[Mondeo 2007-2014] 1,6 ecoboost ktos odebral i moze sie podzielic wrazeniami?

[spiczek]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj jest wersja z focusa, trochę ciaśniejsza.

[OOstrowski]

Napisał spiczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj jest wersja z focusa, trochę ciaśniejsza.

To teraz już chyba koniec... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1,6 Ecoboost w Focusie jest "ciaśniejszy" niż w Mondeo?
Przecież to ten sam silnik.

[ethernal]

Napisał chriso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy normalnej jeździe biegi zmieniam jak w dieslu przy 3 tys obrotów.

To zacznij zmienić przy max 2tyś obr/min a będziesz miał mniejsze spalanie. Jestem lekko w szoku że biegi w diesel`u zmieniałeś przy tak wysokich obrotach. Ja przy takich obrotach zmieniam przy szybkim wyprzedzaniu! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Toper]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zacznij zmienić przy max 2tyś obr/min a będziesz miał mniejsze spalanie. Jestem lekko w szoku że biegi w diesel`u zmieniałeś przy tak wysokich obrotach. Ja przy takich obrotach zmieniam jak przy szybkim wyprzedzaniu! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać zepsutego diesla miał i ciągnął dopiero od 2000 obr/min ;-)

Pozdrawiam

[Ged]

Napisał Toper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem pierwsze 20.000km. Spalanie wg komputera 7,5-7,8 w rzeczywistości wychodzi 8,3-8,5!!! Takie jest przekłamanie na komputerze.

Uspokoiłeś mnie. W trasie (ok. 140 km/h) spalanie wychodzi mi na bardzo zbliżonym poziomie. Hamuję silnikiem, biegi zmieniam w zakresie 1800-2100 (choć trochę obawiam się o trwałość silnika przy jeździe na tak niskich obrotach).
Zastanawiam się na ile wpływ na taki poziom spalania może mieć ta cała sterta elektroniki. Sprawdziłem kiedyś, że samo wyłączenie klimy zmniejsza spalanie na biegu jałowym o ok. 0,2 l/h (z klimą włączoną pokazywał 0,8-0,9 l/h, z klimą wyłączoną 0,6-0,7 l/h).
Do tego dochodzą systemy monitoringu martwego pola w lusterku, asystent pasa ruchu i przede wszystkim Navi. W sumie całe to ustrojstwo może pobierać ponad litr benzyny na 100 km.

[Toper]

Napisał Ged Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uspokoiłeś mnie. W trasie (ok. 140 km/h) spalanie wychodzi mi na bardzo zbliżonym poziomie. Hamuję silnikiem, biegi zmieniam w zakresie 1800-2100 (choć trochę obawiam się o trwałość silnika przy jeździe na tak niskich obrotach).
Zastanawiam się na ile wpływ na taki poziom spalania może mieć ta cała sterta elektroniki. Sprawdziłem kiedyś, że samo wyłączenie klimy zmniejsza spalanie na biegu jałowym o ok. 0,2 l/h (z klimą włączoną pokazywał 0,8-0,9 l/h, z klimą wyłączoną 0,6-0,7 l/h).
Do tego dochodzą systemy monitoringu martwego pola w lusterku, asystent pasa ruchu i przede wszystkim Navi. W sumie całe to ustrojstwo może pobierać ponad litr benzyny na 100 km.

Myślę, że litr to nie, sprężarka klimy pobiera konkretną moc, powiedzmy 2-4kW i stąd taka różnica w spalaniu, navi i elektronika dodatkowa może ze 100-300W weźmie (oczywiście nie rozkręcony wzmacniacz na maxa ;-))

Pozdrawiam

[spiczek]

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

To teraz już chyba koniec...
1,6 Ecoboost w Focusie jest "ciaśniejszy" niż w Mondeo?
Przecież to ten sam silnik.

Tak, komora, silnika jest mniejsza niż w mondeo, widziałem też zdjęcie w sieci z mondeo, i w około wydawało się być więcej miejsca, oczywiście silnik ten sam (choć w focusie ma 150 koni).

[chriso]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zacznij zmienić przy max 2tyś obr/min a będziesz miał mniejsze spalanie. Jestem lekko w szoku że biegi w diesel`u zmieniałeś przy tak wysokich obrotach. Ja przy takich obrotach zmieniam przy szybkim wyprzedzaniu! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszukaj przebiegu momentu w 19zdth, albo pierwowzoru montowanego na początku w alfach a później innych fiatach

[Toper]

Napisał chriso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszukaj przebiegu momentu w 19zdth, albo pierwowzoru montowanego na początku w alfach a później innych fiatach

Ja mam 2.4JTD 150KM (ostatnia generacja przed 16V/20V), 1500-2500 jeżdżę, rodzina silników ta sama co w 1.9

Pozdrawiam

[ethernal]

Napisał chriso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszukaj przebiegu momentu w 19zdth, albo pierwowzoru montowanego na początku w alfach a później innych fiatach

OK, zwracam honor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiedziałem, że są silniki diesel`a z tak późnym "szczytem" momentu obrotowego w standardzie: max przy 3tyś obr/min, a 300Nm dopiero przy ok. 2,6tys obr/min!
http://diesel-tuning.pl/foto/vectra_150KM_wykres.jpg