Sprawdzanie Numeru VIN

Antoniisi · 09-02-2015, 19:57

Witam kolegów czy ktoś miał podobne błędy i co było przyczyną tego .
Objawy rano pali na dotyk ,po nagrzaniu jest gorzej kręci dłużej ale pali .
Po ok 3-5 km zapala się kontrolka ESP i ma objawy jakby palił nie równo na 3 wtryski i jest przymulony . Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest lepiej .
17672 p1264 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
17675 p1267 Wtryskiwacz 3 - przekroczony limit
17669 p1261 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
17678 p1270 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
19463 p3007 Czujnik pozycji wałka rozrządu CMP - brak sygnału > czujnik, przewody, szczelina czujnika (odległość).
0799 czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G110) obwód otwarty lub zwarcie do b+

spanky · 11-02-2015, 21:15

problem z pompowtryskami badz wiazka od nich
no i czujnik pozycji walka (padl albo przerwa w kabelekologi)

Antoniisi · 12-02-2015, 08:51

Dzięki kolego stawiam na kable kostki bo nie wydaje mi się żeby wszystkie wtryski naraz padły . Oby tak było

spanky · 15-02-2015, 18:23

pewnie tak jest , sprawdz tez ta glowna wtyczke co wchodzi do glowicy

morius · 22-02-2015, 09:39

Witam kolegów. Jestem po naprawie czujnika ESP (G200). Zrobiłem jego kalibrację wg. ross-tech wiki i w basic settings w grupie 063 w polu drugim mam wartość "OK". Czujnik ma wartość -0.35 m/s2 czyli mieści się w tolerancji. Pomimo naprawy ESP dalej nie działa. Nie działa przycisk na konsoli środkowej oraz zauważyłem, że podczas włączania zapłonu na zegarach nie zaświeca się lampka układu kontroli poślizgu kół.
Podejrzewam, że przez uszkodzony czujnik poprzedni właściciel całkiem zdezaktywował ESP. Pytanie - Gdzie rozpocząć poszukiwania i co włączyć żeby ESP znów działało? Dodam, że w grupie 03-ABS nie mam żadnych błędów.

Antoniisi · 23-02-2015, 18:44

Witam kolegów mam pytanie co to za czujnik gdzie on się znajduje
1314 - - Szyna danych CAN > sterownik silnika (ECM

792 - - Czujnik (włącznik) ciśnienia środka chłodzącego klimatyzacji f-129
Po uruchomieniu mruga ok 15 sekund wyświetlacz .
1426 - - Jednostka operacyjna w kierownicy E221
Prawdopodobnie do tego kodu zaświeca się po ok 4 km kontrolka ESP
proszę o pomoc już mnie dobija ten samochód .

Antoniisi · 26-02-2015, 17:56

Witam i proszę o pomoc sprawdziłem vagiem bloki 13,18,23 przed zaświeceniem ESP i po zaświeceniu .Objawy utrata mocy ,nie równa praca silnika problem z odpaleniem po zgaszeniu
.
,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,,
,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,903,5.0,5.1,-1.7,,,,,,,,,,
,0.35,903,5.0,5.1,-1.7,,,,,,,,,,
,0.77,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,1.17,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,1.57,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,12.39,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,12.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,13.19,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,13.59,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,13.97,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,14.37,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,14.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,15.19,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,15.59,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,15.99,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,16.39,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,
,16.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,,

Kontrolka esp świeci

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,,
,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,0.40,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,0.80,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,1.20,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,1.60,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,2.00,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,2.40,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,2.80,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,3.20,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,3.60,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,4.01,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,4.39,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,4.79,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,5.19,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,5.59,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,5.99,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,
,6.39,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,,

zgaszenie silnika i ponowne odpalenie

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,,
,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,0.39,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,0.78,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,1.18,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,1.59,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,1.99,1008,0.3,6.1,0.0,,,,,,,,,,
,2.39,1239,0.0,6.1,0.0,,,,,,,,,,
,2.79,1302,0.3,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,3.19,1407,0.6,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,3.57,1428,0.6,5.1,0.0,,,,,,,,,,
,3.97,1533,1.2,5.6,0.0,,,,,,,,,,
,4.37,1638,1.9,5.1,0.0,,,,,,,,,,
,4.77,1764,3.1,6.1,0.0,,,,,,,,,,
,5.17,1953,4.0,5.1,0.0,,,,,,,,,,
,5.57,2058,5.0,4.6,0.0,,,,,,,,,,
,5.98,2226,5.9,4.1,0.0,,,,,,,,,,
,6.38,2247,6.2,3.6,0.0,,,,,,,,,,
,6.78,2289,6.2,4.1,0.0,,,,,,,,,,

