|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-05-2011, 22:05 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-02-2011
Model: Escort MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
Dym spod maski
Witam wszystkich i proszę o pomoc i doradztwo.
Dziś stając we wczesnowieczornych warszawskich korkach, usłyszałem jak zwykle włączający się wentylator, ot normalne korki plus temperatura. Jednakże nieco później spod maski z okolic prawej stron patrząc z wnętrza zaczął lecieć dym. Zatrzymałem się czym prędzej, wyłączając silnik zostawiając tylko stacyjkę by wentylator mógł pracować. I znów na wyłączonym silnik zaczął lecieć dym, temperatura cały czas w normalnej pozycji. Jeszcze parę razy pojawił się dym, auto stało się jakieś słabe. Później wróciło do normy. I tu pytanie do Was co to może być? Od czego zacząć, na co się nastawić?
__________________
Życie jest jak tramwaj, trzeba tylko wiedzieć, kiedy wysiąść. |
20-05-2011, 22:07 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Odp: Dym spod maski
opisz wiecej jaki to był dym śmierdział płynem czy może topionymi kablami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
20-05-2011, 22:16 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-02-2011
Model: Escort MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
Odp: Dym spod maski
Dym był właściwie niebieski, z okolic koła się wydobywał nawet na wyłączonym silniku przy pracującym wentylatorze.
Zapach był dziwny sam się właśnie w trakcie jazdy nad tym zastanawiałem jak on pachniał i bardzo ciężko powiedzieć, zapach płynu chłodniczego znam kabli też, a ten "podobny zupełnie do niczego".
__________________
Życie jest jak tramwaj, trzeba tylko wiedzieć, kiedy wysiąść. |
21-05-2011, 05:37 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-09-2010
Skąd: Głuszyca\Jaworzyna
Model: Ford Escort mk6
Silnik: 1.4 benzyna + gaz
Rocznik: 1994
Postów: 150
|
Odp: Dym spod maski
a przypadkiem nie przetarł ci się jakiś pasek ja miałem tak ostatnio i zaczęło mi przecierać pasek klinowy i taki dym miałem
|
21-05-2011, 09:26 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-02-2011
Model: Escort MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
Odp: Dym spod maski
Chyba znalazłem przyczynę poproszę tylko o opinie.
Ze zbiorniczka wyrównawczego przy wysokim ciśnieniu musiał uciekać chłodniczy, niewielkie ilości bo stan jest w normie. Jest ślad osadu, wężyk jest luźny a przyczyną jest pęknięta plastykowa rurka na którą naciągnięty jest wężyk. Musiało siknąć na pasek klinowy bądź w jego okolice i dlatego się opalało. Jak myślicie?
__________________
Życie jest jak tramwaj, trzeba tylko wiedzieć, kiedy wysiąść. |
21-05-2011, 09:35 | #6 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Dym spod maski
To może być jedna z przyczyn ale niewyjaśnia dlaczego auto straciło moc.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
13-08-2011, 09:00 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-02-2011
Model: Escort MKVII
Silnik: 1.4
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
Odp: Dym spod maski
Słuchajcie chcę wrócić do problemu zbiorniczka.
Wyciek został usunięty, jednakże temperatura przy postojach w korkach nadal wzrasta, opada po czasie rzecz jasna. Czy układ należy odpowietrzyć czy sam się odpowietrza? Jak to zrobić? Odkręcając korek i czekając na temperaturę? Czy inna jest przyczyna? Przed nieszczelnością zbiorniczka temperatury były w normie.
__________________
Życie jest jak tramwaj, trzeba tylko wiedzieć, kiedy wysiąść. |
13-08-2011, 15:03 | #8 |
ford::specialist
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 22-12-2010
Skąd: Brzeszcze City
Model: VW Passat B5
Silnik: 2.8 V6 Syncro
Rocznik: 07/1998
Postów: 560
|
Odp: Dym spod maski
tak. Odkręć korek i zapal silnik. Pozwól żeby zaliczył pełny cykl...( do załączenia się wentylatora i otworzenia termostatu)
__________________
Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km |