[1,8 TDCi] Źle zapala po dłuższym postoju

[AdamKon]

Samochód ma problem z zapaleniem kiedy dłużej postoi np. przez noc. Temperatura zewnętrzna nie ma znaczenia ponieważ samochód stoi w ciepłym garażu. Zapala po dłuższym "kręceniu". W jego trakcie kilka razu jest wrażenie jakby miał już załapać, ale tak się nie dzieje. Po ok 10 sekundach kręcenia zapala.
Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Akumulator sprawny i dobrze trzyma pod obciążeniem. Filtr paliwa nowy. Wymienione przewody przepływowe przy wtryskiwaczach. Sprawdzone luzy zaworów. Zrobiona próba przepływowa wtryskiwaczy i jest idealna.
Co jeszcze może być przyczyną tego stanu rzeczy?

[Jester]

To co zwykle - zapowietrzający się układ paliwowy. Zacznij od sprawdzenia uszczelnień filtra paliwa.

[AdamKon]

Mechanik, który wymieniał filtr paliwa powiedział, że nie widział uszkodzeń na tych przewodach. Poza tym, nie bardzo wiadomo jak ocenić ich szczelność. Nic tam nie cieknie. Pewnie profilaktycznie najlepiej był było wymienić te oringi ale tego nie można kupić.

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To co zwykle - zapowietrzający się układ paliwowy. Zacznij od sprawdzenia uszczelnień filtra paliwa.

[Jester]

Możesz założyć zaworek zwrotny. Wiele osób go montuje gdy cofa się paliwo.

[AdamKon]

Tylko, że to trochę kombinowanie. Myślę, że musi być jakaś przyczyna. Tylko nie wiem, jak ją znaleźć :-(

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz założyć zaworek zwrotny. Wiele osób go montuje gdy cofa się paliwo.

[Ketling]

Na początek spróbuj przed porannym rozruchem podpompować trochę paliwa, zobaczysz czy to cis pomoże...
Poszukaj na forum bo jest całe stado tego typu postów

Napisał AdamKon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód ma problem z zapaleniem kiedy dłużej postoi np. przez noc. Temperatura zewnętrzna nie ma znaczenia ponieważ samochód stoi w ciepłym garażu. Zapala po dłuższym "kręceniu". W jego trakcie kilka razu jest wrażenie jakby miał już załapać, ale tak się nie dzieje. Po ok 10 sekundach kręcenia zapala.
Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Akumulator sprawny i dobrze trzyma pod obciążeniem. Filtr paliwa nowy. Wymienione przewody przepływowe przy wtryskiwaczach. Sprawdzone luzy zaworów. Zrobiona próba przepływowa wtryskiwaczy i jest idealna.
Co jeszcze może być przyczyną tego stanu rzeczy?

Nic nie piszesz o stanie pompy wtryskowej. Była sprawdzana? Rzecz podstawowa czy zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce jest charakterystyczne "tryknie" z okolic pompy?
Mam ten sam problem, diagnoza pompiarzy: korektor wyprzedzenia wtrysku do wymiany... No ale nie bardzo mam kase ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

[AdamKon]

Obawiam się, że mamy zupełnie inne silniki (u mnie TDCI). Nie wiem, czy tuaj jest mozliwość ręcznego dopompowania paliwa.

Napisał Ketling Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na początek spróbuj przed porannym rozruchem podpompować trochę paliwa, zobaczysz czy to cis pomoże...
Poszukaj na forum bo jest całe stado tego typu postów



Nic nie piszesz o stanie pompy wtryskowej. Była sprawdzana? Rzecz podstawowa czy zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce jest charakterystyczne "tryknie" z okolic pompy?
Mam ten sam problem, diagnoza pompiarzy: korektor wyprzedzenia wtrysku do wymiany... No ale nie bardzo mam kase ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])