blok 13.18.23

świeci Esp

Thursday,26,February,2015,16:40:42
038 906 019 LR ,,1.9l R4 EDC G001SG 1565,

,Group A:,'013,,,,Group B:,'018,,,,Group C:,'023
,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,(no units),(no units),(no units),(no units)
,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,0,0,0,0,TIME,,,,
MARKER,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.80,-0.16,0.38,-1.06,0.80,0.00,47.0,47.0,0.0,47.0,0.40,127.0,127.0 ,38.0,127.0
,2.02,-0.16,0.35,-1.11,0.85,1.20,47.0,47.0,0.0,47.0,1.60,127.0,127.0 ,40.0,127.0
,3.22,-0.07,0.40,-1.32,0.99,2.42,47.0,47.0,0.0,47.0,2.82,127.0,127.0 ,57.0,127.0
,4.42,-0.07,0.40,-1.36,0.99,3.62,47.0,47.0,0.0,47.0,4.02,127.0,127.0 ,89.0,127.0
,5.64,-0.07,0.40,-1.36,0.99,4.82,47.0,47.0,0.0,47.0,5.22,127.0,127.0 ,127.0,127.0
,6.84,-0.07,0.40,-1.36,0.99,6.02,47.0,47.0,0.0,47.0,6.42,127.0,127.0 ,127.0,127.0
,8.06,-0.07,0.40,-1.36,0.99,7.24,47.0,47.0,0.0,47.0,7.64,127.0,127.0 ,127.0,127.0
,9.29,-0.07,0.40,-1.36,0.99,8.47,47.0,47.0,0.0,47.0,8.89,127.0,127.0 ,82.0,127.0
,10.54,-0.07,0.40,-1.36,0.99,9.71,47.0,47.0,4.0,47.0,10.13,127.0,127. 0,87.0,127.0
,11.76,-0.07,0.42,-1.36,0.99,10.94,47.0,47.0,4.0,47.0,11.36,127.0,127 .0,87.0,127.0

Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu

Thursday,26,February,2015,16:59:18
038 906 019 LR ,,1.9l R4 EDC G001SG 1565,

,Group A:,'013,,,,Group B:,'018,,,,Group C:,'023
,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,(no units),(no units),(no units),(no units)
,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,0,0,0,0,TIME,,,,
MARKER,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,-0.33,0.07,-0.12,0.33,0.40,0.0,0.0,0.0,0.0,0.83,64.0,41.0,42.0 ,50.0
,1.25,-0.38,0.07,-0.16,0.38,1.67,0.0,0.0,0.0,0.0,2.08,113.0,127.0,88 .0,115.0
,2.48,-0.38,0.12,-0.16,0.42,2.88,0.0,0.0,0.0,0.0,3.28,127.0,127.0,11 6.0,127.0
,3.68,-0.38,0.12,-0.16,0.42,4.08,0.0,0.0,0.0,0.0,4.48,127.0,127.0,12 7.0,127.0
,4.89,-0.38,0.12,-0.16,0.42,5.29,0.0,0.0,0.0,0.0,5.70,127.0,127.0,12 7.0,127.0
,6.10,-0.38,0.12,-0.16,0.42,6.52,0.0,0.0,0.0,0.0,6.92,127.0,127.0,12 7.0,127.0
,7.32,-0.38,0.12,-0.16,0.42,7.72,4.0,4.0,4.0,4.0,8.12,127.0,127.0,12 7.0,127.0
,8.52,-0.38,0.12,-0.16,0.42,8.92,0.0,0.0,0.0,0.0,9.32,127.0,127.0,12 7.0,127.0
,9.72,-0.38,0.12,-0.16,0.42,10.14,4.0,4.0,4.0,4.0,10.54,127.0,127.0, 127.0,127.0
,10.94,-0.38,0.12,-0.16,0.42,11.34,4.0,4.0,4.0,4.0,11.74,127.0,127.0, 111.0,127.0
,12.14,-0.38,0.12,-0.16,0.42,12.56,4.0,4.0,4.0,4.0,12.96,88.0,86.0,62 .0,74.0
,13.36,-0.40,0.14,-0.12,0.35,13.76,0.0,0.0,0.0,0.0,14.16,62.0,41.0,43 .0,50.0
,14.56,-0.45,0.14,-0.07,0.35,14.96,0.0,0.0,0.0,0.0,15.36,56.0,36.0,39 .0,47.0
,15.78,-0.54,0.21,-0.14,0.42,16.18,0.0,0.0,0.0,0.0,16.58,60.0,41.0,39 .0,48.0

Proszę o pomoc i wyrozumiałość to są moje pierwsze pomiary .

