Sprawdzanie Numeru VIN

pucek-84 · 03-09-2011, 07:03

Witam Wszystkich.
Zacznę od początku, jadąc z pracy w pewnym momencie foczka zgasła i już nie chciała dopalić, zauważyłem kiedy ostygnie to jest szansa na odpalenie ale historia powtarza się. Podłączyłem autko pod kompa i wyszły błędy takie jak 1664 , 1564 dodam że pompę wtryskową mam Bosha VP30. Błędy te wskazują na typową usterkę sterownika pompy wtryskowej, a więc wymieniłem na inny z tym samym numerem sterownika ( oczywiście robiła to osoba która zna się na temacie ). Po wymianie autko odpaliło około 40min chodziło i znów to samo. Czy jest możliwość aby zakupiony sterownik był tak samo uszkodzony jak mój?? czy może przyczyna leży gdzie indziej i dlatego psuje się sterownik?? Dodam że auto tylko przy odpaleniu kopci ( jak zimny ), filtr paliwa wymieniony na nowy około 2miesięcy temu. Ogólnie przeczytałem milion postów na forum i nie znalazłem rozwiązania. PROSZĘ O POMOC !!!! Z góry dziękuje i Pozdrawiam

Moja foczka to: 1.8 TDDi - 90 koników - 2001r.

jankes154 · 03-09-2011, 07:46

Czy ten drugi sterownik to nówka czy używka?
Jeśli używka mogłeś mieć pecha i też jest trafiony również możesz mieć przytarty lub zatarty nastawnik w pompie albo tłoczyska w pompie są zatarte. może napraw sterownik ten oryginał i spróbuj wtedy.

pucek-84 · 03-09-2011, 12:20

Ten drugi także jest używany, mechanior ten drugi przerobił tzn.wymienił od razu tranzystorek. A więc teraz jestem w kropce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze jedno pytanko, w autku mam zamontowaną pompę z końcówką 006 a sterownik ma końcówkę 827 czy muszę mieć sterownik z takim samym numerem czyli 827 ???? Czy nie jest to takie istotne???? Pozdrawiam

natural1 · 03-09-2011, 16:07

ja mialem podobny problem w inny aucie - opel corsa. okazalo sie ze winny byl czujnik halla (o ile mnie pamiec nie myli jest to czujnik polozenia walu)- nagrzany podawal zle dane co mocno utrudnialo odpalanie auto. nie wiem czy to akurat to ale akurat mi sie skojarzylo. Pozdrawiam.

pucek-84 · 07-09-2011, 18:40

Witam.
Temat rozwiązanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Naprawa sterownika pompy wtryskowej !!!! okazało się iż drugi sterownik był też walnięty ale można było go jeszcze naprawić. Z góry dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

tomiscorpio · 07-09-2011, 18:42

moze koelgo napiszesz ile ta cala awaria Cie kosztowala , sterownik jego naprawa i kazda wymiana itp itd

pucek-84 · 08-09-2011, 09:20

Oczywiście że mogęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cała naprawa wraz ze sterownikiem nowym ( używany ) zapłaciłem 600zł w tym wymiana sterownika, programowanie, imo itd....

P.S stary sterownik mam w domuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może kiedyś się jeszcze przyda do czegoś.

Autko teraz nie kopci przy odpalaniu, jeździ jak przed awarią a nawet zauważyłem że lepiej odpalaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

tomiscorpio · 08-09-2011, 10:31

no dzieki za info , taki temat zaraz nabiera 90% wiecej wartosci. Bo jak komus zaspiewaja 2000 za wymiane na uzywany sterownik to wiadomo ze mina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

mikolaj29 · 22-12-2012, 16:28

Witam, podłącze sie pod temat.
Od jakiegos czasu poszukuję rozwiązania mojego problemu z focusem TDDI - 2000r.
Mianowicie auto pali normalnie rano bez wiekszych problemow nawet w zimie,potem generalnie tez nie ma z tym problemow ale zdarza sie ze np jak wyrusze w droge okolo 20 min jazdy zostawie auto pod sklepem wracam krece i nic. Nie odpala. Kreci i nic. Mnóstwo bialego dymu, i tak mija pare minut i odpala. Filtry, swiece wymienione. Auto po diagnostyce w serwisie disla gdzie robia pompy bosha. Podłączali sie pod kompa i pompe, w pompie znalezli tylko blad 52 ale gosc twierdzi ze to dopuszczalne przez producenta i o niczmym nie swiadczy jezeli wystepuje taki blad pojedynczo.
Dzisiaj spotkalo mnie to znowu nie chcial zapalic. Lampka swiec gasnie po 1s a wydaje mi sie ze stojac 3h przy minus 5 powinna sie dluzej swiecic. Kreci i nic. Znajomy mechanik powiedzial bym sprobowal odlaczyc czujnik temperatury. Zadzialalo zapalil odrazu. Pytanie moje brzmi czym to moze byc spowodowane oraz ewentualne rozwiazania. Dodam jeszcze ze nie dzieje sie to jakos systematycznie tz co dzien tylko np raz w tygoniu.
Pozdrawiam.

