Sprawdzanie Numeru VIN

ADIAS · 12-02-2010, 16:42

No niestety te silniki są tak zabudowane że makabra trzeba wyjąć i rozłożyś do ostatniej śrobki żeby sie tam dokopac do tulejki za 10 zł i niestety nie każdy mechanik sobie poradzi ! a napewno nie robią tego niemcy czy włosi oddają je nam polakom za czapke śliwek podobnie kupiłem foce 2

mkaminski100 · 12-02-2010, 16:57

W sumie stalowa miska i duza aluminiowa, ale trzeba wyjac silnik do tego...

ADIAS · 12-02-2010, 17:01

TZW przekładka! ale nie tak hop siup trzeba cały rozrząd i koło zamachowe głowice bo nie da sie bez tego przekładki zwalić niestety do cna ! wszystkie flaki do gołego bloku!

krzysiek.sm · 15-02-2010, 09:26

Kupiłem już silnik, niestety nie byłem oczywiście w stanie sprawdzić go inaczej niż wzrokowo, więc okaże się co kupiłem dopiero jak go mechanik dostanie w swoje ręce. Mam nadzieję, że nie jest to 100kg złomu tylko nowe bijące serce do mojego focusa.

mkaminski100 · 15-02-2010, 09:29

Cytat:

Napisał krzysiek.sm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem już silnik, niestety nie byłem oczywiście w stanie sprawdzić go inaczej niż wzrokowo, więc okaże się co kupiłem dopiero jak go mechanik dostanie w swoje ręce. Mam nadzieję, że nie jest to 100kg złomu tylko nowe bijące serce do mojego focusa.

Szczerze zycze, zeby byl to trafiony zakup.

Zac · 15-02-2010, 11:47

a co sie stalo ze zmieniasz silnik i ile zciekawosci taka jednostka napedowa kosztuje??

krzysiek.sm · 15-02-2010, 14:22

Cytat:

Napisał Zac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co sie stalo ze zmieniasz silnik i ile z ciekawosci taka jednostka napedowa kosztuje??

Stało się to, że nawalił układ korbowy (tulejka w główce jednego z korbowodów), co ewentualnie nadaje się do naprawy, ale poza tym sprawdzenie ciśnienia sprężania wykazało, że silnik nie nadaje się do reanimacji i jedyne rozsądne rozwiązanie, to znalezienie silnika zastępczego.

Jeśli chodzi o ceny, to ten konkretny typ (MKI 1.8 tdci FFDA lub F9DA) na allegro chodzi w przedziale 2,5 - 3,5 tys. PLN. Oczywiście chodzi wyłącznie o golutki słupek bez jakiegokolwiek osprzętu, czujnika czy innego elementu poza blokiem, miską i głowicą. Ja kupiłem silnik za cenę poniżej 2 tys. ale musiałem jechać przez pół Polski i ostro negocjować.

Według deklaracji mechanika, do końca tego tygodnia (mamy dziś poniedziałek) powinienem odzyskać auto w pełni sprawne, o ile nie zdarzy się coś nieprzewidzianego - wiadomo jak bywa z naprawami szczególnie o takiej skali.

Zac · 15-02-2010, 14:39

Ja nie wiem co jest z tymi silnikami, kolega mial to samo, zaczelo walic i tyle malo korbowod nie wyskoczyl, mechanik mu silnik odratowal, koszt naprawy na nowych czesciach 3000 pln....

majsterus_nt · 15-02-2010, 16:05

a co się stało że szukasz motorka????
panewka strzeliła....???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a jednak, jak pisałem w innych postach....
nie sprawdzisz, jedynie po kanałach w głowicy i trzonkach zaworów będzie widać czy był duszony czy oszczędzany.

Cytat:

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrzucić głowicę i sprawdzić gładź cylindrów na zużycie. Na początek palcem - czy nie czuć progu w okolicach GMP. Dokładniej - wykonać pomiar mikrometrem na kilku wysokościach (zużycie) i pod różnymi kątami (owalizacja). Dodatkowo należałoby zmierzyć zużycie na korbowodach, ale wiąże się to z dalszą rozbiórką. Tak "na oko" niewiele da się sprawdzić.

kolego, 250tkm, zero progu, ślady po honowaniu mam na gładziach, myślisz o czymś co było 20 lat temu, teraz powierzchnia jest tak obrobiona cieplnie, że nie występuje zużycie na niej. Po prostu pęka gładź i koniec silnika.
a to co radzisz to wpędzasz w koszty co najmniej 1000zł, bo tyle będzie kosztować powtórne złożenie silnika.

ja kupiłem kota w worku i działa...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzysiek.sm · 15-02-2010, 21:47

Cytat:

Napisał majsterus_nt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja kupiłem kota w worku i działa...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak - ja też kupiłem kota w worku, a czy zadziała dowiem się za jakieś 2 dni.
Słabiutkie jakieś te motorki; 180 tys. oryginalnego przebiegu z regularnym serwisowaniem (mam kwity) i takie przygody!

12-02-2010, 16:42	#11
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? No niestety te silniki są tak zabudowane że makabra trzeba wyjąć i rozłożyś do ostatniej śrobki żeby sie tam dokopac do tulejki za 10 zł i niestety nie każdy mechanik sobie poradzi ! a napewno nie robią tego niemcy czy włosi oddają je nam polakom za czapke śliwek podobnie kupiłem foce 2 Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 12-02-2010 o 16:45

12-02-2010, 16:57	#12
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? W sumie stalowa miska i duza aluminiowa, ale trzeba wyjac silnik do tego...

12-02-2010, 17:01	#13
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? TZW przekładka! ale nie tak hop siup trzeba cały rozrząd i koło zamachowe głowice bo nie da sie bez tego przekładki zwalić niestety do cna ! wszystkie flaki do gołego bloku!

15-02-2010, 09:26	#14
krzysiek.sm ford::average Zarejestrowany: 20-08-2009 Skąd: Ząbki k/W-wy Model: FOCUS MK1 hatchback Silnik: 1.8 TDCI 74kW Rocznik: 2004 Postów: 69	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? Kupiłem już silnik, niestety nie byłem oczywiście w stanie sprawdzić go inaczej niż wzrokowo, więc okaże się co kupiłem dopiero jak go mechanik dostanie w swoje ręce. Mam nadzieję, że nie jest to 100kg złomu tylko nowe bijące serce do mojego focusa.

15-02-2010, 11:47	#16
Zac ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-03-2009 Skąd: Środa Śląska Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 122	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? a co sie stalo ze zmieniasz silnik i ile zciekawosci taka jednostka napedowa kosztuje??

15-02-2010, 14:39	#18
Zac ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-03-2009 Skąd: Środa Śląska Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 122	Odp: Jak sprawdzić silnik wyjęty z auta ??? Ja nie wiem co jest z tymi silnikami, kolega mial to samo, zaczelo walic i tyle malo korbowod nie wyskoczyl, mechanik mu silnik odratowal, koszt naprawy na nowych czesciach 3000 pln....