[Focus 1998-2004] Zetec 1.6 16v nie pali z rana/ niskie temperatury.

[Sebix99]

Witam, mam problem z Focusem mk1w wersji x100 z roku 2003 z silnikiem 1.6 16v. Mianowicie o to, że z rana nie chce odpalić, dopiero za 8 bądź za 12 przekręceniem odpala, czasami gdy odpali za 4 razem to tak chodzi dziwnie jakby na 1 cylinder po czym, powoli pochodzi i zgaśnie.. Jak fordzik odpali i postoi tak z godzinę to odpali normalnie a jak postoi jakieś 5 czy 6 to znowu nie chce zapalić.. gdy fordzik odpali za tym 10 razem to z tyłu auta jest smród paliwa czego normalnie nie ma, podczas jazdy nie ma żadnej utraty mocy, jedzie jak burza, jakby mu nic nie zaszkodziło tylko z tym paleniem jest problem.. świece były wymieniane i nic to nie dało.

[kluska123244]

egr ? pęknięta głowica ? żadnych płynów nie ubywa ? możliwe że wypalił się zawór albo przestawił rozrząd

musisz coś więcej kolego opisać

czy ma falowanie obrotów, strzelanie w tłumik/dolot

jakie spalanie


pierwsze co bym zrobił to sprawdził świece bo po nich można wiele wywnioskować

[Sebix99]

Co do zaworu EGR to nawet go ten silnik nie posiada.
Płynów żadnych nie ubywa.
Czasami falują obroty na biegu jałowym jak chodzi na benzynie lecz gdy dodam gazu - auto chodzi normalnie, albo jak przełącze na LPG.
Nie ma strzałów w tłumik i dolot.
Spalanie na benz ok. 6.5l/100km na LPG 10l./100km.
Świece ładne, barwa kawa z mlekiem, wcześniej miałem wadliwe kable to strzelał i świece miały czarny kolor.
Dodam jeszcze, że czasami jak z rana odpalę to przez chwilę słychać taki stuk w silniku po dodaniu gazu tak bardzo dziwnie coś stuka ale tylko przez chwilkę i przestaje i chodzi normalnie równo.. ale to rzadkość tylko czasami tak się zadzieje..

[Fulara]

jakie masz luzy zaworowe

a jak napiszesz nie wiem, to zmierz i to jutro

generalnie poza tym coś z paliwo \ zapłon \ powietrze

do sprawdzenia przewody, doloty, czujniki, przepustnice, krokowce itp

[Sebix99]

Ojejj z tymi luzami to może być problem, bo nawet nie mam szczelinomierza..
Silniczek krokowy jak coś to był czyszczony i też nic nie dało.. jak pojadę do mechanika i mi pomierzy to podam pomiary

[Fulara]

a było to kiedyś mierzone ?te głowice po macoszemu traktujecie i tu może być problem choć... jak luzy są za ciasne to na ciepłym są jaja

[Sebix99]

Odkąd go mam to nie mierzyłem i nie ustawiałem.. a jest już u mnie 2 lata w posiadaniu ;d

[Fulara]

jaki przebieg

[TomFoc]

Mój post nie pomoże ustalić przyczynę, ale może dodać trochę otuchy autorowi. Mój focus ma przebieg 161 tysięcy i blisko 16 lat (wyprodukowany w lutym 2004r, kupiony przeze mnie w kwietniu 2004r). Identyczne do opisanych objawy pojawiły się w roku 2014 - gdy nadszedł październik i zrobiło się chłodno, focus nie palił od przysłowiowego strzału, lecz zmuszał mnie do kilkakrotnego użycia rozrusznika. Gdy już zaskoczył i pochodził choć kilka sekund, mogłem silnik wyłączyć i po chwili zapalił idealnie. Gdy samochód postał kilka godzin i ostygł, przypadłość wracała. Z nadejściem wiosny wszystko już było OK ale gdy nadeszła późna jesień, problemy pojawiały się ponownie. Jeszcze w 2014r wymieniłem świece zapłonowe i przewody zapłonowe - nie pomogło. Wymieniłem w kwietniu 2016r czujnik VSS, bo wskazówka szybkościomierza podczas jazdy opadała na 0 (zero), odpoczęła kilka sekund i podnosiła się. Po tym zabiegu zimny silnik nadal nie odpalał. Czujnik VSS był może jakiś wadliwy, bo wytrzymał tylko 2 lata, więc w maju 2018r wymieniłem go ponownie. W maju 2018r wymieniony był silnik krokowy (zamiennik). Wcześniej robiony był rozrząd i wymieniony akumulator. Zimą z 2018 na 2019 silnik palił już idealnie i jest tak do dzisiaj. Nie wiem co spowodowało powrót do normalności - czy wymiana rozrządu, czy wymiana krokowca, a może wymiana VSS albo akumulatora? Luzy zaworowe nie były regulowane ani sprawdzane, pęknięcia głowicy też nie było, wypalenia gniazd zaworowych chyba też, bo samo by się nie naprawiło.

[Sebix99]

Super dziękuję za wypowiedź w takim razie spróbuję wymienić ten silniczek krokowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a raczej przez rozrząd to nie może być, bo robiłem go nie dawno a i przed to samo było.. i tak samo kurde miałem jak Ty, też wymieniałem ostatnio ten prędkościomierz, bo mnie to ***WYMODEROWANO***, że jedziesz i wskazówka wariowała do 0 tak opadała wkurzająco ;p i z początku od czasu do czasu a później coraz częściej - Przebieg 210tyś km.