03-09-2011, 07:03	#1
pucek-84 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 28-08-2006 Skąd: Bytom Odrzański Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 34	Na ciepłym silniku nie pali. Witam Wszystkich. Zacznę od początku, jadąc z pracy w pewnym momencie foczka zgasła i już nie chciała dopalić, zauważyłem kiedy ostygnie to jest szansa na odpalenie ale historia powtarza się. Podłączyłem autko pod kompa i wyszły błędy takie jak 1664 , 1564 dodam że pompę wtryskową mam Bosha VP30. Błędy te wskazują na typową usterkę sterownika pompy wtryskowej, a więc wymieniłem na inny z tym samym numerem sterownika ( oczywiście robiła to osoba która zna się na temacie ). Po wymianie autko odpaliło około 40min chodziło i znów to samo. Czy jest możliwość aby zakupiony sterownik był tak samo uszkodzony jak mój?? czy może przyczyna leży gdzie indziej i dlatego psuje się sterownik?? Dodam że auto tylko przy odpaleniu kopci ( jak zimny ), filtr paliwa wymieniony na nowy około 2miesięcy temu. Ogólnie przeczytałem milion postów na forum i nie znalazłem rozwiązania. PROSZĘ O POMOC !!!! Z góry dziękuje i Pozdrawiam Moja foczka to: 1.8 TDDi - 90 koników - 2001r.

03-09-2011, 07:46	#2
jankes154 ford::beginner Zarejestrowany: 31-10-2010 Skąd: malbork Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 20	Odp: Foczka na ciepłym silniku nie pali!!!! Czy ten drugi sterownik to nówka czy używka? Jeśli używka mogłeś mieć pecha i też jest trafiony również możesz mieć przytarty lub zatarty nastawnik w pompie albo tłoczyska w pompie są zatarte. może napraw sterownik ten oryginał i spróbuj wtedy.

03-09-2011, 12:20	#3
pucek-84 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 28-08-2006 Skąd: Bytom Odrzański Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 34	Ten drugi także jest używany, mechanior ten drugi przerobił tzn.wymienił od razu tranzystorek. A więc teraz jestem w kropce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jeszcze jedno pytanko, w autku mam zamontowaną pompę z końcówką 006 a sterownik ma końcówkę 827 czy muszę mieć sterownik z takim samym numerem czyli 827 ???? Czy nie jest to takie istotne???? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 07-09-2011 o 18:50 Powód: Nie piszemy postów pod rząd. Należy dopisać do poprzedniego.

03-09-2011, 16:07	#4
natural1 ford::amateur Zarejestrowany: 26-08-2011 Model: Focus MK2 Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Foczka na ciepłym silniku nie pali!!!! ja mialem podobny problem w inny aucie - opel corsa. okazalo sie ze winny byl czujnik halla (o ile mnie pamiec nie myli jest to czujnik polozenia walu)- nagrzany podawal zle dane co mocno utrudnialo odpalanie auto. nie wiem czy to akurat to ale akurat mi sie skojarzylo. Pozdrawiam.

07-09-2011, 18:40	#5
pucek-84 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 28-08-2006 Skąd: Bytom Odrzański Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Na ciepłym silniku nie pali!!!! Witam. Temat rozwiązanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Naprawa sterownika pompy wtryskowej !!!! okazało się iż drugi sterownik był też walnięty ale można było go jeszcze naprawić. Z góry dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

07-09-2011, 18:42	#6
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Na ciepłym silniku nie pali!!!! moze koelgo napiszesz ile ta cala awaria Cie kosztowala , sterownik jego naprawa i kazda wymiana itp itd

08-09-2011, 09:20	#7
pucek-84 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 28-08-2006 Skąd: Bytom Odrzański Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 34	Odp: Na ciepłym silniku nie pali. Oczywiście że mogęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cała naprawa wraz ze sterownikiem nowym ( używany ) zapłaciłem 600zł w tym wymiana sterownika, programowanie, imo itd.... P.S stary sterownik mam w domuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może kiedyś się jeszcze przyda do czegoś. Autko teraz nie kopci przy odpalaniu, jeździ jak przed awarią a nawet zauważyłem że lepiej odpalaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

08-09-2011, 10:31	#8
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Na ciepłym silniku nie pali. no dzieki za info , taki temat zaraz nabiera 90% wiecej wartosci. Bo jak komus zaspiewaja 2000 za wymiane na uzywany sterownik to wiadomo ze mina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

22-12-2012, 16:28	#9
mikolaj29 ford::amateur Imię: Mikołaj Zarejestrowany: 22-12-2012 Skąd: Kiełczów Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: Na ciepłym silniku nie pali. Witam, podłącze sie pod temat. Od jakiegos czasu poszukuję rozwiązania mojego problemu z focusem TDDI - 2000r. Mianowicie auto pali normalnie rano bez wiekszych problemow nawet w zimie,potem generalnie tez nie ma z tym problemow ale zdarza sie ze np jak wyrusze w droge okolo 20 min jazdy zostawie auto pod sklepem wracam krece i nic. Nie odpala. Kreci i nic. Mnóstwo bialego dymu, i tak mija pare minut i odpala. Filtry, swiece wymienione. Auto po diagnostyce w serwisie disla gdzie robia pompy bosha. Podłączali sie pod kompa i pompe, w pompie znalezli tylko blad 52 ale gosc twierdzi ze to dopuszczalne przez producenta i o niczmym nie swiadczy jezeli wystepuje taki blad pojedynczo. Dzisiaj spotkalo mnie to znowu nie chcial zapalic. Lampka swiec gasnie po 1s a wydaje mi sie ze stojac 3h przy minus 5 powinna sie dluzej swiecic. Kreci i nic. Znajomy mechanik powiedzial bym sprobowal odlaczyc czujnik temperatury. Zadzialalo zapalil odrazu. Pytanie moje brzmi czym to moze byc spowodowane oraz ewentualne rozwiazania. Dodam jeszcze ze nie dzieje sie to jakos systematycznie tz co dzien tylko np raz w tygoniu. Pozdrawiam.