Pacific tdi · 03-05-2015, 18:03

Rozstałem się z Sharankiem, ale na forum zostaje.
Pytanie dotyczy Audi 2,0 140KM, ale to nie ma większego znaczenia.
Zrobiłem dziś logi satyczne w kanałąch 13,18,23. 13 i 23 sa bardzo dobre.
Natomiast niepokoi mnie 18. Na wolnych obrotach jest 0, ale przy przegazowaniu
zamiast wrócić na moment na 4 jest wartość 128.
Co może być przyczyną?
Autko lekko drga na wolnych obrotach.

Duke258 · 04-05-2015, 19:38

Witam Panowie czy w tej grupie 011 przy logowaniu basic wszystko mam wporządku?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Duke258 · 05-05-2015, 15:22

Wstawiam loga dynamicznego grupy 11 proszę o interpretację [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

09-02-2015, 19:57	#1171
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Odp: Diagnostyka VAG Witam kolegów czy ktoś miał podobne błędy i co było przyczyną tego . Objawy rano pali na dotyk ,po nagrzaniu jest gorzej kręci dłużej ale pali . Po ok 3-5 km zapala się kontrolka ESP i ma objawy jakby palił nie równo na 3 wtryski i jest przymulony . Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest lepiej . 17672 p1264 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit 17675 p1267 Wtryskiwacz 3 - przekroczony limit 17669 p1261 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit 17678 p1270 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit 19463 p3007 Czujnik pozycji wałka rozrządu CMP - brak sygnału > czujnik, przewody, szczelina czujnika (odległość). 0799 czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G110) obwód otwarty lub zwarcie do b+

11-02-2015, 21:15	#1172
spanky ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-11-2010 Skąd: Mazowieckie - Otwock Model: VAG Group Silnik: TDI Rocznik: 2002 Postów: 127	Odp: Diagnostyka VAG problem z pompowtryskami badz wiazka od nich no i czujnik pozycji walka (padl albo przerwa w kabelekologi) __________________ Regulamin §23 Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 16-02-2015 o 08:04

12-02-2015, 08:51	#1173
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Odp: Diagnostyka VAG Dzięki kolego stawiam na kable kostki bo nie wydaje mi się żeby wszystkie wtryski naraz padły . Oby tak było

15-02-2015, 18:23	#1174
spanky ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 19-11-2010 Skąd: Mazowieckie - Otwock Model: VAG Group Silnik: TDI Rocznik: 2002 Postów: 127	Odp: Diagnostyka VAG pewnie tak jest , sprawdz tez ta glowna wtyczke co wchodzi do glowicy __________________ Regulamin §23 Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 16-02-2015 o 08:04

22-02-2015, 09:39	#1175
morius ford::amateur Imię: Maciej Zarejestrowany: 23-12-2012 Model: Seat Alhambra mk2 Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: Diagnostyka VAG Witam kolegów. Jestem po naprawie czujnika ESP (G200). Zrobiłem jego kalibrację wg. ross-tech wiki i w basic settings w grupie 063 w polu drugim mam wartość "OK". Czujnik ma wartość -0.35 m/s2 czyli mieści się w tolerancji. Pomimo naprawy ESP dalej nie działa. Nie działa przycisk na konsoli środkowej oraz zauważyłem, że podczas włączania zapłonu na zegarach nie zaświeca się lampka układu kontroli poślizgu kół. Podejrzewam, że przez uszkodzony czujnik poprzedni właściciel całkiem zdezaktywował ESP. Pytanie - Gdzie rozpocząć poszukiwania i co włączyć żeby ESP znów działało? Dodam, że w grupie 03-ABS nie mam żadnych błędów.

23-02-2015, 18:44	#1176
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Odp: Diagnostyka VAG Witam kolegów mam pytanie co to za czujnik gdzie on się znajduje 1314 - - Szyna danych CAN > sterownik silnika (ECM 792 - - Czujnik (włącznik) ciśnienia środka chłodzącego klimatyzacji f-129 Po uruchomieniu mruga ok 15 sekund wyświetlacz . 1426 - - Jednostka operacyjna w kierownicy E221 Prawdopodobnie do tego kodu zaświeca się po ok 4 km kontrolka ESP proszę o pomoc już mnie dobija ten samochód .

