[Escort 1995-2001] Jak zsynchronizować centralny zamek na pilota (wym. baterii)

[monkahead]

Witam,

Od kilku dni szukam rozwiazania ale na razie bezskutecznie. Szukalem na forum, po czesci znalazlem instrukcje ale nie do konca. Oto moj problem. Sprowadzilem Escorta, ma centralny zamek na pilota, w ktorym byly juz padniete baterie. Wymienilem je na nowe i myslalem ze od razu bede sobie otwieral autko z pilota ale figa. Okazalo sie ze trzeba zsynchronizowac pilota z 'samochodem'. Poniewaz do auta mam niemiecka instrukcje obslugi, poszukalem na necie wersji ktora bede w stanie zrozumiec. Znalazlem taki opis:


1. Turn Ignition switch to Position I and back to 0 as soon as the PATS LED in the clock lights (The system is now ready for programming, to a maximum time limit of 30 seconds)

2. Remove Key from Ignition, hold the FOB towards the Interior Light, and press and hold the Single Arrow. Wait until the light on the Key flashes, then press the Double Arrow 3 times., release the Single Button

3. Both LEDs (Key & Clock) should flash to acknowledge programming is successful

4. To exit learn Mode, turn Ignition to II and then 0

5. A Maximum of 4 Remotes are possible

Jak pisali tak zrobilem (cala procedure). Dioda na kluczyku jak i ta kolo zegarka zamigotaly, czyli teoretycznie wszystko powinno byc OK. Oznacza to rowniez ze zarowno pilot jak i odbiornik pod dachem sa ok (pilot miga w ciemnosci, widac ze dziala dioda IR). Niestety centralny z pilota dalej nie dziala. Czytalem ze pomaga rowniez reset bezpiecznika centralnego zamka ale nie wiem za bardzo ktory to jest. Na tabliczce bezpiecznikow nie jest opisany (nie widac zadnego kluczyka, etc.).

Moze ktos z Was bedzie wiedzial co jest grane.

[Magik123]

Musiał bys znalezć centralkę sterującą i zobaczyc czy na niej nie ma przycisku RESET i Programowania pilota.

[monkahead]

Ok, a gdzie mozna jej szukac? Dodam ze kluczyk pieknie otwiera/zamyka drzwi i odpala auto.

[jacekdg5]

Cześc kolego!
Miałem dokładnie ten sam problem i własnie tu na forum mi poradzili jak to zrobić i działa!
Znajdz sterownik od centralnego zamka(powienien znajdowac sie po stronie kierowcy na dole pod skrzynka z bezpiecznikami,trzeba bedzie sciągnąc taki plastik z tapicerki ) Powinny tam być 2 wtyczki,wyciagnij je na pare minut i włącz od nowa poczym zaprogramuj pilota i powinno działać.

[monkahead]

Witam ponownie,

No zrobilem tak jak poradziles i nic ...

Centralka znajduje sie faktycznie pod plastykowa oslona przy drzwiach, pod kierownica, produkt Siemensa (mam nadzieje ze to jest wlasnie centralka sterujaca zamkiem), wyciagnalem dwie wtyczki, szersza po lewej i wezsza po prawej, odczekalem jakies 15 minut i wlozylem je spowrotem. Przeprowadzilem cala procedure kodowanie jeszcze z 3-4 razy i nic (diody migaly). Ciekawe ze po wyjeciu tych wtyczek centralny zamek dalej zamykal i otwieral auto z kluczyka (przekrecajac go w zamku) ... wiec albo jest tam jakies obejscie albo to nie bylo to ... tylko ze w podanym miejscu nie ma juz zadnej innej centralki.

Wiecie gdzie znajduja sie przekazniki w tym Escorcie? W niemieckiej instrukcji znajduje sie tam tez bezpiecznik centralnego zamka nr 35. Moze jego restart jeszcze w czyms pomoze. Sprzedajacy twierdzil ze pilot dziala tylko rozladowaly sie baterie. Tak jak pisalem wczesniej, dioda na pilocie swieci, irda dziala (widac swiatlo) wiec wierze ze jeszcze uda mi sie otworzyc to auto z pilota.

Jakies inne sugestie jak to w koncu naprawic?

