Sprawdzanie Numeru VIN

Orajon · 25-11-2010, 16:55

Witam serdecznie Forumowiczów,

Mam następujący problem: <Ford Orion 1,6 1993 zetec + LPG>

Silnik odpala i pracuje na niskich obrotach ok. 900 rpm ale nie może wejść na wyższe obroty - jeżeli wcisnę pedał gazu to dochodzi do 1200rpm, dusi się i gaśnie.

Normalnie auto chodzi na LPG, dwa dni temu niestety wyjechałem benzynę do końca - dolałem 5l z karnistra, i już nie chciał odpalić na benzynie. Gazu też nie moge odpalić, bo musi dostać 2000rpm zanim przełączy się na gaz.

Wymieniłem dzisiaj filtr paliwa, zdemontowałem pompę paliwową - pompa głośno chodzi, ale normalnie podaje ciśnienie. Świece wymieniałem tydzień temu.

Auto chodziło bez problemów ostatnie 4000km. Teraz efekt jest taki jak by pompa nie nadążała podawać paliwo.

Co jeszcze może być przyczyną? Jeżeli to wtryskiwacze to w jaki sposób należało by je przeczyścić?

Pozdrawiam,

Orajon.

malran · 25-11-2010, 19:04

sprawdz czujnik połozenia przepustnicy i może drożnosc wydechu, ale czujnik raczej

Orajon · 26-11-2010, 08:19

Ok, wydech jest spoko, niedawno wymieniany, ale rzeczywiście sprawdzę czujnik.

dzięki.

DjWafel · 26-11-2010, 20:43

Przeczyść przepustnicę specjalnym preparatem do przepustnic.

Orajon · 28-11-2010, 14:13

Witam,

Krok do przodu, ale problem dalej jest.

Wyczyściłem przepływomierz; i tutaj pytanie - czy przepływomierz mimo wyczyszczenia do stanu fabrycznego i braku widocznych uszkodzeń mechanicznych, może nadal być niesprawny? Czy sensor się po prostu zużywa? (tam jest chyba końcówka palladowa z pamięci, może to się wytarło?)

Sprawdziłem i przeczyściłem czujnik położenia przepustnicy, również zdemontowałem ten drugi silniczek krokowy pod przepustnicą, sprawdziłem sondę lambda, sprawdziłem masę na silniku i wężyki podciśnienia i stan obecny jest taki:

Siulnik odpala i chodzi na wolnych obrotach bardzo równo i poprawnie - ale przy podłączonym przepływomierzu dusi się od razu po wciśnięciu pedału gazu, przy ODŁĄCZONYM przepływomierzu chodzi, i wkręca się z pewnym oporem na obroty, ale da się to zrobić - tylko mieszanka strasznie bogata (co jest logicznym skutkiem odłączenia przepływomierza)

Więc silnik chodzi, dostaje paliwo, wtryski terz chodzą bo na wolnych obrotach pracuyje równo. ALE generalnie ma straszne opory z wejściem na obroty albo nie robi tego wcale.

Czy oprócz wadliwego przepływomierza problemem może być sam komputer? Czy można na nim wymusić reset sprzętowy?

Pozdrawiam,

Orajon.

25-11-2010, 16:55	#1
Orajon ford::amateur Zarejestrowany: 25-11-2010 Skąd: Gdynia Model: Ford Orion Silnik: 1.6 benzyna + LPG Rocznik: 1993 Postów: 3	silnik nie wchodzi na obroty Witam serdecznie Forumowiczów, Mam następujący problem: <Ford Orion 1,6 1993 zetec + LPG> Silnik odpala i pracuje na niskich obrotach ok. 900 rpm ale nie może wejść na wyższe obroty - jeżeli wcisnę pedał gazu to dochodzi do 1200rpm, dusi się i gaśnie. Normalnie auto chodzi na LPG, dwa dni temu niestety wyjechałem benzynę do końca - dolałem 5l z karnistra, i już nie chciał odpalić na benzynie. Gazu też nie moge odpalić, bo musi dostać 2000rpm zanim przełączy się na gaz. Wymieniłem dzisiaj filtr paliwa, zdemontowałem pompę paliwową - pompa głośno chodzi, ale normalnie podaje ciśnienie. Świece wymieniałem tydzień temu. Auto chodziło bez problemów ostatnie 4000km. Teraz efekt jest taki jak by pompa nie nadążała podawać paliwo. Co jeszcze może być przyczyną? Jeżeli to wtryskiwacze to w jaki sposób należało by je przeczyścić? Pozdrawiam, Orajon.

25-11-2010, 19:04	#2
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	Odp: silnik nie wchodzi na obroty sprawdz czujnik połozenia przepustnicy i może drożnosc wydechu, ale czujnik raczej

26-11-2010, 08:19	#3
Orajon ford::amateur Zarejestrowany: 25-11-2010 Skąd: Gdynia Model: Ford Orion Silnik: 1.6 benzyna + LPG Rocznik: 1993 Postów: 3	Odp: silnik nie wchodzi na obroty Ok, wydech jest spoko, niedawno wymieniany, ale rzeczywiście sprawdzę czujnik. dzięki.

26-11-2010, 20:43	#4
DjWafel ford::average Zarejestrowany: 20-12-2009 Skąd: Szczecin Model: Honda Civic Silnik: 1.4IS Rocznik: 1996 Postów: 75	Odp: silnik nie wchodzi na obroty Przeczyść przepustnicę specjalnym preparatem do przepustnic. __________________ "Żeby być dobrym DJ-em , trzeba być dobrym człowiekiem"

28-11-2010, 14:13	#5
Orajon ford::amateur Zarejestrowany: 25-11-2010 Skąd: Gdynia Model: Ford Orion Silnik: 1.6 benzyna + LPG Rocznik: 1993 Postów: 3	Odp: silnik nie wchodzi na obroty Witam, Krok do przodu, ale problem dalej jest. Wyczyściłem przepływomierz; i tutaj pytanie - czy przepływomierz mimo wyczyszczenia do stanu fabrycznego i braku widocznych uszkodzeń mechanicznych, może nadal być niesprawny? Czy sensor się po prostu zużywa? (tam jest chyba końcówka palladowa z pamięci, może to się wytarło?) Sprawdziłem i przeczyściłem czujnik położenia przepustnicy, również zdemontowałem ten drugi silniczek krokowy pod przepustnicą, sprawdziłem sondę lambda, sprawdziłem masę na silniku i wężyki podciśnienia i stan obecny jest taki: Siulnik odpala i chodzi na wolnych obrotach bardzo równo i poprawnie - ale przy podłączonym przepływomierzu dusi się od razu po wciśnięciu pedału gazu, przy ODŁĄCZONYM przepływomierzu chodzi, i wkręca się z pewnym oporem na obroty, ale da się to zrobić - tylko mieszanka strasznie bogata (co jest logicznym skutkiem odłączenia przepływomierza) Więc silnik chodzi, dostaje paliwo, wtryski terz chodzą bo na wolnych obrotach pracuyje równo. ALE generalnie ma straszne opory z wejściem na obroty albo nie robi tego wcale. Czy oprócz wadliwego przepływomierza problemem może być sam komputer? Czy można na nim wymusić reset sprzętowy? Pozdrawiam, Orajon.