna zawsze szybciej się nagrzewa i nie porównuj jej do diesla.

Cytat:

Napisał makary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należ tylko pamiętać że zbyt szybki wzrost temperatury silnika niesie ze sobą pewne ryzyka.(wynikające z rozszerzalności materiałów)

1.6TDCi jest cały z aluminium ;-)

heko · 21-11-2011, 11:13

..hehe, zbyt szybkie nagrzewanie się diesla...dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielsan51 · 21-11-2011, 18:52

juz jestem po poprawceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.fakt ta opaska to byla kiszka,dzisiaj znalazlem cybant i rozplaszczylem go mlotkiem niczym schaboweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.teraz powinno byc git,a tak wogole MATYCH dorobilem wkoncu kluczyk(scyzoryk 450)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matych · 21-11-2011, 19:12

Nietanio-ale co zrobić.Co do moich odczuć to nie mierzyłem dzisiaj temperatur ale starałem się skupić na odczuciach ciepła wewnątrz i rano z premedytacją pojechałem od razu prosto w korek,a nie na ekspresówkę i szczerze? staram się być obiektywny i jakoś tego nie czuję według mnie bez różnicy acha zwężki w przewodzie też nie mam.

maureliusz · 21-11-2011, 19:53

Muszę też zrobić taki teścik:-), ale warunki powtarzalne muszą być.

Jeżeli to faktycznie działa, to obczajam jakiś prosty zworek i wrzucam. Na lato ON, na zimę OFF.

johnny5 · 21-11-2011, 19:55

Cytat:

Napisał makary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należ tylko pamiętać że zbyt szybki wzrost temperatury silnika niesie ze sobą pewne ryzyka.(wynikające z rozszerzalności materiałów)

Tak szybki wzrost temperatury to chyba tylko kiedy wjedzie się autem do pieca hutniczego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja również mam spore zastrzeżenia co do ogrzewania focusa w tej wersji silnikowej (tyle że nowsza wersja) - sprawdzę sobie ten patent!

maureliusz · 21-11-2011, 20:07

Cytat:

Napisał johnny5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak szybki wzrost temperatury to chyba tylko kiedy wjedzie się autem do pieca hutniczego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wzrost to pikuś, bo nawjażniejsza jest prędkość schładzania:-), wówczas możemy uzyskać martenzyt lub austenit :-)))...w zależności od prędkości.

21-11-2011, 05:25	#61
kawiecDIY ford::average Zarejestrowany: 21-11-2010 Skąd: 10km pod Poznaniem Model: Focus II juz bez DPF Silnik: 1.6TDCI Titanium Rocznik: 11.2005 Postów: 91	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób No i dziś przy temp -3sC test przeprowadzony, przy jeździe z prędkością 60 do 70km/h po dokładnie 3,5km zaczęło coś się dziać w nawiewach a przy 4-ym kilometrze temperatura na silniku w trybie serwisowym doszła do 100C i ciepełko już wiało z nawiewów ( z naciskiem na wiało ;-) ). Ostatnio przy podobnej temperaturze ciepło leciało dopiero około 2 km dalej co daje niezły wynik. Mogę stwierdzić ze jestem zadowolony z modyfikacji i wydanych 33zl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-11-2011, 09:17	#62
makary Postów: n/a	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób W Ti VCT jest tak firmowo.A temp osiąga po 5-6km./0 stC

21-11-2011, 09:19	#63
makary Postów: n/a	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób Należ tylko pamiętać że zbyt szybki wzrost temperatury silnika niesie ze sobą pewne ryzyka.(wynikające z rozszerzalności materiałów)

21-11-2011, 11:13	#65
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób ..hehe, zbyt szybkie nagrzewanie się diesla...dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

21-11-2011, 18:52	#66
danielsan51 ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 18-08-2011 Skąd: Ostróda Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 289	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób juz jestem po poprawceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.fakt ta opaska to byla kiszka,dzisiaj znalazlem cybant i rozplaszczylem go mlotkiem niczym schaboweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.teraz powinno byc git,a tak wogole MATYCH dorobilem wkoncu kluczyk(scyzoryk 450)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-11-2011, 19:12	#67
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób Nietanio-ale co zrobić.Co do moich odczuć to nie mierzyłem dzisiaj temperatur ale starałem się skupić na odczuciach ciepła wewnątrz i rano z premedytacją pojechałem od razu prosto w korek,a nie na ekspresówkę i szczerze? staram się być obiektywny i jakoś tego nie czuję według mnie bez różnicy acha zwężki w przewodzie też nie mam.

21-11-2011, 19:53	#68
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób Muszę też zrobić taki teścik:-), ale warunki powtarzalne muszą być. Jeżeli to faktycznie działa, to obczajam jakiś prosty zworek i wrzucam. Na lato ON, na zimę OFF. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"