[monkahead]

Witam,

Celowo nie edytuje poprzedniego postu poniewaz calkiem mozliwe ze 'reset' centralki sterujacej zamkiem jednak pomogl po trosze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

ROZWIAZANIE jest nastepujace (troche inne niz sugeruje instrukcja, pomogl opis od Fiesty):

1. Przekrec kluczyk (z pilotem, czarny) w stacyjce do pozycji I.
2. Dioda pod zegarkiem zacznie migac na czerwono, nic nie rob (nie ruszaj kluczyka, kluczyk dalej w pozycji I), zaczekaj okolo 5-6 sekund.
3. Po 5-6 sekundach dioda zacznie swiecic na czerwono ciaglym swiatlem, w tym samym czasie przekrec kluczyk spowrotem do pozycji 0 i wyciagnij go ze stacyjki (musisz to zrobic w momencie gdy dioda swieci swiatlem ciaglym, nie miga).
4. Po wyjeciu kluczyka ze stacyjki dioda dalej bedzie swiecic swiatlem ciaglym, przez kolejne 30 sekund, oznacza to ze jestes w trybie programowania.
5. Skieruj kluczyk w strone odbiornika podczerwieni, to taka czarna obudowa kolo lampki na podsufitce.
6. Nacisnij na pilocie przycisk ">" i trzymaj go wcisniety przez jakies 3 sekundy, jezeli wszystko jest OK dioda na pilocie mrugnie.
7. Nie zwalniajac przycisku ">" nacisnij przycisk ">>" 3 razy, po czym pusc naraz oba przyciski.
8. Dioda na pilocie oraz ta kolo zegarka zaczna migac (synchronizacja centralki).
9. Po zakonczonej synchronizacji wloz spowrotem kluczyk do stacyjki i przekrec go w pozycje II, konczac tryb synchronizacji.
10. Wyjdz z auta i ciesz sie dzialajacym centralnym zamkiem z pilota.

- jezeli powyzszy opis nie pomogl zresetuj centralke zamka albo odlacz na pol godziny akumulator
- sprawdz baterie w pilocie
- sprawdz pilota, czy dioda kolo przycisku dziala (swieci) po nacisnieciu i przytrzymaniu dowolnego z przyciskow
- sprawdz czy nadajnik podczerwieni dziala, w tym celu w ciemnosciach skieruj kluczyk na siebie, nacisnij dowolny przycisk i zobacz czy dioda podczerwieni (ta kolo metalowego klucza) zapali sie na chwile

[robleg77]

kolego sprawdz po kolei wszystkie przewody idące od centralki,może któryś się urwał u mnie naprzykład jest dodatkowy bezpiecznik na wiązce. Mam jeszcze pytanie czy jak stroisz piloty to słyszysz taki pstyk-pstyk z centralki?.

[monkahead]

Nie, nic nie slychac, moim zdaniem centralka jest za bardzo ukryta zeby byla slyszalna.

PROBLEM ROZWIAZALEM, pilot dziala, opis w poscie powyzej.

[dzindzer]

witam .. nie wiem czy to cos pomoze ale tez wymienialem baterie w kluczyku i po tym przestal dzialac tzn. nie moglem operowac centralnym zamkiem .. myslalem ze trzeba programowac itp .. okazalo sie ze dalem ciala i wlozylem baterie odwrotnie +/- ... po prawidlowym zalozeniu baterii centralny dziala jak powinien bez potrzeby programowania itp .. dodam tylko ze mam c-maxa 2004 wiec nie wiem jak to sie ma do innych fordow ..

[Kamil1205]

Witam wszystkich.

Jestem nowym forumowiczem i jak pewnie w takich przypadkach bywa od razu zgłaszam się z prośbą o porady :-)

Przeczytałem Wasze posty dot. kodowania kluczyków po wymianie baterii i opiszę moje doświadczenia.

Próbowałem dziś zgodnie z instrukcją zakodować pilota po zmianie baterii.

Niestety po wykonaniu wszystkich czynności( 1x "<" i 3x "<<" z jednoczesnym puszczeniem obu przycisków) jedynie na pilocie pomrygała dioda koło przycisków, ta koło zegarka nie synchronizuje się z nią.

Pierwszy raz mam Forda z centralnym i podejrzewam (to będzie amatorskie pytanie), że ta diodka LED koło metalowej części kluczyka musi się raczej też po naciskaniu palić, nie?

Czy to kwestia resetu, czy też może walnięta lampka?

Drugi temat to nierówne obroty, pamiętam, że kiedyś w Fieście z 96r. miałem coś takiego (1,25 Zetec Ghia) i mój kumpel mi to zrobił, tylko już nie wiem co to było...

Dzięki za wszelkie pomocne info.

pzdr,

Kamil