|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-11-2011, 11:20 | #91 |
ford::beginner
Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 13-02-2010
Skąd: Oświęcim
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 51
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Ciekawe gdzie się podpiąć po instalacje elektryczna samochodu jak taka nagrzewnica elektryczna pobiera 12V 1000wat to chyba 84ampery
Oczywiście chodzi o nagrzewnice prezentowaną na foto, która pochodzi z firmy PSA Ostatnio edytowane przez wieslaw75 ; 26-11-2011 o 11:23 |
26-11-2011, 11:31 | #92 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Gdańsk / Kolonia / Frankfurt
Model: S-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCi 150/180 PS
Rocznik: 2017
Postów: 276
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Ford, PSA, VW i tak wszystkie są od tych samych dostawców. Przydałby się schemat układu gdzie ta nagrzewnica elektryczna jest w standardzie.
|
26-11-2011, 11:55 | #93 |
ford::beginner
Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 13-02-2010
Skąd: Oświęcim
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 51
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
z tego, co można się dowiedzieć z Internetu to nagrzewnice elektryczne montowane są, jako pomocnicze
|
26-11-2011, 12:40 | #94 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Gdańsk / Kolonia / Frankfurt
Model: S-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCi 150/180 PS
Rocznik: 2017
Postów: 276
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
No pewnie że pomocnicze a no bo jakie inne?
Tak czy inaczej, właśnie rozebrałem boczek i jestem wielce rozczarowany, że w mojej trend nie ma grzałki elektrycznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na zdjęciach pokazałem gdzie jej szukać. Jednak znalazłem po dywanikiem przewody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sytuacja dokładnie taka sama jak z oświetleniem nóg (jak ktoś pamięta wątek z fokusem że oprawki i kable były a brakowało tylko samych żarówek). Ale żeby nie było tak różowo to podpiąłem miernik (kluczyki miałem wtedy w kieszeni) i pokazało mi….. 12,4V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po odpaleniu samochodu pokazało 14,3V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i mam zonka. Dlaczego napięcie jest tam cały czas? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No przecież chyba nie powinno być tam napięcia skoro silnik nie pracuje. Jakieś pomysły? |
26-11-2011, 12:41 | #95 |
ford::specialist
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Jeżeli jest na to miejsce to super trzeba by to rozgryść i domontować ale wcześniej trzeba by sprawdzić jaką to ma wydajność. Czy przy -5 po włączeniu tej nagrzewnicy bedziemy mnieć np. 20 st z nawiewów kiedy silnik dopiero został zapalony ??
PS u mnie też są te kable ale nie wiem czy napiecie jest. Trochę to dziwne.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... Ostatnio edytowane przez Adi_ ; 26-11-2011 o 12:43 |
26-11-2011, 16:15 | #96 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: 10km pod Poznaniem
Model: Focus II juz bez DPF
Silnik: 1.6TDCI Titanium
Rocznik: 11.2005
Postów: 91
|
Re: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Adi strzałki sa, przy okazji wymiany płynu chłodniczego i czyszczeniu całej reszty wymieniłem tez pomocnicza grzałkę silnika, bo zeszłej zimy cos szwankowała, od siebie dodam ze jest to bardzo fajna rzecz pod warunkiem ze ma sie gdzie podłączyć pod 230V. Jeśli silnik jest wstępnie podgrzany to ciepłem dmucha już po minucie nawet przy -15sC ( sprawdzone zeszłej zimy ).
Aha miejsce dla tej grzałki juz jest fabrycznie zarezerwowane wystarczy spuścić płyn chłodniczy wyciągnąć zawleczkę zaślepkę out i wsunąć grzaleczke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
26-11-2011, 17:16 | #97 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-10-2010
Skąd: Gdańsk / Kolonia / Frankfurt
Model: S-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCi 150/180 PS
Rocznik: 2017
Postów: 276
|
Odp: Re: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Cytat:
|
|
26-11-2011, 17:32 | #98 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: 10km pod Poznaniem
Model: Focus II juz bez DPF
Silnik: 1.6TDCI Titanium
Rocznik: 11.2005
Postów: 91
|
Re: Odp: Re: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Cytat:
Koszt grzalki z kompletem okablowania to okolo 500zl ( jesli dobrze pamietam ), montuje sie ja z tylu silnika nad polosia tu masz link do pdf-a tej grzalki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
26-11-2011, 18:16 | #99 |
ford::advanced
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 18-08-2011
Skąd: Ostróda
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 289
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
czyli ta grzalka jest elektryczna ?jak to dziala ide wczesniej do grazu podlanczam do gniazdka na kilka minut i grzeje silniczek?
oto ona [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a ta dziala na jakiej zasadzie ciagnie prad z aku ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez danielsan51 ; 26-11-2011 o 18:27 |
26-11-2011, 18:24 | #100 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 125
|
Odp: Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób
Przepraszam ze dzisiaj nie dałem rady zrobić fotek mojej konstrukcji. Jutro to nadrobię. Co do instalacji elektrycznej to główne zasilanie pociągnąłem z aku. cała instalacja pracuje na dwóch przekaźnikach zdaje się 30 amper. sterowanie mam pod kierownicą zwykłym pływakowym włącznikiem. Napięcie zasilania przekaźników z racji bezpieczeństwa podłączyłem pod styk gdzie napięcie pojawia się w momencie włączenia stacyjki. W przyszłości mam zamiar zmodyfikować całą instalację wpinając się w alternator gdzie napięcie pojawia się po uruchomieniu silnika a sterowanie ma odbywać się za pomocą termistora który będzie rozłączał układ przy osiągnięciu temp. 60 stopni. profilaktycznie zamontuję kontrolkę sygnalizującą działanie układu. Na razie była to mała prowizorka a jak wiadomo one działają czasami najlepiej i najdłużej ;-)
Uważam, że konstrukcja ta ma wyższość o tyle, że chodzi nie tylko o grzanie powietrza z nawiewu ale o podgrzanie silnika. Nie od dzisiaj wiadomo, że zimny czy niedogrzany diesel jest do bani. Pozdrawiam Podobne rozwiązanie i w zasadzie identyczny podgrzewacz zastosował kolega z załączonego linka : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez neon2909 ; 26-11-2011 o 18:29 |
|
|
|