[Mondeo 2000-2007] TDCI najlepszy silnik mk3

[Tjara]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale to tylko fakty, tylko badania przez doświadczonych inżynierów, masa ankiet, publikacji...to wszystko to nic, Polak i tak wie lepiej, że najlepszym autem jest VW, oczywiście Passat i oczywiście TDi w Kombiaku...

Naszego społeczeństwa nic nie przekona... VW zawsze będzie dla nich szczytem marzeń...
Dla mnie zawsze będzie oklepanym szmelcem...
Nie, nie mówie, że FORD idealny i w ogóle, ale na litość, są też inne samochody, nie tylko VW !

Właściwie to masz rację, z drugiej strony, to VW traci najmniej na wartości. Golf chyba jest nie do pobicia w tej kwestji. To też czasem może mieć znaczenie. Jeśli kupuje wózek i mam zamiar jeździć nim np:2 lata, to na VW stracę przykładowo 30%, a na jakimś innym wózku 50%. także w tym szaaleństwie jest metoda.

[jareczek1980]

a czy w silnikach 2.2 też są takie problemy z wtryskami i 2masami jak w 2.0 tdci? Czy te silniki są trwalsze?

[FrostiGMR]

Fordowskie 2.2 TDCI to konstrukcja wspólna z Forda z koncernem PSA Peugeot-Citroen, jak dobrze kojarzę. Niby to ten sam motor co w Peugeocie np. 407, ale pewności nie mam.

[Kapsel_lg]

2.2 to konstrukcja Fordowska, poprzez swiększenie skoku zwiększono pojemnośc oraz dano wytrzymalsze elementy.

Jesli chodzi o VW to mozna im pozazdrościć jednej, jedynej rzeczy mianowicie blach (niestety ford nawet się nie umywa do trwałości karoserii w VW).

Co do tracenia na wartości to tak jest w Polsce czyli jak niemieckie to solidne (i było to prawdą ale dawno temu).

[pawel2910]

Napisał jareczek1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a czy w silnikach 2.2 też są takie problemy z wtryskami i 2masami jak w 2.0 tdci? Czy te silniki są trwalsze?

Można powiedzieć, że również występują te problemy ale rzadziej a to z tego względu, że tych silników jest po prostu mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do trwałości karoserii i blach vw, również występują kwiatki w postaci rdzy, gdyby nie w mdo te beznadziejne ranty drzwi nie byłoby do czego się przyczepić blacha jak każda inna ocynkowana, jeżdżę z odłuszczoną farbą na progach, jak kupiłem to tak było i nawet nalot rudy nie zrobił się.

[jareczek1980]

Napisał pawel2910 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można powiedzieć, że również występują te problemy ale rzadziej a to z tego względu, że tych silników jest po prostu mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do trwałości karoserii i blach vw, również występują kwiatki w postaci rdzy, gdyby nie w mdo te beznadziejne ranty drzwi nie byłoby do czego się przyczepić blacha jak każda inna ocynkowana, jeżdżę z odłuszczoną farbą na progach, jak kupiłem to tak było i nawet nalot rudy nie zrobił się.

no właśnie, nie spotkałem się z tym żeby użytkownicy mieli z tym silnikiem problemy. Pytanie czy dlatego, że jest ich mniej, czy faktycznie są wytrzymalsze.
Co do jakości blach w fordach znacznie się polepszylo w stosunku do blach w poprzednich mondeo, escortach czy fiestach. Ale szalu nie ma

[Tjara]

Dobra, wróćmy do tematu, choć ten wygląda mi na żart, albo prowokację. Otóż TDCI to najgorszy silnik w całej palecie oferowanej przez Forda. Częste awarie podzesplów, których naprawy kosztują krocie. Na pocieszenie dodam, że obejrzałem fora firm, których tylko nazwy przyszły mi do głowy i tam też 90% awarii to są diesle z CR. Czy to Honda, Mazda, Toyota, Opel...

[jendrekmak]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fordowskie 2.2 TDCI to konstrukcja wspólna z Forda z koncernem PSA Peugeot-Citroen, jak dobrze kojarzę. Niby to ten sam motor co w Peugeocie np. 407, ale pewności nie mam.

źle kojarzysz bo akurat przy tym silniku nie współpracowali. współpraca zaczęła się od focusa II tdci czyli 2005 rok a w mondeo dopiero od mk4

[jendrekmak]

Napisał Tjara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra, wróćmy do tematu, choć ten wygląda mi na żart, albo prowokację. otóż 2,0 TDCI to najgorszy silnik w całej palecie oferowanej przez Forda. Częste awarie podzesplów, których naprawy kosztują krocie. Na pocieszenie dodam, że obejrzałem fora firm, których tylko nazwy przyszły mi do głowy i tam też 90% awarii to są diesle z CR. Czy to Honda, Mazda, Toyota, Opel...

na pocieszenie dodam: znajdźcie sobie ceny dwumasy do opla zafiry 2.0 dti na allegro firmy LUK wtedy zmienicie zdanie czy w mondeo jest drogo. tam ceny zaczynają się od 1600 zł. a to auto ma mniejsze wnętrze i tylko 100 KM. taka trochę przerobiona astra.

przepraszam za następny post a nie edycję poprzedniego

[jackoba1]

kolego jedrekmak konstrukcja tego silnika powstała przy współpracy z PSA ( zarówno 2.0 tdci i 2.2 tdci z mk3) , natomiast konstrukcja 2.0 tdci z mk4 to juz praktycznie sam koncern Psa. Daje to troche do myslenia posiadaczom mk3 dlaczego Ford sam nie rozwijał konstrukcji swojego silnika diesla