[Escort 1992-1995] Nie może utrzymać wolnych obrotów...

[LoveESSI]

Hejka. Odkąd pamiętam to mój Escort ma dosyć irytujący problem. Chodzi o co...jest zimny odpalam go jest wszystko ok trzyma ładne obroty(ssanie)a gdy się nagrzeje?Nie może utrzymać obrotów spada do 500obr/min i albo wejdzie na prawidłowe obroty albo zgaśnie.Odpale i już normalnie.Do następnego zatrzymania pojazdu...i historia się powtarza.Nieraz tak nie ma.Dzisiaj działo się tak cały czas dlatego postanowiłem poprosić was o pomoc.Aha jeszcze jest tak że gdy rozgrzany dobrze to normalne ma obroty i nagle spada i śmiejemy się że kicha obroty z 900 spadają do 600 i znów 900 i 600 w bardzo szybkim czasie.I albo sam się ustabilizuje albo trzeba dodać gazu i jest ok.Nie wiem co to może być.Nie mam(jeszcze) LPG

[marcineczek222]

mialem podobny problem. przy dojezdzaniu do skrzyzowania na luzie obroty mi spadaly tak na 600 i jak sie zatrzymalem wskakiwaly prawidlowo na 900. wkurzajace to bylo. okazalo sie wczoraj ze mialem nie dokrecony silniczek krokowy do kolektora i uszkodzona uszczelke pod nim przez co dostawalo sie do ukladu lewe powietrze. uszczelka nowa z tektury, silniczek mocno dokrecony i dzis juz tego problemu nie mialemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wiec moze poszukaj w ukladzie czy gdzies nie dostaje ci sie lewe powietrze. moze gdziesz cos masz nie dokrecone, moze wezyk jakis pekniety.

[brajdak]

Silnik na jednopunkcie?

[LoveESSI]

Silniczek to 1.4 pełny wtrysk

[wojtekcichy]

Sprawdź regulator biegu jałowego (popularnie błędnie nazywany silnikiem krokowym). Lub przepływomierz.

[LoveESSI]

Przepływomierz jest dobry.Po pierwsze całkiem go odłączyłem i jeździłem silnik inaczej pracował ale dalej był problem gaśnięcia. A potem wziałem od kolegi przełożyłem taki sam od sprawnego escorta i też to samo.

[grzegrzu]

mam podobny problem mianowice gdy silnik jest zimny to obroty sa ok. 1200 ale gdy tylko sie nagrzeje obroty rosną do 1800 czy to może być wina krokowca??

[mikekot]

- jeżeli obroty opadają podczas dotaczania się do skrzyżowania na luzie to sprawdź czujnik prędkości VSS, na końcu linki od prędkościomierza w skrzyni biegów, dobrze obejrzyj kable ja miałem lekko naderwane i takie cyrki robił,
- jeżeli podczas postoju opadają to tzw. silnik krokowy do czyszenia lub wymiany,
- jeżeli ciągłe falowanie obrotów to jeszcze odpowietrzenie skrzyni korbowej do czyszczenia

co do wskakiwania obrotów na 1800 to zapewne silniczek krokowy do wymiany bo już membrana nie trzyma i czyszczenie nic nie da, ale najpierw wymień uszczelkę silniczka może lewe powietrze, odepnij VSS jeżeli dalej będą za wysokie obroty to silniczek, oczywiscie po wymianie uszczelek i/lub czyszczeniu reset żeby skasować ustawiania biegu jałowego

[dj_junior]

witam wszystkich mam taki mały problem dotyczący przygasania silnika gdy jest rozgrzany do normalnej temp. pracy. na zimnym silniku jest wszystko ok lecz jednak gdy temperatura wskakuje na miejsce jest problem przy dojeżdżaniu na skrzyżowanie (światła) ponieważ obroty nagle spadają do 500 na nawet praktycznie do 0 i strasznie telepie silnikiem gdy puszcze pedał hamulca obroty wracają powoli do pozycji 900. dodam ze wcześniej nie miałem tych objawów dopiero po wymianie sprzęgła zaczęło się to dziać proszę o jakiś porady. Z góry dziękuje.


Ps. w aucie zostały wymienione :
kompletne sprzęgło
świece zapłonowe
przewody wysokiego napięcia
filtr powietrza
przygasanie jest i na bp i na LPG

[Szeryf455]

Napisał dj_junior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdy puszcze pedał hamulca obroty wracają powoli do pozycji 900.

To by wskazywało na rozszczelnione serwo i wszystko, co z nim związane.