26-02-2015, 17:56	#1177
Antoniisi ford::beginner Imię: Antek Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Kraków Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 tdi 115 km Rocznik: 2005 Postów: 19	Re: Diagnostyka VAG Witam i proszę o pomoc sprawdziłem vagiem bloki 13,18,23 przed zaświeceniem ESP i po zaświeceniu .Objawy utrata mocy ,nie równa praca silnika problem z odpaleniem po zgaszeniu . ,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,, ,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,903,5.0,5.1,-1.7,,,,,,,,,, ,0.35,903,5.0,5.1,-1.7,,,,,,,,,, ,0.77,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,1.17,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,1.57,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,12.39,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,12.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,13.19,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,13.59,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,13.97,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,14.37,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,14.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,15.19,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,15.59,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,15.99,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,16.39,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, ,16.79,903,5.0,5.1,-1.1,,,,,,,,,, Kontrolka esp świeci ,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,, ,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,0.40,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,0.80,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,1.20,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,1.60,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,2.00,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,2.40,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,2.80,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,3.20,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,3.60,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,4.01,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,4.39,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,4.79,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,5.19,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,5.59,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,5.99,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, ,6.39,903,4.3,5.1,3.9,,,,,,,,,, zgaszenie silnika i ponowne odpalenie ,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,,,,,,,,, ,TIME,rpm,,°Ck.,-3..+3°Ck.,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,0.39,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,0.78,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,1.18,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,1.59,903,0.0,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,1.99,1008,0.3,6.1,0.0,,,,,,,,,, ,2.39,1239,0.0,6.1,0.0,,,,,,,,,, ,2.79,1302,0.3,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,3.19,1407,0.6,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,3.57,1428,0.6,5.1,0.0,,,,,,,,,, ,3.97,1533,1.2,5.6,0.0,,,,,,,,,, ,4.37,1638,1.9,5.1,0.0,,,,,,,,,, ,4.77,1764,3.1,6.1,0.0,,,,,,,,,, ,5.17,1953,4.0,5.1,0.0,,,,,,,,,, ,5.57,2058,5.0,4.6,0.0,,,,,,,,,, ,5.98,2226,5.9,4.1,0.0,,,,,,,,,, ,6.38,2247,6.2,3.6,0.0,,,,,,,,,, ,6.78,2289,6.2,4.1,0.0,,,,,,,,,, blok 13.18.23 świeci Esp Thursday,26,February,2015,16:40:42 038 906 019 LR ,,1.9l R4 EDC G001SG 1565, ,Group A:,'013,,,,Group B:,'018,,,,Group C:,'023 ,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,(no units),(no units),(no units),(no units) ,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,0,0,0,0,TIME,,,, MARKER,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.80,-0.16,0.38,-1.06,0.80,0.00,47.0,47.0,0.0,47.0,0.40,127.0,127.0 ,38.0,127.0 ,2.02,-0.16,0.35,-1.11,0.85,1.20,47.0,47.0,0.0,47.0,1.60,127.0,127.0 ,40.0,127.0 ,3.22,-0.07,0.40,-1.32,0.99,2.42,47.0,47.0,0.0,47.0,2.82,127.0,127.0 ,57.0,127.0 ,4.42,-0.07,0.40,-1.36,0.99,3.62,47.0,47.0,0.0,47.0,4.02,127.0,127.0 ,89.0,127.0 ,5.64,-0.07,0.40,-1.36,0.99,4.82,47.0,47.0,0.0,47.0,5.22,127.0,127.0 ,127.0,127.0 ,6.84,-0.07,0.40,-1.36,0.99,6.02,47.0,47.0,0.0,47.0,6.42,127.0,127.0 ,127.0,127.0 ,8.06,-0.07,0.40,-1.36,0.99,7.24,47.0,47.0,0.0,47.0,7.64,127.0,127.0 ,127.0,127.0 ,9.29,-0.07,0.40,-1.36,0.99,8.47,47.0,47.0,0.0,47.0,8.89,127.0,127.0 ,82.0,127.0 ,10.54,-0.07,0.40,-1.36,0.99,9.71,47.0,47.0,4.0,47.0,10.13,127.0,127. 0,87.0,127.0 ,11.76,-0.07,0.42,-1.36,0.99,10.94,47.0,47.0,4.0,47.0,11.36,127.0,127 .0,87.0,127.0 Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu Thursday,26,February,2015,16:59:18 038 906 019 LR ,,1.9l R4 EDC G001SG 1565, ,Group A:,'013,,,,Group B:,'018,,,,Group C:,'023 ,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,(no units),(no units),(no units),(no units) ,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,0,0,0,0,TIME,,,, MARKER,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,-0.33,0.07,-0.12,0.33,0.40,0.0,0.0,0.0,0.0,0.83,64.0,41.0,42.0 ,50.0 ,1.25,-0.38,0.07,-0.16,0.38,1.67,0.0,0.0,0.0,0.0,2.08,113.0,127.0,88 .0,115.0 ,2.48,-0.38,0.12,-0.16,0.42,2.88,0.0,0.0,0.0,0.0,3.28,127.0,127.0,11 6.0,127.0 ,3.68,-0.38,0.12,-0.16,0.42,4.08,0.0,0.0,0.0,0.0,4.48,127.0,127.0,12 7.0,127.0 ,4.89,-0.38,0.12,-0.16,0.42,5.29,0.0,0.0,0.0,0.0,5.70,127.0,127.0,12 7.0,127.0 ,6.10,-0.38,0.12,-0.16,0.42,6.52,0.0,0.0,0.0,0.0,6.92,127.0,127.0,12 7.0,127.0 ,7.32,-0.38,0.12,-0.16,0.42,7.72,4.0,4.0,4.0,4.0,8.12,127.0,127.0,12 7.0,127.0 ,8.52,-0.38,0.12,-0.16,0.42,8.92,0.0,0.0,0.0,0.0,9.32,127.0,127.0,12 7.0,127.0 ,9.72,-0.38,0.12,-0.16,0.42,10.14,4.0,4.0,4.0,4.0,10.54,127.0,127.0, 127.0,127.0 ,10.94,-0.38,0.12,-0.16,0.42,11.34,4.0,4.0,4.0,4.0,11.74,127.0,127.0, 111.0,127.0 ,12.14,-0.38,0.12,-0.16,0.42,12.56,4.0,4.0,4.0,4.0,12.96,88.0,86.0,62 .0,74.0 ,13.36,-0.40,0.14,-0.12,0.35,13.76,0.0,0.0,0.0,0.0,14.16,62.0,41.0,43 .0,50.0 ,14.56,-0.45,0.14,-0.07,0.35,14.96,0.0,0.0,0.0,0.0,15.36,56.0,36.0,39 .0,47.0 ,15.78,-0.54,0.21,-0.14,0.42,16.18,0.0,0.0,0.0,0.0,16.58,60.0,41.0,39 .0,48.0 Proszę o pomoc i wyrozumiałość to są moje pierwsze pomiary .

03-05-2015, 18:03	#1178
Pacific tdi ford::advanced Zarejestrowany: 05-10-2008 Skąd: Zdolny Śląsk Model: SHARAN MKII Cruise Silnik: BVK Rocznik: 2006 Postów: 457	Logi kanał 18 Rozstałem się z Sharankiem, ale na forum zostaje. Pytanie dotyczy Audi 2,0 140KM, ale to nie ma większego znaczenia. Zrobiłem dziś logi satyczne w kanałąch 13,18,23. 13 i 23 sa bardzo dobre. Natomiast niepokoi mnie 18. Na wolnych obrotach jest 0, ale przy przegazowaniu zamiast wrócić na moment na 4 jest wartość 128. Co może być przyczyną? Autko lekko drga na wolnych obrotach. Ostatnio edytowane przez Pacific tdi ; 03-05-2015 o 18:39

04-05-2015, 19:38	#1179
Duke258 ford::advanced Zarejestrowany: 04-01-2011 Skąd: Ede Holandia-Wrocław Model: Galaxy Silnik: 1.9 Tdi AUY 170KM/374NM Rocznik: 2002 Postów: 210	Odp: Diagnostyka VAG Witam Panowie czy w tej grupie 011 przy logowaniu basic wszystko mam wporządku? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Galaxy 1.9 TDI AUY + Turbina ARL = 169,5KM i 373,4Nm by ECU PROJECT

05-05-2015, 15:22	#1180
Duke258 ford::advanced Zarejestrowany: 04-01-2011 Skąd: Ede Holandia-Wrocław Model: Galaxy Silnik: 1.9 Tdi AUY 170KM/374NM Rocznik: 2002 Postów: 210	Odp: Diagnostyka VAG Wstawiam loga dynamicznego grupy 11 proszę o interpretację [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Galaxy 1.9 TDI AUY + Turbina ARL = 169,5KM i 373,4Nm by ECU PROJECT

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie